Opération à cœur ouvert d'un St 2000, comment être anti statique ?

Non au contraire, l'idéal est d'être sur une surface comme un carrelage et pieds nus pour éviter la formation d'un arc comme quand on descend de certaines voitures.
Il faut une continuité entre ce que tu répare et le sol, rien de sorcier.
Éviter la moquette et les bas nylon :cheri:

Bonjour, A mon avis le latex va t'isoler du vérin main ne vas pas le protéger de l’électricité statique de l'environnement (support sur lequel tu pose les pièces, matériel utilisé...) Je suis cependant étonné de cette extrême sensibilité annoncée ...
La solution devrait être de se mettre à la terre en utilisant un bracelet conducteur relié à la terre (idem aux bracelets utilisés en informatique pour protéger les composants), eventuellement mettre le matériel a la terre egalement, et si on veut aller encore plus loin, poser sur un support conducteur relié à la terre.
Je possède également un ST 2000, pourrais tu m'indiquer ou trouver le manuel d'atelier ou me transmettre une copie ? stp.
Daniel

Bon,
je remercie la heonaute qui m'a revendu un compas neuf jamais utilisé. L’opération a réussi, ce n'est ni très agréable ni très facile. le plus dur a été de refermer car le joint a du mal à retourner à sa place

je joins une photo qui montre que lors d'une réparation il y a 12 ans environ (le bazar était tombé violemment dans la cockpit du santana) les réparateurs aux états unis avaient siliconé tout le bloc commandes, malheureusement ça ne facilite pas le démontage et j'ai abimé un joint au démontage.
en tout cas ça prouve que le défaut du truc est connu chez raymarine