Nouvelles normes d'émission pour les moteurs diesels en 2017

J'avais cru comprendre qu'une directive européenne n'est pas applicable directement, mais qu'elle doit être transposée dans la réglementation nationale pour s'appliquer dans un état membre.
Cette directive a-t-elle été transposée chez nous ?

On criait au loup quand c'est arrivé sur la voiture puis aujoud’hui on se rend compte que certains 2.0l hdi Peugeot ou 2.4d Volvo dépassent allègrement les 700 00 kms sans encombre. Le progrès peu avoir du bon :)
Adapté à la mer, avec notamment une protection supérieure à l'eau pour les rampes communes et moi je dis pas non...
A voir!

"Domde" le dit très clairement:
"Dés le 18 janvier 2017 chaque unité de plaisance NEUVE devra être conforme à la directive européenne 2013/53/UE"...
Il suffit de lire TOUS les mots.
Les directives ne peuvent pas être rétroactive dans ces cas là.
....................
Donc sur vos VIEUX bateaux, tant que vous ne devez pas changer un moteur HS, et tant que vous arriverez à trouver un moteur d'ancienne techno en remplacement, vous n'êtes pas concerné...
Par contre les moteurs d'ancienne techno en achat neuf ont naturellement tendance à disparaitre des gammes proposées à la vente car ce n'est tout simplement pas rentable de les y conserver.
Seul les fonds de stock resteront à disposition chez les agents, ou chez les spécialistes du reconditionnement qui naturellement auront certains dispos des références introuvables ailleurs. Ces derniers récupèrent souvent à bas prix les fonds de stock qui encombrent les agents.

"ce moteur ne fonctionne pas en dégradé comme les voitures ,il s'arrête "
Ca c'est la merde; on me l'avais dit mais j'ai eu du mal a y croire...
Le mode dégradé voiture c'est pas forcement joyeux non plus, en fonction du problème cela varie, souvenir d'une douzaine de km à maxi 20 en 2eme sur la voie rapide...
Hurlement et klaxon de ceux qui doublaient, heure de pointe bien sur, merci Murphy...
Une sonde antipollution sur l'échappement en garantie, 3 cafés pour moi et 20mn de boulot pour le mécano, inclus la recherche de panne avec la valise et passer au magasin interne pour la pièce....

Pas sous les ponts mais sous les coques Oui :-D :-D :pouce: :pouce: :acheval: :acheval:

Le Moko

c'est l'ecologie a la petite semaine.( meme si on ne peut etre honnetement contre)..ne pas promouvoir l'electrique ou autre technologie plus fun, mais rester la tete dans le petrole..que ce soit pour les voitures ou les bateaux l'heure n'est plus a limiter les emisions avec des moyens aussi derisoires.je pense que mon moteur beta des 500h emet infiniment moins dans l'année que ces gros suv de frimeur que l'on voit de plus en plus sur les routes..
et toujours quid de la marine marchande au carburant lourd bien degeulasse. enfin des anti exemples y'ena tellement que je pleure..moi qui voudrais un Zoe mais qui ne pourrai pas la recharger.
le prochain politocoas qui dit une connerie je le passe sur une chaise electrique solaire

mayko, on parle d'unité de plaisance NEUVE. Je n'ai pas l'intention de changer de bateau (toi non plus si j'ai bien compris) et de toute façon, si je pouvais changer, ça ne serait pas pour un neuf.

"C'est le principe de diversion, dont la publicité et la promotion est parfois assurée par des naïfs bien-pensants de l'écologie. Tout cela dédouane de poser les vrais problèmes."
C'est même bien plus grave que tu le pense car cela sert de rideau de fumée pour camoufler des multinationales qui commencent un énorme pillage à court termes des ressources maritimes, avec dommages irréversibles en divers endroits... Sous le couvert de l'écologie et du contrôle des ressources...
Rien de nouveau et cela se sait mais les gens se voilent la face.

une loi sans s mon garçon..... :alavotre:

Tu as la référence de la norme en question ?

Merci Némo. C'est bien ça.
J'y ai trouvé le point précis qui m'intéressait.

Je dirais pour les navires :

Décret n° 2016-763 du 9 juin 2016 relatif à la mise sur le marché des bateaux et navires de plaisance, des véhicules nautiques à moteur, de leurs moteurs de propulsion et éléments ou pièces d'équipement (www.legifrance.gouv.fr[...]la23v_2 )

et pour les émissions le détail est dans le texte du décret.

:litjournal:

Bonjour,
les plaisanciers vont se faire avoir comme les automobilistes!
Je connais un bon nombre de personnes qui ont "profité" des primes à la casse pour remplacer leurs vieilles 205, BX, 405 etc qui roulaient nickel par des trucs plein d' électronique et qui pleurent maintenant qu' ils sont obligé d' aller au garage pour un oui ou pour un non.
Je fais de la voile pour être autonome, pas pour être dépendant de Total-Fina et des mécaniciens pros.
Je ne suis pour l' instant pas concerné mais je préférerais me passer de moteur que de remplacé mon brave RC11 qui tourne comme une montre suisse, consomme moins d' un litre/heure, ne fume pas même au démarrage à froid et que je répare et entretien moi-même par un HDI quel qu'il soit!!!
Gorlann

Il me semble qu'il y a aussi une différence sur la qualité du carburant. Passer à des moteurs common rail va probablement obliger à éviter les GO de fond de cuve et à améliorer les dispositifs de filtration.

Certains voiliers sont déja en techno HDI, j'ai vu que le jeanneau 57 était équipé d'un TDI 140, origine VW marinisée ?

Pour ceux qui voyagent loin pas d'illusions, le GO continuera à être comme il est maintenant, c'est à dire plus ou moins sale et avec de l'eau selon les lieux et les pays et le niveau de la cuve.

Il faudra prévoir moults filtres et décanteurs pour éviter de se retrouver en panne ou pire avec une casse moteur.

Quand au delta de prix il est actuellement de 5 à 6% seulement pour l'instant mais rien ne dit que cela ne sera pas beaucoup plus quand il faudra remotoriser. "vous comprenez mon bon monsieur, c'est un progrès technologique, vous serez moins pollué et en plus c'est l’Europe qui nous l'impose, pas le choix...+20%!"

Les avantages quand même: plus de compacité, moins lourd, moins de bruit, moins de pollution, moins de consommation (-10% à -15% en théorie).

Moins de pieces dans un moteur recent que dans un vieux... mouaif, moi j'aime bien mon md2b. Pas d'electronique, pas de bougie de prechauffage, bref : Rien a part la pompe a injection mecanique. J'vois pas comment on peut faire plus simple.

Encore une mode pseudo ecolo. Question : Ils fonctionnent combien de temps nos moteurs? 40h par an? Meme pas besoin d'eux pour recharger les batteries, car la prise de quai le fait.

Mais c'est sur, ca fait bien! J'ai un moteur qui pollue pas, (mais qui tourne presque jamais!

On verra quand le bon vieux volvo va casser. Zut, 42 ans, et j'arrive toujours pas a passer les compressions a la manivelle! :-)

Bof peut être pas mais je vais attendre de le casser avant d en changer!

On peut faire un circuit eau chaude sur les moteurs récent pour la douche? Hmmm :-)

Heureusement que oui. :mdr: