[Nouvelle Division 240 du 05/2015] : radeau de survie

En épluchant la nouvelle réglementation citée sur l'autre fil : www.hisse-et-oh.com[...]05-2015
Je me suis aperçu que pour la nouvelle catégorie hauturière le radeau de survie de classe V n'est plus accepté, il faut soit un ancien classe II soit un type I ISO 9650.

L'équipage
14 déc. 2014
14 déc. 2014

Il est vrai que le classe V est tout de même assez "léger" pour ne pas dire plus.
A l'époque de la Division 224, il était admis pour toutes les catégories de navigation pour les bateaux de moins de 8m. Admis ensuite à titre transitoire dans la Division 240. Les derniers furent vendus en 2005. Ils ne sont donc plus très loin de leur fin de vie et il ne me semble pas raisonnable de partir en navigation hauturière avec ce type de survie.
J'en ai encore un car je devais remplacer ma survie en 2005 et les ISO96501 n'étaient pas encore disponibles.

14 déc. 2014

Bien vu Philou !
Je possède une Classe V de 03/2007 (les derniers en vente). J'étais donc équipé pour l'ancienne catégorie hauturière. Je ne le suis donc plus.
Effet rétroactif imparable !
Le diable se cache toujours dans les détails...

14 déc. 2014

Le classe V n'est plus autorisé mais l'ISO 9650 côtier (type II) non plus.

14 déc. 2014

Extrait :

«-conforme à la norme NF/ ISO 9650 ;
«-de la classe II et de la classe V si acquis avant le 1er janvier 2008.

14 déc. 2014

oui mais pour le semi hauturier.

14 déc. 2014

Encore heureux que l'on puisse l'utiliser en semi-hauturier...car je viens d’acheter le mien !!!!!
Mais qu'en est-il si on l'a aussi avec le Grab bag, (VHF, fusée, eau et nourriture)?

17 jan. 2015

....

Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (3)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022