Optimiser la charge

J'ai 420 Amp de batteries. Un chargeur de quai Dolphin de 25 Amp.

Afin d'optimiser le groupe électrogène, et seulement quand celui-ci tourne, que pensez-vous de rajouter un autre petit chargeur (genre www.leboncoin.fr[...]545.htm ) ?

Je vais aussi envoyer le 12V produit par le groupe (4 Amp) directement.

Les chargeurs ne risquent t-il pas de s'embrouiller ?

L'équipage
15 sept. 2012
15 sept. 2012

Le lien ne montre rien.
Le 12V du chargeur n'est pas bon pour recharger les batteries.
Pour optimiser au max il faut que tu es des chargeurs capablent de fournir 80 A .
Maintenant le dolphin est un trois étapes, l'autre ? mais il faut qu'il passe en absorbtion en même temps sinon l'un prendra le dessus sur l'autre ....
Et bien sur il te faut un générateur d'au moins 1,5kW avec toutes les pertes pour seulement les batteries, comme il toune pour autre chose à toi d'additionner les puissances.

15 sept. 2012

AICA, tu veux dire le 12V du groupe n'est pas bon, c'est ça ?

Le groupe ne tournera pas pour autre chose et c'est un 1500W.

Enfin, je crois que ce n'est pas une tres bonne idée !

Changer le chargeur par un plus puissant est hors de question vu les prix !

15 sept. 2012

Non, la tension est trop faible (en charge) pour rechargér une batterie. Il faut au moins 14,4V bien lissé.

Le lien ne fonctionne pas,qu'est que c'est un groupe ou un chargeur?

15 sept. 2012

Un chargeur 12 V, 8 Amp.

www.leboncoin.fr[...]545.htm

15 sept. 2012

Bon en ajoutant ce produit tu gagnes au maximum et avec beaucoup de surveillance de ta part un certain temps.
augmenter de 30% l'intensité diminue le temps de recharge de 30%.
Actuellement tu recharge au quai ?

15 sept. 201215 sept. 2012

Merci AICA.

Je pense à ça pour quand je n'aurai rien d'autre que les panneaux solaires et l'éolienne. J'ai fait des tests cet été et on tient en gros une dizaine de jours... Plus au sud, on aura un peu plus avec les panneaux. Quant à l'éolienne je change mon ATMB 290 par une D400 (voir autre post). A voir...

La question est juste quand on va faire tourner le groupe (surement au pire une fois par semaine si on ne va pas au quai). C'est donc pour en tirer le maximum dans ces moments la...

15 sept. 2012

Bon alors ca vaut la peine (en surveillant de pret - j'ai un BM-1) ?

15 sept. 2012

Comme d'habitude, seul ta décision est valable.
Quand je dis surveiller de près c'est bien sur la tension de charge et la charge, mais aussi et surtout l'échauffement des appareils poussez à fond pendant des heures.

15 sept. 2012

Bien sur que j'ai la décision. Je cherche un avis "technique".

Ce ne sera pas pendant de nombreuses heures justement. Et un chargeur pendant des heures, c'est fait pour ça, non !

Le groupe électrogène ne sera de toutes façons pas à fond, lui !

La tension ne montera pas beaucoup (35 Amp de charge pour 420 de batteries).

J'ai juste peur que les chargeurs se mordent la queue et qu'ils délivrent beaucoup moins...

15 sept. 2012

Avec plus d'infos.

10 jours avec ton parc , donc tu consommes 21 Ah par jour en gros
Donc 1 heure par jour avec ton 25 A suffit c'est ce que tu fais actuellement ?
Tu veux reduire ce temps, avec ce petit chargeur tu passera donc à 3/4 h, ai je bien compris ?
Du coup cela ne fonctionne plus pendant des heures et il n'y a plus de risque d'échauffement excessif avec les conséquences (risque d'incendie).
Les appareils ne sont pas prévu pour travailler à fond des heures durant, 8A c'est bien pour une batterie de 40Ah à fond deux heures et après le courant demandé par la batterie diminue et l'échauffement aussi.
Si l'on est à la température limite pendant des heures, on cuit l'appareil. une perceuse au couple maximum commercial pendant des heures grille très vite.C'est en ce sens que le " c'est fait pour ça " est inconvenant.

15 sept. 2012

Non pas tout à fait ! Je ne compte pas le démarer tout les jours ! Juste quand je suis au plus bas et pas de quai en vue (transat par exemple) !

15 sept. 2012

Donc si c'est au plus bas et si c'est pour regonfler le tout c'est une 12 heures qu'il faut .....
Le problème est toujours le même, les batteries sous chargées se détruise très vite.
Et là les problèmes d'échauffement reviennent.

15 sept. 2012

Et pour le lien donné sur LBC, le chargeur 8 Amp, ce sont 8 ampères commerciaux, donc maxi. Amha, il ne donnera pas plus que 4-5 A efficaces.

16 sept. 2012

AICA : que veux-tu dire par "c'est une 12 heures qu'il faut" ?

16 sept. 201216 sept. 2012

Ben : 410 Ah à plat, il faudra fournir a peu près 250 Ah pour les rechargées. Avec les deux chargeurs 25+8= 33 et 80% de rendement cela donne 25à26 A donc 10 heures, plus refaire les pleins laisser refroidir les chargeurs et autres ennuis innérants a ce genre de manip une 12ène d'heures semble un bon compromis.
Fin de transmission

16 sept. 2012

Brancher deux chargeurs en même temps sur le même parc de batterie, c'est pas impossible, mais l'électronique de l'un va forcèment souffrir, peut-être jusqu'à destruction ;

Quant à charger des batteries avec un générateur qui donne 12V. seulement, mieux vaut ne pas y songer !

16 sept. 2012

Bon. Je me doutais que deux chargeurs en meme temps n'était pas une bonne idée.

Je reviens sur le 12V qui sort d'un groupe. Il est dit sur beaucoup de modes d'emplois que ce 12V est fait pour recharger des batteries...

18 sept. 2012

"Bon. Je me doutais que deux chargeurs en meme temps n'était pas une bonne idée."

Tu peux mettre autant de chargeurs que tu veux.

Si tes batteries sont bien dechargees et que la demande est plus importante que ce que peut fournir les chargeurs, ils participeront tous a la recharge.

Le point d'absortion atteint, ex: 14.4V l'un prendra le pas sur l'autre, mais du moment que ca charge....no prob.

18 sept. 2012

Alors ce que dit daniellouis est faux ???

18 sept. 2012

Pense simplement aux catamarans qui on deux alternateurs des panneaux et une eolienne qui rechargent en meme temps le meme parck de batteries!!

daniellouis a raison dans la deuxieme partie de sa reponse.

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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