Nouvelle réglementation plaisance

Bjr
Ancien skipper, vivant en montagne, je n'ai pas remis les pieds sur l'eau depuis + de 25 ans. L'envie de re-naviguer me reprend avec l'achat d'un bateau, mais je redécouvre le milieu et la nouvelle réglementation. Donc si j'ai bien compris, pour une navigation méditerranéenne France => Grèce, un bib est obligatoire.
Mais je n'arrive pas bien à trouver plus d'infos sur quel type de bib et le rythme des révisions. Pouvez vous me donner quelques z'infos ?
merci
Fred

L'équipage
11 juil. 2015
11 juil. 2015

division 240

11 juil. 2015

on peut aller en grèce en cabotage donc l'armement minimum est suffisant ,évidement si on veut tirer tout droit on peut le faire à moins de 60 mn d'un abri donc categorie B
autrement c'est l'armement hauturier catégorie A
alain

11 juil. 2015

L'armement de sécurité n'a rien à voir avec la catégorie de construction.

11 juil. 2015

depuis cette année

entre 6milles et 60 milles d'un abri on est en navigation semi-hauturiere il faut un bib cotier 24h revision tous les 3 ans
audelà des 60 milles , navigation hauturiere :bib hauturier revision tous les 3 ans .

en fait on est revenu a la reglementation qu'il y a 20 ans concernant les bib ,ce qui est plus logique .

et en hauturier ,il faut une balise maintenant

11 juil. 2015

Grand merci pour ces points de détails explicites
Fred

11 juil. 2015

Bonjour un truc simple et pas cher, on récupère un catalogue de chez AD par exemple et tout est mentionné sur un beau tableau ...
Gilles

11 juil. 2015

D'habitude le Bloc Marine de l'année est à jour et comporte tout ce qu'il faut savoir.

11 juil. 2015

oui mais il faut l'acheter

11 juil. 2015

Superbe le droit au but !

11 juil. 2015

C'est exactement ce qu'il y a sur les catalogues des ship.

11 juil. 2015

...si on habite le massif central, il n'est pas forcément facile de se procurer "les catalogues des ships " n
De nombreux fils ont déjà traité ici de ce sujet, voir fonction recherche "nouvelle division 240"
La revue Bateaux viens de mettre en ligne un article de plus qui peut donner un certain éclairage pour ceux qui n'auraient jamais entendu parlé de ces modifications.
www.bateaux.com[...]ion-240

11 juil. 2015

Oui merci j'avais lu cet article.
tout est clair pour moi
merci encore

maintenant j'essaye d'évaluer les progrès que je dois faire pour me mettre à jour avec le matériel de navigation électronique :-((

11 juil. 2015

....un iPad mini + un logiciel de navigation: Isailor.
What else ?

11 juil. 2015

merci, j'ai les yeux qui fourchent à force de lire !

blog.francis-fustier.fr[...]ctions/

12 juil. 2015

....la dernière phrase de cette article est presque la plus importante:
.

"Enfin, importante précision : les cartes Navionics doivent être renouvelées tous les ans, pour pouvoir continuer à les mettre à jour, au prix d’achat initial. Il s’agit donc ni plus ni moins que d’un abonnement (auquel nul n’est obligé de souscrire). Jusqu’à ce jour, les cartes Transas sont mises à jour gratuitement depuis l’origine, ce qui ne saurait durer éternellement."
.
...de sorte que tous les ans vous rachetez vous cartes !

.
Je répète donc: "Isailor", what else ?

12 juil. 2015

oui mais il ne me semble pas avoir vu le lot de cartes pour la navigation en Grèce et adriatique ?
De plus va falloir quitter Linux pour un Ai , m'enfin s'il n'y a que çà :-))

12 juil. 201516 juin 2020

Voir ci-joint liste et prix des cartes.
On quitte Linux pour IOS...et tout devient simple, il n'y a plus rien à bidouiller, on se sert simplement d'un logiciel de navigation sans risque de plantage intempestif, et, si nécessaire, on peut se connecter en wifi avec l'environnement extérieur ( pilote, GPS, radar ...etc. )

12 juil. 2015

Grand merci

2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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