Nom des bouts qui permettent de gérer le chariot de gv sur les bateaux de croisière récent ?

je n'ai jamais su, alors on dit simplement largue du charriot ou reprend du charriot

Bosse de chariot (de GV). Comme cette bosse forme en général un palan, je dis parfois aussi ‘palan de chariot’.

Pour les ris automatique, on parle de bosses de ris, cela aurait pu aussi convenir ici, du style "bosses de chariot de GV" mais de grands savants du monde maritime ont déjà dû y penser (je pense qu'on ne m'a pas attendu)

et puis c'est bien connu, on "bosse" dur sur un voilier avec tous ces bouts...

Il me semble qu'on ne dit pas "drosse d'enrouleur" mais "bosse d'enrouleur"!😉

Ben on pourrait poser la même question pour les ficelles de réglage des chariots de génois, tout ça c'est des bosses!
Cdlt
JM

Pas de ski... mais de SPI

En anglais "traveller line", ou mainsail traveller line s'il y en a aussi pour les voiles d'avant, s'il y a un palan "traveller tackle".

J'ai repondu à une des questions de l'initiateur du fil.

J'aime bien bosse de chariot de Génois ou bosse de chariot de trinquette.

Ça reste logique avec la bosse de chariot de GV.

J’ignore comment nommer le traveller line, mais pourquoi ne pas garder le nom anglais. On a bien lazy jacks, lazy bag, barber hauler, solent, etc.

Une bosse est en principe un cordage qui a un point fixe sur le pont qui sert le plus souvent à bosser (= bloquer) provisoirement une manœuvre courante par un noeud de bosse ou à immobiliser un objet sur le pont (canot, ancre, etc.).
Le cordage utilisé pour amarrer la barre est aussi une bosse, ainsi d’ailleurs que le cordage fixé à demeure à l’étrave d’un canot pour le remorquer.

Bout tribord/bâbord de charriot ?