[Nouvelle Division 240 du 05/2015] : réception météo

Pour le semi-hauturier, et donc pour le hauturier, le texte exact est le suivant:
" Un dispositif permettant de recevoir les prévisions météorologiques marines à bord. "
Outre la VHF, un simple poste récepteur GO-FM (BLU) permet de recevoir le bulletin diffusé par France Inter.
Mais pour une traversée de la Manche, même à l'endroit le plus large (Aber Vrac'h - Falmouth), on reçoit les bulletins VHF français, puis les anglais. L'émetteur de Falmouth est très haut et très puissant: on l'entend près des côtes bretonnes !

Pour la traversée de la Manche, sauf complication, un bulletin reçu au départ couvre une traversée donc une simple radio ou un téléphone portable devrait suffire, non ?

J'ai un navtex que j'ai beaucoup utilisé entre 1993 et le début des années 2000.
Depuis, avec les fichiers grib, je trouve le navtex dépassé en navigation "semi haututrière ( c'est à dire comme le font beaucoup, traversée vers l'irlande ou vers l'espagne).
Cet été, pour aller en Irlande on avait la méréo sur lIphone jusqu'à 20 miles au large. Cequi pour une traversée de 24 h, me parait largeent suffisant.
Ceci dit, c'est un avis personnel. Si certains utilisent le navtex, OK mais pourquoi le rendre obligatoire?

Pour un bateau comme le mien qui fait rarement des longues traversées (en gros un fois tous les 2 ou 3 ans), il va falloir avoir:
- un navtex (350 euros),
-une vhf AIS (400 euros): utile pour voir les cargos mais tellement peu pratique pour communiquer que j'ai en plus une vhf portable.
-une balise de detresse qui, si j'ai bien compris sera obsolète dans 4 ou 5 ans (piles à changer).500 euros
en plus du bib, des harnais à gonflement automatique...et je dois en oublier.

Le problème de la météo en Irlande (par exemple) c'est plus que la traversée. C'est tout le temps de la croisière. A moins d'être TRES familier de l'accent irlandais, le bulletin VHF est difficilement compréhensible. L'utilisation des gribs n'est possible que si l'on peut se connecter en wifi (pas partout, ou cher), ou si on utilise la liaison par téléphone en roaming 2G / 3G avec sa carte française (c'est pas donné).
Un Navtex n'est pas donné, mais c'est parti pour durer une éternité...
De même l'AIS.
Tout ça pour un prix inférieur à celui d'un bib, qui lui ne servira sans doute pas,

avec le Navtex ce qui est bien c'est que les bulletins restent ecrit on peut donc les relire , et egalement on a les AVURNAV ça peut etre utile

Pour la Méditerranée, le Navtex va très bien.
Cependant,je pense qu'il faut relativiser cette notion de pouvoir recevoir les bulletins météo.
C'est essentiel au départ d'une traversée et les prévisions doivent être notées sur le livre de bord. On ne peut pas être tenu pour responsable si en cours de traversée les conditions empirent sans avoir été prévues initialement, et que l'on est hors de portée des émetteurs.
Cependant, on capte très bien les Cross (La Garde, Corse) VHF dans tout le bassin France- Sardaigne- Baléares

Si j'ai bien compris à l'heure ou on supprime la météo marine sur RFI on oblige à recevoir la météo!!!

c'est le chat qui se mord la queue
en med on reçoit les météo françaises ,monégasques,italiennes .
mais dés qu'on dépasse la botte il n'y a plus rien
comme à l'est rien de nouveau
le grec de pline l'ancien ou le turc de constantinople
moi y en pas connaitre ...
si en plus il faut être linguiste pour naviguer on est pas sortis de la verge
alain

Pour la med, je suis assez content de cela:
www.nasamarine.com[...]ail.php
plus fin que le navtex une fois que l'on a réussi à bien l'installer ;-)

Ouai ! Encore un truc inventé par des types qui n'y connaissent rien sauf la prime d'un constructeur/vendeur/magouilleur

Et Monaco radio sur la belle lulu ! ca n'existe plus ?

@ Kaj
"Et Monaco radio sur la belle lulu ! ca n'existe plus ?"
Tu as la réponse dans ce fil plus haut, sur une image, avec les fréquences , les horaires et tout ça pour 2014. Mais il faudrait lire... Je sais, c'est long et difficile...

Bonjour,
les cours multi lingues vont donc être obligatoires, bouché comme je suis je vais être encore recalé.
écouter France inter pour la météo , oui, en grandes ondes, mais encore faut-il que FI émette la météo et la comprendre.
dans le "temps" c'était matin et soir mais toujours à grande vitesse et bien incompréhensible.
bon, heureusement j'ai un récepteur 909, mon PC et TTY .
cdt

Bonjour à tous,

A bord j'ai un peu de tout et j'en arrive aux conclusions suivantes (en Med.)
- VHF Dés que l'on quitte les côtes de Corse pour descendre vers le sud, plus aucune info en français. Avec l'habitude on fini par comprendre le bulletin météo italien diffusé en continu, en anglais, sur le canal 68 (je crois). Dés que l'on quitte la Sicile vers l'Est ça se gatte ... Aucun bulletin compréhensible par un marin normalement "constitué".
Pour info, sur une traversée Corse Baléares on capte assez bien le bulletin VHF de La Garde ou de Béar.
- Navtex Les français donnent un bulletin sur la Med. occidentale à 48h par pas de 6h. Les italiens diffusent 2 bulletins, le premier comme les français et le second à 5 jours par pas de 12h. Ces bulletins débordent un peu sur la Med. orientale. Le pire avec le Navtex c'est quand on voit un message SAR (Search And Rescue) signalant un boat people quelque part entre la Tunisie et la Sicile. Là on est dans le dur de la vérité qui fait mal, ce ne sont plus des images à la TV ...
- GSM j'ai un téléphone à 2 cartes SIM (Wiko ou Crosscall) et j'achète une carte SIM data locale. Ça permet d'avoir des Grib assez détaillés, pas de 0.5 toutes les 3 heures à 5/6 jours nébulosité comprise. Compter de 20 à 40 € la carte pour passer l'été tranquille.
- Irridium Si on ne veut pas une trop grande finesse dans les Grib (pas de 2.5) les fichiers sont assez légers. On peut les alléger encore en ne prenant pas la température de l'eau ni la nébulosité. Il faut compter une carte à 75 € pour un mois. Pour mois c'est le moyen le plus sûr mais malheureusement le plus cher, d'avoir une bonne couverture où que l'on soit. Je l'utilise avec SailMail et je récupère, en plus des Grib, les Navtex.
- BLU Avec un petit Sony et un logiciel PC j'ai essayé sans grand succès. J'ai abandonné cette solution sans avoir trop insisté. Je sais que sur ce forum il y en a qui ne jurent que par mais, ils sont plus persévérants ...
- WEATHERMAN NASA Réception trop aléatoire près des côtes (perturbations ?), filtrage des zones pour le moins "curieux" et lorsque l'on arrive enfin à la zone qui nous intéresse il manque des morceaux de texte car juste à ce moment là, la réception s'est détériorée. Pour moi c'est le pire des appareils !!!

Voila mon expérience !

Bon vent à tous.

Il n'est pas certain que France Inter maintienne les GO encore de nombreuses années.
Le coût de cette diffusion est important.
Le budget 2015 sera négatif, les suivants, pas mieux.

Bonjour,
Si tu fais Bretagne-Angleterre, la question ne se pose pas car tu as consulté la météo avant de partir, et la VHF te suffit, ils émettent très loin, les Français comme les Anglais.

JJ

....

Il existe des émetteurs en France, voir le guide de météo France à partir de la page 10 : www.meteofrance.fr[...]41d3518

Ben moi mon Navtex m'indique "error ant" sur les 2 fréquences, très certainement l'antenne ou le coax HS (donc poubelle) Ne me reste plus qu'à acheter un Sangean et le soft qui va bien pour tout pécho.