occasions à bas prix: bonne ou mauvaise affaire

Tu indiques achant dans les prochaines années , le marché sera encore plus ouvert a faible prix

salut,

le moment venu, fait toi accompagner par quelqu'un qui connait, avec de l’expérience...

cela t’évitera les catastrophes, mais aussi de bien évaluer l'occasion, car il y en a des trop chers pour un état correct et des pas cher pour un super état...

et puis la coque c'est bien mais le gréement dormant ou non, un moteur bref tout les organes annexes peuvent vite faire grimper une facture...

l’œil d'un connaisseur détectera les principaux soucis...

Oui ! Surtout se faire accompagner par quelqu'un qui connait ! Il pourra, en effet voir et évaluer et ainsi te conseiller. Pas de précipitation, car ensuite, si on a le fardeau sur le dos...il se peut qu'il soit beaucoup trop lourd. L'entretien coute énormement ! Et pour eviter de grosses depenses il faut faire beaucoup soi-meme. Si tu as des connaissances en mécanique et la bricole c'est forcement un plus ! Et l'on peut, ainsi, dégoter une très bonne occaz et réaliser son rêve !

Ok! Et merci.
Je ferais appel à un Heo le moment venu alors ;-)

il ne faut pas faire beaucoup soi meme , il faut faire absolument tout soi meme, c'est ca le facteur limitant. Le moindre pro te mange un salaire mensuel en trois jours( salaire de manant j'entends), c'est normal c'est le prix du travail et la dime de l'etat ce n'est pas (toujours) de l'arnaque

sur ce dernier point je ne suis pas d'accord : la seule difference est le prix des chose

Pourquoi un bateau 9-10 m ?
Perso nous n'avions pas un gros budget et nous avons regardés des bateaux dans la fourchette haute de notre budget ( 8-9 m) car il y a toujours une petite marge de négociation et puis à force d'en voir et revoir certains, notre choix c'est porté sur un bateau qui était dans le milieu de notre budget ce qui nous a permis de refaire certains travaux tout en respectant notre budget et voir en dessous c'est vrai que ce n'est pas la taille que l'on c'était fixé ( Fisrt 25 ) mais cela permet toujours de prendre du plaisir sans exploser le budget , dans le futur on pourra toujours le revendre et changer de taille . ;-)

Je suis assez d'accord avec cette approche.
Une autre solution pourrait être d'acheter un petit bateau genre love love ou kelt 620 en te faisant accompagner par un gars de Heo pour ne pas récupérer une poubelle , ensuite , une fois dans le milieu tu auras accès à d'autres opportunités.

je peux te parler de mon cas

j'ai acheté fin 2011 un love love en très bon état pour 1500e, j'étais accompagné par Bil 56 avec qui nous en avions vu plusieurs, en beaucoup moins bon état , et plus chers. Printemps 2013 j'ai eu une place à l'année.
Cet hiver , j'ai entendu parler d'un gib sea 26 à donner , abandonné depuis plus de deux ans , il était absolument dégeu, les candidats à "l'achat ne se bousculaient pas". Bil 56 consulté a considéré que ça pourrait valoir le coup. Les voiles sont pratiquement neuves , le moteur , un yanmar 1GM10 a un peu moins de 1000 heures et nécessite une remise en route sérieuse.
La capitainerie a été d'accord pour que je garde la place à la condition que le love love dégage rapidement , et que je m'engage à nettoyer sérieusement le gib sea.

Le love love a été dégagé dans un port à sec à 60e par mois avant de trouver quelqu'un à qui le donner.

Le patron du chantier où le love love a été entreposé avait plusieurs bateaux vendus par leur propriétaire pour 1e symbolique.
il a indiqué aussi que plusieurs des nouveaux propriétaires avaient été surpris du coût des travaux qui lui avaient été confiés. (voilà qui donne une idée de la valeur réelle des bateaux des années 80 ou antérieures)

Le problème pour un bateau , ce n'est plus le prix d'achat, sauf à acheter un bateau neuf , c'est la place de port, puis le prix de la remise en état , totalement inabordable par un professionnel. Non que les professionnels soient tous des bandits , mais tout simplement parce que les pièces sont très chères sauf à chercher de l'occasion ou à contourner les circuits officiels , ce que ne peut pas faire un professionnel , parce que tout est très long , et que le pro doit facturer son temps.

a PSL encore plus: pas loin de 2000 bateau a sec

le prix ne veut rien dire.
C'est ton temps disponible, tes moyens financiers et ta capacité à bricoler qui sont déterminants.
Comme il a été dit plus haut, il y toujours à faire sur un bateau alors qu'ils soit en bon état ou pas, il faudra de toute façon passer par la case démontage, (quand c'est possible sans casser), ponçage, masticage, ponçage, strat, vernis, peinture, menuiserie, ponçage, électricité, plomberie, matelotage et autres réparations toutes plus variées les unes que les autres.
Mon cas perso est d'avoir acheté un bateau en état moyen (très moyen finalement) et de tout reprendre.
L’expérience aidant, je refais tout le carré DEMONTABLE sans casser quoi que ce soit. On évite donc de tout coller à l'epoxy.
J’évite au maximum les vis et je mets des boulons par exemple.
Comme ce n'est jamais terminé, c'est mieux de savoir qu'avec 2 clés de 10 tu peux tout enlever et remettre en place pour aller entretenir ce qui doit l'être.
Sur un bateau en bon état on hésite toujours avant de se lancer dans la bricole parce qu'on ne veut pas abimer et qu'il faut virer plein de trucs pour accéder à la partie à réparer. Donc on a tendance à se dire qu'on fera ça après et finalement on attend que le problème soit vraiment amplifié pour intervenir.
Mais il faut intervenir un jour ou l'autre et la c'est le gros boulot qui se pointe.
Alors un bateau en bon ou mauvais état ne signifie que reculer le temps ou le boulot sera à faire.
J'ai tendance à penser que si tu as l'opportunité de trouver un bon bateau (ce qui veut dire de la taille qui te convienne pour le programme que tu envisage), autant le trouver le moins cher possible et faire toi même ce qu'il y a a faire.
Attention toutefois, ce ne sont pas les bricolages qui coutent cher, c'est l'achat ou le remplacement du matériel.
Donc il faut s'assurer que le gréement soit bon et le moteur aussi.
c'est ce qui coute cher. Le reste c'est du temps.

Pourquoi un 9-10 m? Pour voyager loin et longtemps tout simplement. Ce bateau n'est pas destiné aux seules vacances estivales. Merci pour tous vos conseils en tout cas, j'en prend bonne note.

5 ans, hahaha

Avec un budget à peine moindre (11000) et pour une place de 8m, il ne m'a fallu que 36 mois (oui oui, même pas 2 ans) pour dépasser le prix du canot en frais de port.

Ceci dit, j'étoile tellement c'est vrai.
A+

Je te rassure, je ne met pas 5 ans pour réunir l'argent destiné à l'achat du bateau mais surtout pour me constituer une cagnotte pour les imprévus, le voyage et vu que je vais naviguer à l'année, une place de port n'est pas ma priorité mais c'est envisageable.

Bonsoir, si tu veux naviguer il n'y a pas de raisons valables pour attendre et se faire la main sur un petit voilier. Tu pourras acquérir de l'expérience avant l'achat d'un voilier plus grand et pendant ce temps tu auras fait des miles et des miles autrement que sur le net.
pour exemple : www.leboncoin.fr[...]233.htm
pour infos mon budget pour mon voilier de 6,20 m 1400Euro, place de port, 2 grutages, 2 transports et assurance.
Jacques

Comme il n'est dit précédemment fait toi accompagner par un vrai connaiseurvet surtout vise un boat dans tes moyens pas trop grand au départ que tu pourra maitriser financièrement et entretenir ! Quitte a changer plus tard , il n'y va beaucoup daffaires en ce moment car l avantage est du côté des acheteurs et tu aura plutôt l embaras du choix ! Commence par un 7\8 mètres genre fantasia pour te faire la main ,vaut mieux un bateau plus petit et en bon état q une unité plus importante ruineuse ! Bon attendant il te faut une bonne vision du marché vde l occasion ! Aussi bonn pêche !!!

Dans le cas de cette annonce, il me semble que c'est un quillard (forme de de l'appendice et absence de puit de dérive dans le carré).
Mais, effectivement, commencer à se faire la main sur un petit voilier pas cher est une excellente idée : budget limité, petits soucis, facilité de manoeuvre, ect.

Il est bon de savoir que a ce prix la tu as toute les chance d'avoir un bateau fatigué , tu ris de passer plus de temps au refit au détriment de la nav , mais bon si tu est un très bon bricoleur !!!

AMHA, il vaut mieux pour une 1ère acquisition ne pas avoir d'enrouleur, c'est préférable pour apprendre et la remontée au vent n'en sera que meilleure .

comme quoi, la question posée ne possédait pas tous les éléments pour une réponse pertinente ( bassin de nav ? cotier ou hauturier ? etc . . .)

Ensuite Yohan1 nous indique que c'est pour partir loin !

Avec un Brio ça va pas le faire !

Mais loin avec de la remontée au vent ou les Alizés ? c'est pas le même boat , combien à bord, 1 couple ou avec 4 enfants . . .

Pour obtenir les bonnes réponses il faut déja un mini d'infos dans les questions, sinon c'est du n' importe quoi dans les réponses .

Partir loin signifie vie a bord et un bateau de 9/10m semble, a part les exploits de l'extrême, un minimum
Acheter un petit bateau pour commencer signifie engager des frais et des travaux sur ce bateau pour ensuite galérer a le revendre et tout recommencer avec le plus grand.
Notre ami n'a pas beaucoup d'argent et il me semble plus judicieux que chaque sous investi le soit dans le bateau choisi.
Il aura donc une parfaite connaissance de son bateau, le maitrisera et saura au mieux quelles sont ses limites a son bord.
Il faudra aussi prendre en compte le temps de préparation du bateau et étaler les dépenses pour y faire face.
Je penche donc pour le choix du bon bateau tout de suite.

On serait 3 personnes maxi (dont 1 ou 2 chevronnés) J'aimerais commencer par un tour de la Méditerranée avant de viser les Antilles pour ma 1ère grande traversée. Pose sur place et visite des îles étalée sur qlqes mois avant un retour en France pour préparer d'autres traversées. Probablement cap sur l'océan Indien puis vers l'Asie. Prévu plus tard : Australie ,Océanie (que je connais déjà en partie)

Hello,
Je dis ça, je ne dis rien, mais bon ;-)
association-first30.org[...]ix.html
aufildesmilles.free.fr[...]ex2.php
Bonne réflexion,
Manu

ha c est pour sa ! évidement avec un tel programme ta besoin d'un bon bateau et bien équipé !!! la perle rare avec ton budget ! bon courage mais les bonnes affaires existe je viens de voir un attalia a 22000 a débatre trés équipé !!! alors !!!