oeuvres vives poreuses

plus probablement une question de condensation

Bonjour, sans doute problème de liaison coque pont. Tu as sans doute goûté et l'eau est bien salée. Il y a t-il des entrées d'eau par très beau temps donc pas de gite ?
Jacques

si la coque est poreuse tu peux le mettre à la déchetterie .
cherche ton entrée d'eau .
mettre du gel coat sous la flottaison pourquoi pas mais il faut revenir au mat donc enlever tout l'ancien

il est préférable sur une coque bien sèche de mettre un époxy légèrement charge à la silice coloïdale pour eviter qu'il ne coule
et finir par un époxy primaire avant l'AF

alain

bonjour,

Tu es allé voir du coté du presse étoupe ou jaumière/etambot? les passes coques (si au niveau moteur vanne eau de mer)? comme dit plus haut il faut gouter ;)

Sur le mien la pompe de cale était hors service et elle a rendu pas mal d'eau pendant quelques temps.

Seb

essaye donc de mettre un peu de talc ou de farine dans un coffre , juste au niveau de la flottaison et surtout pas au fond . Puis la même chose ,plus haut carrement en plein milieu des oeuvres MORTES . Tu sauras alors si ça vient d'une porosité ou d''une condensation.
je crois plutôt à une ou des entrées d'eau par un ou des apparaux , tels vannes , liaison coque pont , hublots , presse étoupe etc .et..... condensation.
Mon sangria avait les boulons de quille recouverts par une stratification, je voyais carrement l 'eau perler au travers de cette strate .Mais c'était en 1974 .

L'actuel LauBen ramasse aussi un petit peu d'eau, due à la condensation. L'ancien LauBen, condensation, baille à mouillage, rails de génois, pieds de chandeliers, micro fissures.
J'ai un doute quant à une coque poreuse ...

merci pour vos contributions.Je n'ai pas de presse étoupe car j'ai un hors-bord.Lorsque je vide l'eau et que je laisse le bateau au ponton,donc sans en faire et que je reviens quelques jours plus tard,il y a de de l'eau. Par contre quand j'ai fait mon AF,l'eau ne rentrait plus et petit à petit c'est revenu!?! Peut-être à cause des passe-coques...? Mais j'en suis vraiment pas certain car je les avais vérifié et tout avait l'air d'être en ordre et que pour l'eau rentre dans les coffres du carré,bizarre. Je comprends pas.

j'ai oublié mon voilier c'est un CTi 737

non,elle est faite sur mesure, posée et boulonnée sur le cockpit.

Merci pour l'info,j'avais déjà lu ce fil.Mais le problème c'est qu'il ne pleut pas pendant une semaine par exemple et j'assèche toute l'eau et lorsque je reviens,il y en a...

oui,c'est "long" c'est pas d'un coup,heureusement ! Lorsque je sors,si j'ai asséché avant,quand je rentre il y en a.Mais quand je navigue je cherche pas à regarder car je sais qu'il y en aura..C'est pas monstrueux mais gênant de tout le temps vider

L'eau mets longtemps à s'infiltrer...

oui c'est ça. Je vais regarder de plus près mais je doute...

C'est clair,c'est un casse-tête..! C'est pour cela que je m'adresse à vous !
Perso,je comprends pas mais c'est sûr qu'il y a une cause...

Judicieux..Je n'y avais jamais pensé ! Merci pour ce conseil

si la chaise et reprise sur le long de la coque, un moteur un peu puissant peu engendre une force qui peut cassé la fibre.
Après je donne ma langue au chat
bon courage

gratte l'AF dans cette zone jusqu'au gelcot, pour voir des fissure quand le bateau sera a terre.
Autrement tu peu faire un test simple : o ponton , tu allume le moteur et tu embraye en marche avant et va voir ensuite a l'interieur. la force du moteur va ouvrir la fissure qui va engendré une plus grande quantité eau
Enfin si le problème vient de la.

Je cite :

L'eau à tendance à rentrer sous la descente ,à l'endroit ou il y a un moteur in-bord (j'ai un hors-bord)et sous les lits du carré dans les équipets. Je n'en ai pas dans le carré ni à l'avant. Pour moi c'est un mystère, c'est pour cette raison que je pense à de la porosité...Par très beau temps l'eau rentre beaucoup moins mais même au port elle finit par s'infiltrer.

Tu as le bateau depuis trois ans, est ce que l'ancien proprio n'aurait pas eu un problème ? choc coque , quille , ?? échouage ?

Bonjour. Tu a un hors bord, avant, n'y avait il pas un in bord? Si c'est le cas, voir les " bouche trou" de l'arbre.
JC

Un truc insidieux: de l'eau qui remonte par le tube de jaumière (s'il y en a un). La fuite sera plus importante par mer formée avec l'arrière qui s'enfonce. Elle va se balader partout à la gite et finir au point le plus bas. En haut du tube de jaumière il y a souvent des joints spis, usés ils laissent passer l'eau d'autant plus que la pression augmente en navigation. Par mer plate au port la fuite peut s'arrêter car le haut du tube de jaumière est en principe légèrement au dessus de la flottaison, ce qui fait que la fuite est difficile à repérer.

C'est de l'eau salée car je n'ai pas d'eau douce dessus,ni évier,ni wc

comme dit yann tant que tu ne l'auras pas gouter ben on avancera pas !!!

bon, liste à compléter de tous les endroits par où peut entrer l'eau de mer (conditions normales) :

joint de quille
passe-coques (entrée edm et sortie)
tube jaumière gouvernail
tube étambot/presse étoupe
joint coque /pont/tableau arr
cloison puits à chaine
./.