ORCA marine copilot

Bonjour,
je connais bien pour avoir fait des tests.
C'est beaucoup plus cher que 100€ car la centrale des instruments et émetteur WiFi n'accepte que du NMEA 2000. Donc par exemple ton transceiver AIS qui n'a pas de NMEA 2000 doit être remplacé plus tous les instruments, sinon les cibles AIS arriveront par internet. C'est bien pour un bateau ou un Refit complet de l'électronique de son bateau.

Les cartes sont, comme celles de TZ iBoat, réalisées par ORCA lui même avec des données en provenance de licences contractées avec les services hydrographiques de tous les pays. Le nombre d'erreurs de cartographie est énorme, la lenteur des mises à jour empêche de s'en servir pour le côtier. Le plus d'après eux est l'inclusion de Google Maps pour les vues par satelittes.

Pour la Norvège c'est bon car leurs principaux clients sont Norvégien.

La bonne idée c'est qu'il n'y a aucun bricolage, tout en NMEA 2000 c'est clair et clean, facile à installer facile à utiliser.

L"axe Marketing: ORAC votre nouveau copilote

Prix:
La tablette spéciale ORCA 1000€
Accrochage support de tablette 250€
La centrale ORCA core (avec le GPS le plus précis qui puisse exister) 500€
Les cartes 100€/an sont gratuites si vous disposez ce matériel

La cartographie se complète mois après mois:

Image avec ORCA core (la petite boite) l'écran/tablette dans son support
Copie d'écran de la carte à jour, sans le parc éolien de Saint Nazaire....

Houps, du nouveau! je viens de faire l'application des dernières mises à jour. Les éoliennes sont là, mais visibles qu'avec un fort niveau de Zoom

Vous pouvez faire vois essais en téléchargeant l'application gratuite et en utilisant les cartes par internet.
Les cartes offlines ne semble disponibles qu'avec le matériel spécial

Hum Hum ...

Bonjour,
utiliser des cartes Navionics récupérées par des copies d'écran du site web de Navionics les transformer en fichiers .kap pour les afficher avec SASPLANET ,où que tu as récupéré sur le net ou darknet en format .kap ....
te transforme toi et ton épouse en receleur. Car tu utilises des cartes Navionics sans avoir acquitté le droit d'usage à travers l'achat d'une licence.

Cette solution date des années 2015, on s'est tous amusés à le faire pour se former aux différents formats des cartes. Utiliser cette solution maintenant alors que plein de solutions officielles existes est un non sens.

SAS Planet had no authorization from Navionics to use our map data and therefore, after an investigation made together with our Russian distributors, we disabled the unauthorized access to our data. I’m sure that you will understand that cannot permit our data to be used without consent

Ensuite le géoréférencement des ces cartes récupérées par des copies d'écran a été faite par différentes personnes plus ou moins bien équipées (ou plus ou moins sérieuses) les erreurs de plusieurs mètres sont constatées . Sans oublier les déformations des cartes sur les écrans.

Tu peux, pour avoir de meilleures cartes voler, celles du SHOM sur leur site Web et transformer les copies d'écran en .kap ou mieux en mbtiles dans ce cas tu passes de receleur à voleur.

Sur une tablette quelconque tu paies 35€ pour un droit d'usage des cartes Navionics de toute l'Europe de l'Ouest avec l'application Boating qui est gratuite Tu bénéficies alors des mises à jour de ces cartes, des vues satellites, des ombrages des sondes etc ...

carte Europe: