###___CATA___ALU___###

Pas cher, pas bon
Bon, je rigole bien sur, mais rappelons nous M. Busson prof de math (à Arago perpignan 1971) qui disait:
Une ane pas cher c'est rare, tout ce qui est rare est cher, une ane pas cher , c'est cher.

Une ane a huit pattes, c'est deux fois plus cher qu'un ane à 4.

Enfin sans rire, vouloir se balancer dans le grand Sud avec un cata, c'est un peu risqué, moi j'y vais avec mon Argonaute dériveur intégral avec 5.5 tonnes de ferraille à l'intérieur, et quand je me souviens de certains coup de vent du Sud, j'ai déjà un peu les chocottes à l'avance.

MAis j'au vu à Ushuaia, un suisse avec un dériveur Alu de Huit metres (deux fois l'antarctique - il a un damien acier maintenant), comme d'autres sont passés aussi sur le toit en face de Buenos AIres (Poncet) ou au large du Cap Horn (Caradec) avec leur 14m acier.

Ou alors ton cata alu il mesure 18m, et meme pas cher il est cher.

C'est Cornélien!
Aufait certains des chartreux (ceux qui font du charter) à ushuaia ;)), sont avec d'anciens bateaux de course Alu.

Allez bon courage et meilleures amities meme si on n'est pas tout a fait d'accord sur la façon d'équiper nos sabords.

Jean-Pierre

Les bijoux de la princesse
Re Bonjour Nico,
Les princesses c'est comme les anes. Même pas cher, c'est cher. Acheté 900kf en l'état. On s'est fait biaisé, sans i, de 100kf. Auquel j'ai rajoutté groupe, revision complète des moteurs, plongée; chauffage, et ceteri, et cetera. Ce qui faut pour aller ramasser des glaçons à pastis.

Oui, ça fait cher le pastis.

Un bateau Alu pas cher c'est possible et pas sorcier: construction amateur intégrale, méthode strongall, je dirais aujourd'hui, en adhérant à l'Unité amateur au début de la construction; tu devrais t'en sortir pour 500kf pour un 12m, avec 5 ans de travaux si tu as du temps. Pour ce prix tu as de bons bateaux acier de 13m ou un petit 12m Alu de 15/20 ans. Mais il ne sera pas à ta main et il faudra faire (faire) un peu de soudure de ci, de là.

A titre indicatif, nous avions bradé Passage pour 150 kf , 11.4m acier quille relevable. Mais les jeunes étaient tellement sympa, et on fait un petit tour de l'atlantique sabbatique.

Allez bon courage.
JP

pas avec le rmi
Entre ce projet et le précedent 12 ans d'étranger, à partir au pied levé sans discuter et à donner du mieux que je pouvais: certaines fois jusqu'a 7 mois d'affilée 7j/7j, 15 à 17 h par jour. Parfois en rotation 4x4. Mais j'ai aimé et eu plein d'aventures aussi. Pas à me plaindre.
Va faire un tour sur le site :perso.wanadoo.fr[...]dition/
Y'a presque toute la philosophie.

Bien sur, j'ai eu la chance de trouver un job dans le pétrole, à partir de cette constatation à 23 ans: je veux un bateau, faut de l'argent, le rmi c'est pas rapide, le vol c'est plus risqué que les cinquantièmes mais tu voles beaucoup à peu au lieu de voler peu à beaucoup. C'est la même chose dans le principe.
Alors j'ai écris jusqu'à trouver un job, et là, suivi les conseils d'Alain Mimoun , célèbre coureur à peid de mon enfance, " si tu veux gagner c'est facile: tu pars à fond, tu continues à fond et tu finis à fond". Ma femme qui fera boullir sa marmite et celle des enfants pendant ce temps.
Je pourrais attendre un peu, mais le compteur tourne, passé 50, faut faire son grand projet, yaura le temps ensuite pour vagabonder sous les cocotiers.

Ensuite, au retour du voyage, je recommencerai comme à 20 ans, par trouver du travail. J'ai rien inventé, et quelqu'un l'a dit plus haut: tu travailles dur, accumule l'argent là où les salaires sont hauts et tu navigues en dépensant peu. Sans piquer les annexes des voisins, coutume chère à ceux qui sont sans le sous: les autochtones commes les voileux au bout du rouleau.

Pour vivre sur 3 ans, j'ai un petit pactole. Si j'embarque des équipiers, c'est pour partager les bons (et mauvais moments) parce que mener un bateau seul c'est pas compliqué, en fait à deux ou trois tu es qd même seul à la manoeuvre.
Parce que un bon coucher de soleil avec une bière fraiche c'est pls sympa à plusieurs, un bon mouillage avec les amarres aux quatre coins, c'est encore mieux sosu le torrent qui déboulent de la forêt.

Une fois parti, on peut travailler en route, c'est le choix de certains, avec des métiers adéquats. Je n'en ai pas donc je dois accumuler un peu de noisettes et me balancer non stop sur les océans. C'est comme ça.

Bon courage
JP