nouveau propriétaire BEPOX 700, option insubmersible ...

Pour être homologué insubmersible le bateau doit pouvoir naviguer dans ses lignes plein d'eau avec son equipage, autrement dit les conditions sont telles que peu de chantiers demandent l'agrément, reste aussi le problème de l'incendie.

Salut. David Réard est assez dispo pour discuter de ses bateaux. Il pourra t'éclairer. www.mediareard.com[...]

Félicitations pour cette nouvelle acquisition!

Pour obtenir un agrément, il faut faire un essai démontrant l'insubmersibilité. Cet essai est valable pour une série. Donc si un chantier réalise cet essai sur un bateau d'une série, alors les bateaux de cette série sont certifiés insubmersibles.
Il y a eu plusieurs chantiers qui ont fait des bepox 700 et également des constructions amateurs.
Pour répondre à la question, il faut savoir quel chantier a fabriqué le bateau.

bonjour et merci pour vos reponses j'avais un peu décroché mais me revoila il a été fabriqué a berre l'étang qui était la premiere boite
année 2001 option insubmersible donc avec de la mousse partout, je suis en méditérrannée
le mieux c'est que je contacte l'archi, pour savoir si il avait un numéro d'homologation
mais j'ai bien peur que non car il n'y a pas eu beaucoup de bateaux fabriqués et cela devait couter cher
je viens donc d'en faire l'acquisition, chouette bateau, j'ai un peu de boulot mais rien de délirant non plus, de l'accastillage a revoir
j'ai cherché pour fixer le bout dehors entierement sorti et je ne trouvait pas la solution j'ai donc fabriqué une piece maintenant c'est nickel
j'ai la partie barre qui n'est pas trés en forme que je vais reprendre par la suite
j'ai fait un couplage safran moteur pour faciliter les manoeuvres a essayer
c'est le début j'ai vu qu'il y avait un noyau d'amoureux du bepox
j'aurais surement plein de questions

Et voilà !

C'était dans les papiers que m'a remis le précédent propriétaire de mon Bepox 700.
David Réard m'a raconté que pour les essais d'insubmersibilité, il on essayé de remplir le bateau gentiment en débranchant le tuyau d'évacuation de l'évier du passe-coque, mais l'eau restait en dessous du haut des cloisons. Ils ont dû remplir le bateau avec une pompe.

par contre j'ai du mal a télécharger les photos pour les imprimer
pouvez vous me les envoyer sur mon mail baillebernard66@gmail.com
encore merci
je n'avais pas ces documents dans les quelques feuilles du chantier
avec le plan bout dehors
le plan de la voilure
le plan des caissons en mousse pour l'insubmersibilité