Nouveau catamaran en construction amateur

Tu vas en construire un vik120?

Belle unité !

Beau projet. C'est là que l'expérience de l'architecte est déterminante pour concevoir du facile à construire tout en maîtrisant le budget. :pouce:
Jac

Un site pour suivre ta construction ? Bon courage :pouce:

Beau projet...! :bravo:

Super.
félicitations et bon courage...
C est un super choix.
Ne traine pas trop pour construire : le temps défile trés vite..

Je t ai déja dit que je connaissais un mat aile de F40 (et bome) pas cher et pas loin de chez toi ? ( E.lerouge connait bien ces mats, il devrait donc etre ok pour adapter)
Dérives sabre ou quillons ?
Si dérives, le moins cher est finalement de les acheter directement au fabricant, a terminer ( j ai les coordonnées du sous traitant Catana si tu veux)
Peut etre meme encore mieux : je sais qu il y a des dérives abimées chez Catana au Canet. Certaines sont facilement réparables avec tes compétences.

merci je vais regarder , mais je crois que c est 2.2

2,05

Quelle motorisation est prévue?

bon courage !!!!
heureusement que tu as deja construit par le passe

En Avril- Mai 2019 , on refite le cata pour un grand voyage .
On pense changer les diesels pour de l'electrique ( ou solution hybride , on en garde un et mettre electrique pour l'autre )
ce sont des lombardini 40 cv 3200 heures, marchent nickel
A voir

salut ARAFURA 40
bon courage pour ton projet et respect pour tout recommencer à zéro après ce qui t'ai arrivé, la plupart auraient abandonné .... respect

j ai malgres tout pour t aider car quand je vois que tu repars tout de zero
j ai quasiement tout les moules necessaires
entre mouler dans des moules existant et faire a partir de zero
c est pas la meme chose !!!
enfin a toi de voir
on peut en parler si tu veus
autrement bon courage !!

Trés, trés beau votre dessin , plein de volume et on voit que ça a gambergé coté rationalisme . J’espère que ça avance aussi coté emplacement , suis admiratif des constructeurs comme toi . de mon coté je n'ai rien vu d'autre . Fermeture du fil demandé , basta.

Et bien c'est parti; Bon courage à vous deux. Et tu sais que je partage un peu ta folie :scie: :scie: :scie:

Chapeau.
J'avais construit un randonneur 980 avec un ami. Tout en travaillant on arrivait à fait 1000heures de construction à deux par an, tout nos WE et toutes nos vacances ou presque.
On avais passé 4500 h, mis en poussant la méticulosité au-delà du raisonnable. On aurait dû mettre 500 h de moins.
Tu as fait une prévision de temps ?

Je confirme et j'ai encore 1 à 2 ans avant de partir. La seule solution c'est excepter de passer plus de temps que ce qu' on imagine au début

tu reves completement !!!
mais
tu as le droit !!!
il faut tout compter mats bome composite etc
un de mes constructeurs amateur avec un bon niveau et bosseur
a passe 5 ans a faire un cata un peu plus grand
ils travaillait tout les jours a temps complet 7 jours sur 7 et 10 mois sur 12
minimun 8 heures par jours
de plus ils sont partie d un de mes kits !!!
et le mats et bome lui ont ete donner fini en strat sans finition
alors on fait le compte
2 x 50h x40 semaine x 5 ans = 20 000 heures
et il est menuisier
le bateau est simple mais tres bien realiser
je peus meme te donner son email !!!!
il te confirmerat qu il pensait une annee au depart
et meme moins !!!!
si tu es tres tres bon tu vas gagner peut etre 15 % et ca fait quoi
17 000 heures
et mon clients n a pas fait les grosses strats
a toi de voir
le looping dont tu parles est dans un etat plus que pas fini et rien d un mat carbone etcetc
tu dois bien savoir dans quoi tu t enmenches !!!!

Si effectivement. Il s'appelait Malamock. Puis Cerise. J'aimerais bien avoir de ses nouvelles

Pour moi, après quelques années de labeur, j'espère bientôt pouvoir profiter de ma pirogue double de voyage. Pour suivre sa construction et la suite des aventures,

archiprog.blogspot.com[...]/
Je précise qu'il ne faut compter que sur soi pour construire, les aides éventuelles seront un plus c'est tout bénéfice pour le projet.

moi j affirme que sans moule et en partant de rien il n est pas possible de faire un cata sur plan d erik a l unite en 5000 heures
meme si tu es tres tres bon !!!
c est miminum 15 000 heures
un bateau en sandwich fini proprement mastiquer exterieur et peint
cadene composite
mats carbone
bome carbone safrans quille
amenagement propre corecte
fintion et montage de tous les equipements
on en reparle quand tu seras dedans
surtout que tu vas prendre des produits pas tous neufs donc c est aussi du travail de remise a niveau
ca fait des annees que je fabrique des catas et je peus te dire que je connais un peu
biensur en faisant de la serie comme les grands chantiers les temps chutent enromement
moi je m estime tres bon dans le domaine et je ne suis incapable de faire meme pas 10 000 heure
si c etait possible je serais le roi !!!
moi je mets avec mon personnel entre 20000 et 30000 heures
rien que pour un mat aile carbone avec des moules femmelles je mets plus de 2000 heures !!!!!
et je ne sais pas faire moins
ok toute les cadenes sont composite ainsi que tete de mat entre de rea etc etc et tout est fait sous vide etc etc
mais 2000 heures et en chomant pas !!!

J ai demandé a l amirauté la suppression de mon fil .

c'est bête ! on sait tous ici (surtout ceux qui sont partis de leur vasière) que l'impossible est réalisable. Quand tu vois ce qui transat, transpac... ben tu te dis que le rêve est à la portée de ceux qui veulent... c'est mon point de vue même si je suis parfois pas de mon avis....

bref si t'écoute tout le monde, tu n'avances pas.

tu mes combien de temps pour faire coque pont nacelle en composites crevet ? et a combien de personnes ?

Pascal, essais de passer voir ce cata, pour moi c'est une réf.
datollenatom.wordpress.com[...]evoila/
Garde le moral, ce qui compte c'est d'arriver au bout sans se rendre malade.

Il y a eu beaucoup de débats ici sur l'intérêt de construire son bateau ...
Pour moi c'est comme draguer et coucher.
Ou pêcher et manger.

J'ai eu autant de plaisir à construire mon bateau qu'à naviguer.
Maintenant je navigue beaucoup et jamais, je dis bien jamais, aucune arrivée au petit matin dans une crique de rêve ne m'a apporté autant d'émotion que la mise à l'eau de mon bateau.
Construis ton bateau !

et bien pascal je te souhaite plein de bonne chose pour ta construction et surtout lâche rien mes pour çà j ai pas de souci a me faire tu connais déjà la poloche , pour moi quand je bosse sur mon canote et bien je prend du plaisir et ces pareils pour celui qui construit du moins je le pense et si tu a besoin tu ces ou me joindre je suivrait ta construction avec plaisir car la naissance est toujours un plaisir a voire .
cdt

un accident arrive pas tous les jours et fait forcément des dégâts sur le ts que je connais bien pas celui la mes les autres il y a pas eu de souci donc un simple accident avec cette ofni sur les autres cata que l on construisait dans un autre chantier pas eu de souci en particulier , certains était en sail ou en arbre c était selon la demande du client .

et une (voir 2) bonne grosse pompe de cale...

c est facile d " enfermer " le moteur dans son compartiment

ces l avantage des sail ces que ça prend moins de place et plus facile a installer

ca change rien dutout
un cata avec deux moteurs ca se gere un peu comme un tank et souvent les safrans sont au neutre avec le pilote enclencher
sur certain de mes bateaux un joystick sur le pilote permet de donner des petits coups de barre si necessaire
mais rien de bien obligatoire
enfin mon experience fait que pas besoin
je suis encore rentre il y a une heure d essai et je ne touche pas a la barre !!!

quel puissance tes moteurs et quoi comme hélice ?

Bonjour Pascal
alors ou en es tu ?

Le moteur sera sous la couchette cabine ar. Je suis tj au boulot de saison qui s arrête début octobre .la serre est monté électricité ok .le marbre est pose .tout les couples de coque sont découpe près à être posé à partir de fin de semaine

Nous sommes depuis fin juillet à Lisbonne. Jolie nav cet été de Hyères jusqu’ici. Dans trois ans, départ vers l'arc antillais ou le Brésil.
Je vois que tu as déjà abattu pas mal de boulot. Régale toi, tu es reparti pour une belle aventure.
André

@folet , tu ne fais plus ton blog ?

pose de la mousse Airex sur le 1 flotteur

Cela commence à sentir le parfum du Tiaré ... Bon courage Tu as un blog pour suivre ta construction ?

Identique , j ai posé les tasseaux avec des équerres pour le démontage sans abimer les gabarits

:pouce:

j ai presque finit la pose de Airex , étant tj au boulot je n ai pas pu travailler tous les jours , mais maintenant oui , donc la strat du premier flotteur arrive bientot

Bon courage Pascal ! Mes vœux t'accompagnent.
(aucun rapport, mais rien compris au post précédent... :oups:)

Petit UP pour cette question
Merci

Bonjour, petite question.
Je suppose que les vis sont enlevées avant la strat pour éviter de faire de gros trous au démoulage et que les plaques vont être maintenues aux lisses par du petit fil métallique ?
J'ai bon ou pas ?
Jac

@shrubb , tu as fait ta transat retour sur le cata ?

Oui Pascal, c'est sur mon blog, traversée sympa et sans histoire. Et je retraverse en décembre, cette fois sur le mien !

strat extérieur du flotteur finit

Bravo...

combien de couches pascal

Bravo, beau boulot !
EN anglais :" Good job" ;-)
Pour la MTO, je ne sais pas où tu te trouves, mais ça va sérieusement se rafraîchir d'ici la fin de la semaine prochaine, en plus changement de lune, préparez les couettes et pulls !

par expérience avec les 20 ans de mon cata, fais bien un traitement epoxy avant antifouling.... là j'ai pour un bon mois pour traiter les 2 coques pelées... ;-)
sinon, bravo pour ta première coque ! tu fais une fab en série pour te payer ton cata ?? :mdr: :mdr: :mdr:

au final il y aura plus d une tonne de résine , tu connais le prix ... la , la résine polyester iso revient a 3.60 € le kilo , tu la payes combien l époxy ?
de plus le souci c est que je peux bosser qu a partir de fin septembre a début avril , donc période froide , l époxy n aime pas , en plus il faut etre rigoureux dans le mélanges , c est très chiant

Pour la résine époxy il faut compter au moins le double soit environ 7,80 euro mais on joue pas dans la même cours c'est sûr.
Evidemment, en hiver il vaut mieux avoir de quoi créer une enceinte chauffée.
Et pour le dosage, une fois la méthode (poids ou volume) choisie c'est pas plus compliqué, je dirais même plus simple puisque avec le même produit de base mélange résine durcisseur, selon les charges je couvre la totalité de mes besoins (collage stratification enduis etc...).
Ce que j'apprécie le plus dans la résine époxy c'est sa performance en association avec le bois et aussi son coté parfaitement étanche non seulement à l'eau, mais aussi à la vapeur d'eau.

1 flotteur retournée

Une deuxième coque est prévue ?
Sinon, ça vas faire étroit comme canote....quoique, avec une bonne quille... :mdr:
Belle réalisation ! :pouce:
PS....j'adore voir bosser les autres... :heu:

Pour moi, c'est vendredi tous les jours... :heu:
Pour le reste, si le constructeur a une remarque a faire...

Pour en avoir construit un ( tout petit) voilà 45 ans, je compatis et te soutiens dans tes efforts.
:pouce:

:bravo: le mien faisait 3,25, deux coques de section carré ( pour surfer...) Deux derives sabres, une voilure de Fennec...mât en deux parties...il me reste les deux safrans! En Alu!
PS...il n'as pas surfé beaucoup.... :oups:coques poreuses... J'ai abandonné les ( essais)!
J'avais des briques de 5 a empiler....et beaucoup.
Mais je suis la progression de ton chantier... :heu:

Bonjour Pascal,
Bravo pour la coque, je trouve que tu vas super vite. Elle est superbe cette coque, il ne devrait pas y avoir trop de finition vu comme elle a l'air lisse. Tu devrais aller encore plus vite pour la seconde coque.
Régale toi et à bientôt sur l'eau.
André sur Folet 2

visé de l extérieur sinon c est un travail de titan de dedans , chaque téte de vis il y a de la cire de démoulage , et tirant doucement sur le tasseau les vis viennent et fait un trou de la tête de vis ce qui est peu .... Je pouvais pas désolidarisé la coque du chassis , ma serre est très basse . La vous voyez le flotteur , je dois monter les bordés que je fais en flat panel ...

tu appel quoi flap panel pascal ? et pk n a tu pas tracer ta dwl pour ton futur calage avant assemblage de tous tes éléments ? cdt

Joli boulot, Pascal, bravo ! Tu es situé où, dans quelle région fais-tu ton bateau?
@Didier, pas besoin de ber, pourquoi donc sur un grand catamaran?

beau boulot Pascal !! Go on.... :pouce: :pouce: :pouce:

Merci Didier, j'irai me coucher moins bête !

Ma femme , une pro de la strat et de l ébullage

oui , j ai une glaciére avec de acétone dedans , pour les grandes strat des amis sont venus m aider

Bravo pour la construction

J'ai 2 dorades dans le garage, si tu veux je te les envoie

C est quoi le nouveau pseudo d Arafura 40 ?
J ai besoin de le contacter
Merci

Tikipat...!

je suis la ....

Je pense une mise a l eau dans 10 mois ...