Nouveau moteur

je ne peux pas te conseiller mais je peux te donner un avis
mais avant il serait bon de savoir sur quel bateau va etre monté le bestiau

a+

avis perso sur moteur
j'ai monté moi-même un Yanmar 2GM20F à échangeur de 18 cv, 1000H environ, sur mon Biloup (3.5T)avec une hélice tripale :
Très satisfait, très fiable, bonne réserve de puissance, pièces pas trop chères, faible consommation, des vibrations à bas régime.
Très content de Yanmar.
18 (2 cyl)ou 27CV (3 cyl)?

Les occasions...
Meme si on peut tomber sur des bonnes, c'est un peu pour ca que j'ai remis à "neuf" mon RC11 mais y suit pas dans la manche, c'est justement de trouver une bonne occase, à moins de tomber sur un gars qui comme moi veut changer pq le moteur est trop faible, y faut parfois etre bon "brico" et démonter toute l'occase pour la remettre à neuf et tant qu'on a pas pas vu l'état du cylindre on a pas des masses de garanties non ?

SI...
Vous connaissez des adresses de pro de l'occase dans le nord de la France (style Calais, Dunkerque....) c'est bienvenu.

Ps mon mail: patrick_1140@hotmail.com

si tu as 2000 € à jeter, fais le faire et il te restera encore 500 € pour faire la fête
sinon, fais le toi meme, c'est vraiment pas compliqué

amicalement

Yanmar 3GM
j'en ai un sur mon GIB SEA 334, mais AVEC un échangeur.
jp, dois-je aussi surveiller la culasse ?

Sinon, quels en sont les points faibles à surveiller.

3 jours
j ai changé mon yanmar avec ligne d arbre pour un volvo en s drive , cassé puis rebouché le trou dans la coque sandwich ,installation du nouveau moteur et son ber , que 3 jours de boulot, alors n hesite pas , car a 15OO euros le remplacement ....

Je viens de changer moi même
mon moteur volvo md 11 avec sail drive par un Yanmar 3 ym avec embase sail drive également .

Au départ je pensais le faire faire par un spécialiste, j'aivais pris RV mais il avait oublié de me dire qu'il n'avait pas le temps de le faire ni la place sur le terre plein , j'ai doc pris l'iniative de le faire moi même .

8 jours pleins m'ont étés necessaire .

Le démontage 1 journée
le plus long dans mon cas supprimrt l'ancien bati moteur sail drive ( à la tronçonneuse et le ciseau à bois pour délaminer le polyester jusqu'à la coque nue .

le reste un plaisir .

Je l'ai fait sur mon gladiateur si tu veux plus de renseignements j'habite près de Lille .

Mon bateau est plus bas sur la méditérannée mais 'ai pris des photos tout au long du chantier .

Le seul problème que j'ai rencontré c'est le calcul du pas d'hélice effectué par Fenwick qui n'était pas bon ,ce qui ma valu une sortie d'eau pour échanger par une autre calculée par mes soins un peu artisanalement .

J'ai maintenant effectué 400 milles c'a marche impec pas de bruit de la puissance à revendre et une conso très agréable .
Vitesse max plus de 7,5 Nds à 2700
6nds à moins de 2000tr pour une vitesse max de 3600 donnée pour le moteur .

Seul hic je ne connais pas la fiabilité dans le temps car la serie est nouvelle .

à disposition Hughes