Novice ayant besoin de conseil pour l'achat d'un love love "en état"

Vous avez déterminé les avantages et les inconvénients de chaque choix de façon très lucide .Il faut continuer :budget ,travail à fournir avant de naviguer ,assurance de la place de port ,etc....
Bon courage.

Bonjour,
je me renseignerai sur "la cessibilité" réèlle de la place de port et ses conditions.
Certains utilisent comme argument le fait de pouvoir obtenir une place dans le même port mais au tarif visiteur...
Christophe

Pour blabla63 : j'ai du budget (un peu) et étant entre deux boulots j'ai du temps (beaucoup). Après la question c'est est ce que je veux naviguer dans 1 mois à 3500€ ou dans X mois à 1000€ + ... € + efforts. Les facteurs décisifs sont le temps et la complexité, niveau budget au vue de la taille du love love je ne pense pas me lancer dans des prix exorbitants (<3000€). J'ai tort ?

Pour manimal31 : Merci pour ton analyse et ton expérience. Le port plus simpa c'est st cyprien, le moins bien c'est st marie de la mer. je préfère naviguer au large de la cote vermeille (collioure, banyuls paullilles) et en redescendant vers la costa brava plutôt que de tirer des bords le long d'une plage de sable. L'idée étant d'arriver plus vite sur les coins jolis des criques et autres anses rocheuses.
Le love love reste une petite unité plutôt bien répandue et surtout sur laquelle on trouve beaucoup d'infos donc les réparations me font moins peur dans la limite du raisonnable (je sais le terme raisonnable est très variable selon les personnes). A la base j'étais de ton avis (visé la sécurité au début) mais j'ai cette opportunité qui me met le doute.

Pour christophe : c'est prévu je passe demain à la capitainerie voir les conditions de cessibilité et à quel prix. J'appréhende un peu quand je lis que les listes d'attentes sont de plusieurs années.

Merci à vous

En résumé tu as un bateau avec la coque et le mat, peut-être un moteur mais c'est pas sûr et un autre prêt à naviguer.
Perso je n'hésiterai pas.
Dans les deux cas tu aura des surprises, mais celui avec les moules te coûtera surement plus que 2000€ en plus, sans parler du temps passé.

Salut, j'ai été dans ton cas...et j'ai fait l'erreur de choisir le moins cher. Au final, j'ai passé un temps fou à bricoler, je n'ai pas navigué et j'ai dépensé 3 fois le prix...

Bref, sans hésiter, il vaut mieux casser sa tirelire quitte à emprunter 2000€ chez Cetelem et acheter un bateau prêt à naviguer et bien équipé.

Bonjour Petitpousse
Très bon petit bateau le Love-Love.
Si tu consultes mon profil, tu verras que je le connais assez bien, ainsi que le secteur où tu veux naviguer.

Il est certain que l'achat d'un voilier en bon état, est un avantage, mais d'un autre côté, celui sur lequel il y a des travaux à faire, te permettra d'étaler la dépense sur quelques années.

Tu peux commencer par le minimum des travaux, afin de pouvoir naviguer une première saison, et tu continues ensuite en fonction de ta première expérience.

Quant au port, St Cyprien est indéniablement mieux que Ste Marie de la mer. C'est moins venté, et avec comme tu le dis, Collioure, Paulilles, la Costa Brava tout proches.
En ce qui concerne les réparations, même avis qu'Europa1, polyester de préférence, plus facile à utiliser.

Quelques photos pour te donner envie....

L'antifouling n'est pas obligatoire non plus. Mais par contre un bon grattoir et quelques séances d'apnées oui

un truc me fait tiquer Petitpousse

le moteur peut-être à changer, il est inboard ou hors bord ?
si c'est hors-bord je connais pas bien, mais a priori c'est un peu plus accessible

par contre changer un inboard ça ne s'improvise pas ! tout débrancher et démonter les périphériques sans perdre de vis OK, sortir le moteur avec les copains, ça va, trouver un moteur dont les empattements sont compatibles : il faut pas se louper, réinstaller et aligner, ça ne s'improvise pas non plus ! faire l'étanchéité au niveau de l'arbre d'hélice, pas si simple non plus quand on n'y connait rien, et enfin tout régler, rebrancher, et faire les tests pour avoir un bourrin qui tourne et qui est fiable.
tout ça :
- prend pas mal de temps
- peut coûter nettement plus cher que le prix du moteur d'occasion (pièces à changer)
- et demande quand même des compétences !

hors en méditerranée pour un débutant même sur un petit voilier avoir un moteur ça peut aider si tu veux pas payer trop de remorquages aux copains de la snsm :d

je serais toi, je me lancerais pas dans des changements de moteur et de gréement pour débuter, surtout si tu " ne veux pas passer ton temps à réparer "

la strat (polyester pas epoxy !), l'antifooling, l'accastillage pas de problème par contre :)

AHMA tu prends les 2 ,tu amènes le bon dans le port du mauvais et tu revends le mauvais,bon faut pouvoir financièrement surtout que tu risques de pas le vendre de suite ou du tout,mais au final l'opération n'est pas si sotte. :oups: :reflechi:

ou alors tu fais comme pour les vieilles bagnoles : tu achètes le bon pour naviguer et celui qui est en mauvais état pour pièces, tu pioches dedans quand il y a besoin
il pourra finir en coque retournée dans le jardin pour faire chambre d'amis de caractère ou cabane à outils :D

Vu les deux annonces aussi. Même avis que Julien (que j'ai rencontré sur ses deux précédents bateaux à Argelès) en ce qui concerne l'état du voilier de Sainte Marie.

Mais as-tu les photos de celui de St Cyprien ? Pour 2500 € d'écart, il peux valoir le coup quand même, et la peinture AF n'est pas un problème.

Quant au vent, mon fils étant à St Cyprien, j'ai quand même souvent observé qu'il y est moins fort que plus haut en remontant vers Port Leucate, où j'ai été 3 ans.

Pour moi, ce serait volontiers, mais au mois de mai.
Je serai alors à St Cyprien, pour quelques travaux sur le bateau de mon fils et, peut-être, le carénage du mien à Argelès. Si tu te décidais pour celui-là, je pourrais te voir à cette période.

A moins que les voiles soient pourries de chez pourries, il doit être possible de naviguer encore avec.
Pour le reste, une petite remise à niveau, si tu es bricoleur, n'est pas bien compliquée sur un petit bateau.

Bien sûr je n'ai pas vu le bateau, mais vu le prix, l'offre me semble alléchante.

Bonjour,

Une arnaque aujourd'hui je pense pas : le propriétaire a été très franc ( ce qui n'est pas souvent le cas des arnaqueurs).
De plus en passant à la capitainerie ce matin ils m'ont confirmé toutes les infos avancées par le propriétaire concernant la place : cessibilité et tarif. Selon eux c'est une personne sérieuse (au moins dans ces relations avec le port). Ce qui n'empêche pas d'être peut être une arnaque.

Depuis ma première question l'enjeu c'est le quitte ou double soit je répare avec des frais étalés sur 2 ou 3 ans soit je me fais avoir avec une épave...

Les voiles j'ai bien l’intention de les hisser et mon oeil avertis (je fais du dériveur depuis quelques années et j'ai envie de passer à plus gros) sera normalement reconnaître un chiffon d'une voile encore convenable. C'est un peu ça qui va me décider à le prendre ou pas. enfin ça et le reste (talonnage, sécu, fonds, électricité, plomberie ...)

Pour le moteur c'est une autre question je me renseigne encore. Je verrais sur place mais essayer le bateau ne sera pas possible : pas de moteur pas possibilité de sortir du port.

Après j'ai un problème pour le sortir de l'eau : le planning est complet jusqu'à mi juin. J'y retourne lundi voir avec la chef si c'est possible de caser un tout petit voilier quelques jours entre 2 réservations.
Sinon un pro peut me le faire dans 15jours mais c'est pas le même prix (c'est eux qui font l'antifouling et la réparation polyester). J'attends leur devis pour lundi mais je sais déjà que je vais pas le retenir sauf super surprise. Par contre pas de possibilité de le faire avant juin = pas d'achat du bateau.

Sinon au pire une barque de 6m à tracter ça peut toujours servir à faire les bras. ;-).

Un love love,trés bon choix quand on a pas les moyens d'investir plus..
Un pote à moi qui sortait de deux ans de zonzon..et qui ne voulait pas y retourner,c'est dirigé vers la liberté plutôt que de repartir sur des plans foireux..!
Il a acheté un love et s'est barré,départ en Med et direction l'Afrique..Il y est arrivé,puis le Cap-Vert ensuite retour sur Madére,27 jours au près..,l'enfer mais il a des couilles le mec et surtout rien à perdre, sans électricité,donc sans pilote...(à la cape pour dormir) ensuite retour en Med sur les baléares et malheureusement il s'est pris une tempête,malgrès 3 ancres le bateau s'est éclaté sur les rochers...! Il a lutté jusqu'à la fin pour le sauver mais les ancres ont pétées les unes aprés les autres! C'était sa maison,sa vie,tout ce qu'il possédait s'était envolé.Sur les hauteurs il est monté,il a sonné à une porte et le gars qui lui a répondu était un voileux qui venait de vendre son voilier..donc bien reçu...ect.. ect..j'en passe..je te précise qu'il n'avait plus un rond et finalement le gars lui a avancé le billet d'avion pour rentrer..Ils sont restés très bon amis,il lui a remboursé le billet et ils sont toujours en contact.. Donc Love Love,pas le pire des choix...

Si la place de port peut être transférée, j'achèterais les 2.
Je prendrais le meilleur bateau et la place de port qui vous intéresse et j'essaierais de vendre le bateau le moins intéressant.

Pas toujours facile de vendre un bateau dans cet état mais le risque n'est pas considérable (1000 eur). De toute façon, ça ne vous coûterait probablement pas plus cher que d'acheter le bateau en mauvais état et de le retaper.

Si le plus cher est en bon état, incluant l'état des voiles et du moteur, il te coûtera moins cher que l'autre.

Dans un tel cas, d'un point de vue financier, le seul avantage à acheter le moins cher c'est que tu pourras peut-être étaler tes rénos sur quelques années.

Trouves quelqu'un à qui donner le moins cher et achète les 2. Pas de soucis de remisage, un seul port à payer.

Bon je donne des nouvelles pour clore le sujet : le propriétaire à st cyprien ne vends plus. Il doit gérer des problèmes familiaux et n'a plus de temps de vendre son bateau. Donc retour au point de départ.

A la réflexion le port de st marie ne m'intéresse pas trop même si le voilier à l'air pas mal donc je laisse tomber.

J'attends une autre occasion pour acheter mon petit voilier.

En tout cas merci de vos réponses.

au bout de combien de temps ?
et dans quelle région ?

je prends note ! j'ai pas de place pour le moment et n'y ou aller pour le moment :D (et le port où je suis me met dehors le 31 mars, bouches du rhône :p)