Nouveau projet - besoin de conseils

Carburant: le premier moteur du voilier: ses voiles. IL faut absolument en être convaincu car le moteur est de loin l'objet le moins fiable sur un voilier. Donc le budget carburant est négligeable.
Assurances: il faut considérer le bateau comme un investissement à fonds perdus, comme une danseuse.
Donc il suffit d'une assurance au tiers, indispensable et obligatoire pour les ports. Le cout en est modeste.
Entretien: les pièces à changer peuvent parfois vraiment couter, La main d'oeuvres déclarée encore plus.
Donc vous devez envisager de faire vous même la plus grande partie de l'entretien. Tout s'apprend et au milieu de nulle part en mer vous ne pouvez compter que sur vous même. La encore le moteur a le don de tomber en panne quand vous en avez le plus besoin (indispensable de savoir purger le GO !!).
Plus le bateau est petit moins il coute mais moins il y a de place.
Si vous voulez fréquenter assidûment le Gascogne et la magnifique côte espagnole, autour de 10m c'est bien tout seul ou à deux. Au changement proprio la place de port liée au bateau n'est pas automatique ! méfiez vous! Pour faire les comptes si vous avez une moitié laissez lui les faire et continuez de rêver.

Bonjour Franck,

Mes conseils pour limiter les frais seraient, lors de l'achat
- Acquérir un voilier aussi simple et solide que possible. Éviter le superflu, notamment les appareils électriques et électroniques et tous les gadgets. Privilégier les bateaux avec des circuits électriques et eau très simples. Bien vérifier les derniers entretiens du bateau.
- Bien vérifier l'état du gréement et du moteur. Pour tout l'accastillage et le gréement, éviter les pièces de régate qui coûtent cher et vieillissent moins bien.

Par la suite :
- Assurance : pour un 30 pieds je paie 300€/an en responsabilité civile.
- Entretien : même en faisant la plupart des choses toi-même, les pièces, matériaux et la manutention ont un coût certain. Pour un bateau comme le tien une sortie d'eau ou remise à l'eau par an coûte entre 150 et 250 €, une bonne peinture antifooling 150 €, un filtre à essence quelques dizaines d'euros... La quincaillerie et l'accastillage que tu auras à remplacer seront en inox donc toujours assez cher. Pour l'entretien courant, je pense qu'il faut bien compter 1000 €/an, en faisant tout ce que tu peux toi-même. Ce à quoi il faut rajouter les changements de pièces et réparations. Sur un bateau d'occasion il y aura forcément des pièces en fin de vie qui lâcheront, et comme tu débutes tu casseras forcément plus de choses.
- Carburant : prix du gazole en station service, vu ton programme de navigation tu ne devrais pas en dépenser beaucoup.
- Autres : je pense au matériel de sécurité (notamment radeau et balise lorsque tu auras envie d'aller un peu plus loin) qui coûte cher (radeau ± 1000 €, balise 800 €...) et se périme. Compte également le prix des ports puisque tu comptes y passer la nuit (en France l'escale est en moyenne à 20€/nuit l'été pour un 30 pieds).

Pour compléter Outremer,

Carburant voilier = vent = voiles

Si les voiles sont "en bon état d'origine" un petit billet de 1000 sera peut-être à prévoir à moyen terme...ça vaut donc le coup de connaitre l'état réel des voiles à l'achat.

Fj

Bonjour franck
Pour commencer ai trouvé a 6000e un 22 pieds dans un état extraordinaire qui me coûte 257e pour une assurance tous risques 1400e de port 140e de grutage et 250e d antifouling et de petit matériel
Pour être au top de la tranquillité j ai changé le gréement dormant 1800e les voiles gv et génois 1900e j ai acheté une radio vif une annexe et une tablette pour la nav.
Cela me permet 4 à 5 semaines de croisiere avec mon aimée plus des sorties tous les week ends de bonne meteo.dans notre petite tente d indien nous sommes heureux comme des papes.
Économiquement c est très abordable et cela permet d apprendre d apprendre et d apprendre.
Pour aller faire un tour de la méditerranée on cherche un 30 pieds en état de voyager c est 45000e sans travaux ou 20 000e et autant en frais double le prix de tout le reste port grue assurance entretien.

Arzak, dans ton poste précédent tu parles des voiles que tu as payé 1700€, c'était du matériel neuf ou d'occasion? Idem pour le gréement?
J'ai pas compris ta dernière phrase concernant le grutage, il y a plusieurs choses à payer quand on refait l'antifoulling, hormis les produits et si on se le fait sois-meme, au niveau manutention?

Bonjour,
Un bateau est toujours un compromis, quel que soit sa taille. Plus le bateau est petit, plus la notion de confort diminue, drastiquement . Il y a un monde entre un 25 et un 30 pieds.
Si une femme rentre dans le projet, il faut un minimum de confort. Et comme un bateau pèse lourd dans un budget, les disputes arrivent vite...
J’ai la chance d’avoir une épouse qui adhère à 300% au bateau (25 ans de navigation commune). Ce qui m’a permis de passer du 5 au 15m en 6 bateaux. Et de concevoir un voyage vers les Marquises dans moins de 2 ans. Sans son accord, tout cela n’était pas possible.
4 conforts qui changent tout pour une femme: wc, eau chaude, frigo et capote.
À méditer dans ton projet.
Bon choix,
Patrice

Si tu dois changer la taille de ton choix de bateau "à cause" d'une femme (ou quelqu'un), je vois une option principale : changer de femme ;) ou voguer seul
En tous cas, mieux vaut rester en accord avec son projet si c'est d'abord un projet personnel.
Si c'est un projet en duo , bien sur on peut en discuter