Opportunité de faire remplacer mon tube d'étambot

Bonjour à tous,

j'aimerai avoir votre avis sur l'opportunité de changer mon tube d'étambot sur mon First 32 de 1981.

Il y a 2 ans, lors de la dépose de l'arbre d'hélice, le mécanicien qui est intervenu m'a indiqué que le tube (en bronze) était très usé de l'intérieur et serait donc à remplacer.

Je vient de faire un 1er devis. Rien qu'en main d'oeuvre il y en a pour 29 heures, soit 1 334€ HT, plus 280€ HT de materiel. En tout ça fait 1900€ TTC.

Bref ça fait une grosse somme, et je me demande si c'est vraiment prendre un risque de reporter ces travaux à l'année prochaine.

Est-ce que je risque une voie d'eau ou une usure de mon arbre d'hélice (celui-ci est neuf d'il y a 2 ans) ?

Merci de m'éclairer de vos lumière !

#etambot#First 32

windvins

03 sept. 2020

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J'ai fait changé l'an dernier mon tube d'étambo... settem03 sept. 2020

Ton devis est dans les prix on trouve plus chèr... Kaloa1203 sept. 2020

Je confirme Cédric 198303 sept. 2020

Bonjour, même souci sur mon first 32 suite à un... Dremeka nc04 sept. 2020

Bonjour, -ton devis est dans les clous -le r... zef2904 sept. 2020

Idem sur mon F35 mais pas de problème d'alignem... Amzerzo3504 sept. 2020

Merci pour vos réponses. Je ne vais donc pas d... windvins04 sept. 2020

J'ai une situation similaire. Le tube n'est ... Louarn04 sept. 2020

À louarn, À mon humble avis, je te conseille d... Ar-men (anciennement Tan’oz)05 sept. 2020

Argh ... Je d’accord avec toi( c’est aussi m... Louarn07 sept. 2020

Quelques photos complémentaires, bien sûr mon i... settem07 sept. 2020

Merci pour les photos ! Ca me permet de me pro... Louarn07 sept. 2020

J'ai pas mieux... settem07 sept. 2020

settem

03 sept. 202003 sept. 2020

J'ai fait changé l'an dernier mon tube d'étambot, il était de 1979, mais je me suis coltiné le sale boulot, si tu te charges de cette partie, à savoir dépose des différents éléments (arbre, presse étoupe, tt ce qui gênera), décapage de la zone, tu pourra sans doute négocier avec ton intervenant.

1)Voilà ce qui était la partie ou s'accrochait le presse étoupe, bien sûr, rien n'était visible. L'usure structurelle est visible, les faux ronds de l'arbre, les manques d'alignement, les silents blocs fatigués, etc. on fait le reste.
2)Ce qui restait du tube est parti sans difficulté et il ne restait pas grand chose...
3)La zone avant repose

Pour info un tube d'étambot comme les nôtres fait environ 15/20 cm, le mien a été remplacé par un tube en époxy (50cm), disponible chez France Hélice par exemple.

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Kaloa12

03 sept. 2020

Ton devis est dans les prix on trouve plus chère aussi.

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Cédric 1983

03 sept. 2020

Je confirme

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Dremeka nc

04 sept. 2020

Bonjour, même souci sur mon first 32 suite à un très mauvais alignement d'un "mécano" qui ne s'est pas pris la tête en mettant des silent block trop haut...bien sûr découvert bien après l'achat... :-(
Souci, sur Nouméa pas grand monde prêt à faire ce genre de taf...en tout cas je n'ai pas trouvé pour le moment et je ne me vois pas du tout le faire seul.
En attendant un bien meilleur alignement a été fait, l'arbre est maintenant au milieu du tube.

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zef29

04 sept. 2020

Bonjour,
-ton devis est dans les clous
-le risque c'est que le bateau coule, je n'aurais pas différé. Je l'avais fait sur mon précédent bateau, et il était plus que temps.

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Amzerzo35

04 sept. 2020

Idem sur mon F35 mais pas de problème d'alignement. Le mien était bouffé par le temps. C'est le presse étoupe qui le tenait ...
Travail fait moi même. C'est fastidieux mais bien moins cher et le résultat est a la hauteur de mes attentes. Mais il faut avoir du temps et savoir un minimum de servir de résine
Comme déjà dit, le risque c'est juste de couler

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windvins

04 sept. 2020

Merci pour vos réponses.
Je ne vais donc pas déconner avec ça et le faire cette année !

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Louarn

04 sept. 2020

J'ai une situation similaire.

Le tube n'est pas attaqué, mais le mécano qui a fait l'alignement a indiqué qu'il avait rosi.
Pas d'usure notable de l'intérieur.

Pour le remplacer, tout ce qui est dépose de l'arbre, du tube et alignement du moteur sont dans mes cordes.
En revanche, la résine, je n'en ai jamais fait.

Si on parle juste de la pose du tube, avez vous une idée du tarif de l'intervention ?

Le gel coat et autre peinture, je m'en charge; je vais aussi remplacer les 2 silentbloc coté inverseur, car en marche a 2000 tours, il y a un silent bloc qui vibre plus que l'autre (ils sont d'époque, 2200 h).

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Ar-men (anciennement Tan’oz)

05 sept. 2020

À louarn,
À mon humble avis, je te conseille de changer les 4 Silentblocs.
Bonne journée,
Patrice

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Louarn

07 sept. 2020

Argh ...

Je d’accord avec toi( c’est aussi ma pensée intérieure) , mais je ne suis pas sur que mon portefeuille le soit ...

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settem

07 sept. 2020

Quelques photos complémentaires, bien sûr mon intervenant à fait l'alignement avant colmatage et coulage de la résine époxy. Le tube d'étambot est en fait assez court, le supplément extérieur à été coupé au ras de la coque. Ensuite j'ai supprimé le mastic qui a servi à délimiter, finition au mastic époxy, gelcoat. C'était fini.