Nouvelle caledonie/ antille

Plutôt canal!

Remonter l'alizé est une épreuve. De NC, je pense qu'il est plus simple de faire Torres, Maurice, la Réunion, Le Cap, St Hélène, Cayenne, Antilles. C'est plus long en distance, mais tout portant. Départ Aout, Réunion Octobre, Le Cap en Décembre, arrivée Antilles en Mars.

Il y a 2 ans à Uturoa, j'ai eu un voisin Caldoche qui voulait connaître l'Europe. Comme les pirates de Somalie et le cap des Aiguilles ne l'inspiraient pas, il avait mis cap à l'Est.
Il lui avait fallu 6 mois pour arriver au Fenua avec son Santorin, s'arrêtant dans tous les archipels sur sa route, moins pour faire du tourisme que pour réparer des avaries, genre voiles explosées dans des grains nocturnes, enrouleurs faussés, poulies déglinguées, pied du grand mât fendu, réserves d'eau polluées, conséquences d'un près permanent, avec des surventes et des grains.
Finalement, il est reparti dans l'autre sens.
Il avait quand même une excuse, il n'avait jamais navigué sérieusement avant d'acheter ce bateau à un tourdumondiste à bout de souffle.

En aquavit, qui n'est pas une bête de près et d'une taille ou les vagues de l'alizé sont importantes, la route ouest n'a pas d'alternative. Elle est non seulement plus confortable et plus sure, mais je pense aussi plus rapide. Et à part le cap des Aiguilles ou il faut passer avec une météo favorable, toute la nav est plaisante. Le détroit de Torres est très beau, avec ses dizaines d'iles et des lumières fortes dues aux peu de fond corallien, ensuite le nord de l'Australie et Darwin sont dans du beau temps permanent. Pour l'Océan Indien, certains ont eu un alizé musclé, nous l'avons les 2 fois traversé tranquillement avec 15/20 kn établis. Rodrigues, Maurice et La réunion valent bien l'arrêt avec les plages (Maurice) et les cirques (La Réunion). Pour l'Afrique du sud, les étapes sont possibles et les prévisions météo sont fiables et précises. Ensuite la route est cool jusqu'aux Antilles dans l'alizé chaud et quelquefois un peu faiblard de l'atlantique sud. Trajet sympa.

Il y a un contre courant du coté de l'équateur. Ne pas vraiment compter dessus car mer très hachée.