Nouvelle taxe en Grèce

Voici ce que je viens de recevoir sur le sujet,
Il semble que nos amis grecs ont bien avancé, bien qu'il semble y avoir quelque incohérences, mais il s'agit bien sûr d'une traduction!

S'agit-il d'un projet ou d'un texte déjà voté, je ne sais pas!

"FEK ?' 256/28-11-2013

Article 13

  1. Une charge spécifique a été appelé "fin de séjour et de navigation» (T.P.P.), qui concerne:

a) tous les bateaux de plaisance/ privés et professionnels,

b) petit bateau à moteur d'une longueur de sept (7 mètres ou plus) et

c) touristiques professionnels qui font des circuits d' une journée (daysailer) longueur totale de sept (7) mètres ou plus.

Le T.P.P. est imposé à tous les navires mentionnés ci-dessus et aux petits bateaux, quel que soit leur drapeau, qui se déplacent, sont amarrés ou mouillés dans les eaux territoriales grecques.

  1. Le T.P.P. est calculé sur une base annuelle, valable à partir du 1er Janvier au 31 Décembre de chaque année et est déterminé comme suit :

a. Pour une longueur totale de sept ( 7 ) pieds à huit ( 8 ) pieds le taxe est deux cents (200) euros .

b. Pour une longueur totale de plus de huit ( 8 ) mètres jusqu'à dix (10) pieds le taxe est trois cents (300) euros .

c. Pour une longueur totale de plus de dix (10) mètres jusqu'à douze (12 ) pieds le taxe est quatre cents ( 400 ) euros .

d. Pour une longueur totale de plus de (12) mètres :

aa) par an, cent ( 100 ) euros par mètre, calculée à partir du premier mètre supplémentaire après 12 mètres ou

bb ) par mois, dix ( 10 ) euros par mètre, calculée à partir du premier mètre supplémentaire après 12 mètres.

La taxe, pour les bateaux de plaisance et touristiques professionnels qui font des circuits d' une journée (daysailer), est réduite de moitié à condition que l' usage professionnel soit exclusif .

  1. Lorsque les bateaux du paragraphe 2d du présent sont amarrés en permanence dans le territoire grec, ils auront une réduction de trente pour cent (30%). Le ministre de la Marine et Aegean défini les critères de l' amarrage permanent, les preuves nécessaires pour la réduction et tous les détails nécessaires pour la mise en oeuvre du paragraphe présent.

  2. Pour calculer le T.P.P. on prend compte la longueur totale du navire ou du petit bateau, qui est inscrite au document de nationalité ou au certificat de navigabilité ou au certificat des mesures (des normes de construction du navire) ou au permis de naviguer.

5.

a.Le paiement du T.P.P. par voie électronique comme suit:

aa . pour les navires ou bateaux qui se trouvent dans le territoire grec en Décembre de chaque année pour la T.P.P. de l'année prochaine

bb . pour les navires ou les petits bateaux qui vont entrer sur le territoire grec avant d'entrer ou quand ils entrent.

b. Sinon, le paiement de T.P.P. peut être fait comme suit:

aa . Pour les navires ou les petits bateaux ayants un drapeau du C.E., quand ils entrent au territoire grec, à l' autorité portuaire qui est responsable du DE.K.P.A (frais selon la déclaration d'entrée et du départ).

bb . Pour les navires ou de petits navires ayants un drapeau hors du C.E., quand ils entrent au territoire grec, à l'administration des douanes qui délivre le transit (Transit Log ) .

cc . Pour les navires ou petits bateaux, quelle que soit leur drapeau, situés dans le territoire grec au moment de l' entrée en vigueur du présent lois, à l' autorité portuaire ou au bureau des impôts.

c. La preuve du paiement T.P.P. doit être conservée avec les documents d'expédition du navire ou petit bateau et démontrée au Port, aux douanes ou aux autorités fiscales, chaque fois qui soit demandée.

d. Si un contrôle par l'autorité portuaire, fiscale ou douanière trouve le T.P.P. pas payé, le navire ou le petit bateau sera immobilisé jusqu'au paiement de celle-ci selon les paragraphes a et b du présent. En tout cas, quand il est constaté que le T.P.P. n'a pas été payé, l' amende sera égale du cent pour cent ( 100 % ) du T.P.P. annuel sans aucune réduction.

  1. Si le navire ou le petit bateau départ du territoire grec pour une raison quelconque avant l'expiration de T.P.P. l'État n' est pas obligé de rembourser aucun compte.

Si le navire ou le petit bateau revient au territoire grec avant l' expiration du T.P.P. il n'est pas obligé de le re-payer pour la période qui reste valable."

"FEK ?' 256/28-11-2013

L'équipage
21 déc. 2013
21 déc. 201321 déc. 2013

Ils ont créé une École Nationale d'Administration en Grèce ?
:jelaferme:
Ils sont mal ... barrés ! :non:

21 déc. 2013

Ils ont importé des technocrates français.....ou quoi??????

21 déc. 2013

La preuve qu'ils sont très forts puisque nous ne sommes pas dans les ennuis de la Grèce.

03 jan. 2014

c'est sans doute une erreur de leur part,qui fera fuir beaucoup de bateaux.mais ce n'est que 4 nuit en Italie pour un bateau de 12m,alors qu'en Grèce la plupart des ports son gratuis ou presque.

03 jan. 2014

Hé alors, le cadenas est en panne ? :litjournal:

03 jan. 2014

J'ai rien compris et la flemme de tout relire ! Que paierait un bateau de14m qui passerait 1 a 2 mois sur place au printemps ? (C'est ce que je prévois ;) ) merci a ceux qui auraient fait l'ENA, plus pointus que moi ! :mdr:

03 jan. 2014

Il y a différentes interprétations selon les traductions
Jusque 12m, c'est toujours 400€ pour un mois comme pour un an.
Mais à partir de 12m, c'est 10€/mètre/mois ou 10€/mètre supplémentaire > 12m

Donc pour 2 mois d'un 14m, cela ferait donc
-soit 2x140=280€
- soit 400 + 2x20 =480€.
il serait plus logique que ce soit 480€ puisque un bateau de 11m paierait lui 400€.
Mais la logique n'est plus valable pour un an puisque 11,99m coûte 400€ (comme pour un mois) et 12,01m coûte 1200€ ou 12x120=1440€

Comment tout cela sera-t-il appliqué en réalité?

04 jan. 2014

sauf que 1 an égal abbatement de 30%
soit un peu plus de 1000 €

04 jan. 2014

oui mais le texte ci dessus dit :
"Le ministre de la Marine et Aegean défini les critères de l' amarrage permanent, les preuves nécessaires pour la réduction et tous les détails nécessaires pour la mise en oeuvre du paragraphe présent."
quels sont-ils?

04 jan. 2014

je pense que c'est comme pour le transit log turc . tu paie une fois par an pour la longueur du bateau une taxe forfaitaire . que tu restes 8 jours ou 6 mois .

04 jan. 2014

OK merci, bon donc budget 500EUR en gros à prévoir pour aider au renflouement de ce beau et malheureux pays. Pourquoi pas si c'est bien employé après tout. Bye,
P

04 jan. 2014

Vous pouvez suivre ce fil
www.hisse-et-oh.com[...]u-grece
et vous trouverez aussi ma traduction en francais du texte de la loi originale.
y

FEK = JO = Journal officiel. La loi est bien publiée mais a priori pas encore appliquée.

04 jan. 2014

Oui et cette traduction-là dit pour >12m, 100€/an à partir du premier mètre, donc 1200€ pour 12m, contrairement au texte reproduit dans ce post.
Mais, il me semble qu'en Grèce, beaucoup de lois sont publiées, donc applicables mais pourtant pas appliquées.
Par ailleurs, en France, une loi publiée au journal officiel n'est pas valable tant que l'arrêté d'application n'est pas parue.
Me trompe-je, comme dirait Babar?

04 jan. 2014

Oui les points aa et bb de ce post affirmant que c'est 100€/m supplémentaire à partir de 12m , ne sont pas correctement traduits. Je viens de vérifier sur le texte original, joint à ma traduction. Depuis le mois de janvier 2012 que le projet de loi a été annoncé, plusieurs textes ont vu le jour dans les journaux, d'où une certaine confusion. Ma traduction est celle du texte adopté au parlement.

Le décret d'application n'a pas paru à ma connaissance. Il semble aussi que pour l'instant rien n'est prévu dans l'application TAXISnet, utilisée pour payer et déclarer revenus, biens, etc.

Attendons donc.

13 jan. 2014

S'il en est ainsi fuyons, moi en tout cas je n'irai pas en Grèce cette année .
Je ne pense pas que la Grèce va se remonter en taxant les bateaux visiteurs de cette façon

13 jan. 2014

Bon tout ça reste flou, que ce doit au niveau des textes ou de leur application dans les faits. Il va falloir attendre le retour d'expérience des navigateurs sur place pour être fixés j'ai l'impression. Espérons que ce fil pourra être complété rapidement de façon probante...

14 jan. 2014

Hello à tous,

je suis passé à mon chantier préféré, aujourd'hui. on a beaucoup parlé de la taxe.

1/ Ils n'ont pas vraiment les mêmes infos que nous : le rabais pour bateau hivernant en Grèce serait de 50% !
2/ les bateaux à moteur de - de 12 mètres ne seraient pas éxonérés.
3/ (et c'est le plus important, pour l'instant : La loi est votée, mais les décrets d'application n'ont pas été signés à ce jour.

La loi est donc inapplicable.
Enfin, le chantier a posé la question de la taxe à trois "port police" différents (où ils connaissent du monde ) : Monemvassia, Rafina, Oropos. Résultat : aucun des trois port police n'ont reçu la moindre consigne pour prélever la taxe !

Bref, c'est le bordel complet.

Thierry, sur Troll

14 jan. 2014

Bonsoir Thierry , cette loi me parait inapplicable en l'état pour cette année , et va (on peut l'espérer ) être retoquée par Bruxelles , ce qui amènera les politiciens Grecs à se poser la bonne question à savoir : "comment tirer un peu de sous des bateaux sillonnants les eaux grecques ?
Sans taxer les petits pécheurs grecs qui ont des pointus de moins de 12 m .
En taxant les innombrables yachts appartenant à des grecs , et arborant fièrement un pavillon de complaisance ( Man , BVI etc ... )
Le tout , sans tuer une industrie du tourisme naval florissante .
Les bonnes idées sont bienvenues , et en attendant , je quitterais les eaux Grecs et Européennes pour des eaux plus accueillantes monétairement parlant . Dommage pour mon ami Kostas .....

14 jan. 2014

Ben bonnes chances car elles ne sont pas légion...en tout cas en Europe !

14 jan. 2014

Et à condition qu'elles ne prennent pas la Grèce en exemple pour sa taxe.

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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