om636 et compte tour

merci je vais regarder ca ;)

Il y a apparement 2 files qui vienne ce brancher dessus lesquel ?
Faut il un compte tout spécial ?

C est toujour marquer branchement borne w
Tu n aurais pas un lien pour me donner une idée

vdo-shop.fr[...]es.html

Celui ci doit fonctionner avec la borne W de l'alternateur.

Celui ci doit fonctionner avec la tachymètre situé en bout de la pompe à injection . Le tachymètre est un générateur de COURANT CONTINU dont la tension varie avec la vitesse. Il n'y a pas de sens pour les deux fils à brancher. La photo de l'arrière du CT ne me permets pas de lire les indications inscrites dessus pour confirmer les dires , mais les CT fonctionnant avec ton tachymètre n'ont pas d'alimentation séparée, c'est le tachymètre qui alimente direçtement le CT. L'éclairage du cadran n'est pas à prendre en compte .
Tu peux vérifier le tachymètre à l'aide d'un ohmètre pour s'assurer que le bobinage n'est pas coupé. Puis vérifier la tension qui sort quand le moteur tourne.

le mien semble comme cela avec 2 branchement sur le capteur

Non Fritz, pas d'alternatif. C'est un simple bobinage et ca fonctionne comme une dynamo de vélo .
Le ing, c'est le +12volts qui sert à l'alimentation du CT. le send , c'est le signal (Borne w). Mais ce cadran ne convient pas à ton capteur tachymètre

Quand on n'est pas compris, c'est qu'on s'est mal expliqué (dixit un prof !) donc Je précise mon post précédent. Le capteur tachy fourni du courant continu et la Dynamo de vélo (alternateur) fourni du courant alternatif . Ok.
Le fonctionnement est identique, c.est à dire qu'ils utilisent tous deux des aimants permanents, d'où ma phrase du post précédent. Ils n'ont pas besoin d'alimentation extêrieure pour fournir du courant.
Le capteur Tachy alimente donc direçtement le cadran , la tension fournie est fonction de la vitesse de rotation et est linéaire d'où son utilisation dans les CT.
Aucunement désolé de ma part ????

effectivement
ce sont les aimants qui tournent
alain

le compte tours reçois une fréquence qui varie en fonction du régime ,que ce soit par le prise W ,le petit capteur tachymétrique ,ou la bobine d'allumage .
il convertit cette fréquence en courant continu proportionnel au régime qui alimente le cadran numérique ou analogique .
alain

Domino, "igni" signifie aussi par extension un + venant de la clé de contact que l'on peut utiliser différemment . ici , c'est le +12volts qui viendra alimenter le CT .
Quant à la dynamo tacky, que tu défini exactement, il n'y a que Fritz pour se voiler la face et refuser toute réalité. Je lui suggère un "recyclage") :-D

Sur le compte tour jeager il n y a que 2 bornes et l éclairage

Il n y a aucune inscription sur l une ou l autre borne
J ai esseyer de les brancher sur le compte tour et rien dans un sens ou dans l autre

Si tu as branché les fils jaune et bleu sur la Dynamo tachy et que rien ne se passe, le CT est peu être HS. Regarde à l'ohmètre si tu as une continuité entre les deux fils du CT.

met un voltmètre ça remplacera le compte tours .
alain

Ok sa marche je vais tester ca merci