Northshore 46

Bonjour,

Je ne connais pas ce bateau, mais c'est toujours intéressant d'en discuter.

Dans le lien que tu donnes (bateau en Thaïlande...) il est dit : "Dériveur intégral" ?

Mais si c'est l'un de tes critères, dans cet autre lien qui semble être le même bateau, il est dit :
"with her lead keel and centerboard, she can also get into those shallower and more sheltered anchorages."

qui en français veut dire "quille en plomb et dérive", ce n'est plus un DI, confirmé par le tirant d'eau : 1,42 / 2,46.

www.yachtworld.com[...]200256/

Dans cet autre lien on voit plus de photos de l'intérieur, je ne me suis pas inscrit sur le premier pour les voir...

www.australianmarinenetwork.com.au[...]hore-46

@Phil oui, j'avais bien compris que c'est une dérive relevable et quille en plomb. Ca me va. C'est même un bon compromis je pense.
Pour les photos, vous pouvez utiliser mon compte (kaliganzaari@gmail.com) il n'y a pas de mot de passe, juste le mail a donner.

@ Rigil . Je sais bien que les questions de pavillon sont essentielles. Une option facile est de le garder sous pavillon de Malaisie Langkawi, qui de plus est une zone franche. Ca semble se faire facilement, mais je validerai ça la semaine prochaine sur place avec le brooker et les autorités.
A moyen terme, je ne pense pas le ramener en France, donc éviter la TVA. Après, on peut toujours se dire que la décote des bateaux sur Phuket/LAngkawi paye la TVA si je devais franciser le bateau à terme.

Alors voilà, la bétise est faite. Ce bateau que personne ne connais, j'ai fini par l'acheter, après quelques péripéties et négociations. Je suis à Langkawi, en Malaisie et on doit me le livrer aujourd'hui ou demain, en provenance de Phuket.
Tout à ré-apprendre donc, avec un nouveau bateau et un nouveau bassin de navigation. Ca me ferait plaisir et ça me serait surement utile d'entrer en contact avec les héonautes qui naviguent par ici.
Bonne journée à tous