Nouvelle normes GILETS janvier 2010

Division 240, encore et toujours...
"Article 240-3.12
Caractéristiques des équipements individuels de flottabilité
I. Les équipements individuels de flottabilité à bord des navires de plaisance répondent aux caractéristiques
suivantes :
- 50 N de flottabilité au moins pour les embarcations propulsées par l’énergie humaine, quelle que soit leur
distance d’éloignement ;
- 50 N de flottabilité au moins pour les navires ne s’éloignant pas de plus de 2 milles d’un abri ;
- 100 N de flottabilité au moins pour les navires ne s’éloignant pas de plus de 6 milles d’un abri. Toutefois, à
titre transitoire, les équipements de 50 N de flottabilité peuvent être embarqués jusqu’au 1er janvier 2010 ;
- 150 N de flottabilité au moins pour les navires s’éloignant de plus de 6 milles d’un abri. Toutefois, à titre
transitoire les équipements de 100 N de flottabilité peuvent être embarqués jusqu’au 1er janvier 2010.
I I . Seuls peuvent être embarqués, en fonction de leurs caractéristiques de flottabilité :
- les brassières de sauvetage approuvées conformément à la division 311 du règlement ;
- les brassières de sauvetage approuvées Marine marchande française ;
- les équipements individuels de prévention de la noyade au sens du décret n° 92-768 du 29 juillet 1992
relatif aux règles techniques et aux procédures de certification de conformité applicables aux équipements
de protection individuelle visés à l’article R.233-83-3 du code du travail et modifiant le code du travai l ."

A partir du 1er janvier 2010, la tolérance concernant la flottabilité des brassières disparait et, à titre d'exemple, les anciennes brassières ayant une flottabilité de 75 N (très courantes) ne seront plus conformes ni pour les navigations côtières (&lt6M) ni, à fortiori, en hauturier (+ 6M).

Les brassières de 100N resteront donc conformes pour les navigations &lt6M.

Il n'est pas très facile de trouver dans le commerce les brassières mousse en 150N. Elles existent en 3 tailles c/o Plastimo et sont commercialisées dans le réseau AD au prix de 19,50 €.

Inconvénient: elles sont très volumineuses (problème de stockage dans les coffres)et donc beaucoup plus inconfortables que les anciennes. Seule alternative, les gilets gonflables, mais ce n'est plus le même prix...!

75 x 2 = 150
... mais j'imagine que l'on pas le droit de mettre 2 brassières 75l'une par dessus l'autre ?, Ce qui nous ferait des brassières à 150 N.

Lamentable
de tenir de tels propos.

Un gilet c'est utile, c'est pas cher et ça sauve régulièrement des vies.

Il n'y qu'en France qu'on a honte de les porter. Regardez les Anglais dès qu'il y a un peu de vent ils en ont tous. Pas des bons marins les anglais ?

Heureusement les mentalités sont en train de changer et je constate que de plus en plus de gens en portent, même chez les professionnels.

pour ce qui
TE parait de peu d'intérêt pour la sécurité
Désolé mais
perso j'ai toujours mon gilet et j'ai peut être et je dis bien peut être raison.

c'est juste pour
avoir le nombre réglementaire dans la soute.

Quand la sécu rime avec fric, il est moins facile de se convaincre de l'utilité des choses.

J'ai 2 "150", que je fais capeler, parfois, par les plus jeunes ou en cas de manoeuvre à risque, comme débarquer en annexe sur l'Odet en plein jus. Sinon, j'applique le règlement au plus juste financièrement, du moins pour ce qui parait de peu d'intérêt pour la sécurité.

pour moi le gilet
des que je suis sur le bateau c'est gilet; en ce qui concerne mes enfants ( 2 ans et 9 mois) gilet des la sortie de la voiture) pour l'ainée c'est un reflexe pour elle: elle le demande. education a la securite;
soyons fiers de porter nos gilets en mer

puisqu'on "échange" nos points de vue...
voila toutes mes configuration possibles:

en régate: si le comité l'exige par pavillon Y( j'ai une veste avec flotta et harnais intégré pour l'hiver et gilet 150N gonflable pour l'été... )

hors régate:

l'hiver j'ai donc la veste donc gilet en permanence.
à partir du premier ris harnais en plus.

été la veste ici est plutôt difficile à porter ( on est pas encore sous les tropiques mais bon... :-D )

gilet à partir du 1er ris harnais à partir du second.

nav de nuit et ou nav en traversée :
gilet harnais baton fluo dans une poche et lampe à scintillation sur le haut du gilet obligatoire pour tout équipier sortant sur le pont, quelle que soit la météo et le nombre de ris.

donc par petit temps en nav cotière l' été je n'ai pas de gilet...
:-|