OpenCPN, carto électronique : naviguer plus précis

Bonjour à tous.
Vous aurez remarqué que la carto électronique ne peut donner que ce qu'elle a, c'est-à-dire, la représentation de levés hydrographiques parfois approximatifs si l'on s'écarte des sentiers battus.
La tendance est à la superposition par transparence d'image satellite type GoogleEarth et d'une carto de fond (OpenCpn par exemple). Mais cette possibilité fait défaut sur la plupart des traceurs et voit ses limites lorsqu'on est hors de portée internet (ou que l'imagerie n'est pas en cache).
Sur un passage que je fréquente assidument (lagon d'Arue à Tahiti) j'ai pu constater que mes carto (traceur et OpenCPN) me faisaient systématiquement passer plus nord, donc sur le platier, qu'en réalité.

Il existe cependant une possibilité de préparer une route sur GoogleEarth et de l'injecter dans la carto. C'est à dire, une route géoréférencée GoogleEarth, à suivre sur la carto, sans l'imagerie satellite.

Methode : Ajouter un trajet sur GoogleEarth,
l'enregistrer en kml (kmz est compressé et ne fonctionne pas avec mon logiciel de conversion),
convertir le fichier kml en GPX XML pour le lire dans OpenCPN. J'utilise le logiciel libre GPSbabel. On peut aussi le convertir en .usr lisible sur les traceurs Lowrance par exemple,
Dans OpenCPN importer le .gpx créé. Il apparait en trace. Il suffit d'aller dans le gestionnaire de trace et de cliquer sur trace->route en ayant au préalable pris la précaution de paramétrer outils/etc/traces à 1s et 0.00 le marquage entre points de trace. Pas de panique! Cela permet de coller sur chaque point tournant de la trace mais ne rajoute aucun point en ligne droite. En revanche, il faut replacer ces paramètres dans leurs valeurs habituelles avant de naviguer GPS (sinon, bonjour le fichier d'enregistrement!)
Enregistrer la route ainsi créée. Elle passe la plupart du temps très correctement dans la carto, mais attaque les fonds et objets mal référencés.

Avantages :
Les routes sont totalement compatibles avec les relevés sattelite et l'imagerie, donc elles collent mieux à la réalité du terrain. En préparation, cela permet de mettre le doigt sur les imprécisions de la carto.

Précautions : comme toujours, ce n'est qu'une aide à la navigation. Le fait de naviguer en dehors des clous de la carto n'est pas une recommandation. Cela étant, si vous pratiquez comme moi des zones non cartographiées ou totalement décalées (Tuamotu), cela aide.
Et dans tous les cas, regardez dehors!