Noir c'est noir

réglage de l'air
à vérifier sur les injecteurs amha Bizare tout de même que le phénomène se produise sur tout les bruleurs en même temps

de la calamine ?
un petit coup de brosse métallique souple peut-être sur les "cabochons"?
y ont peut-être été bouchés lors d'un nettoyage des feux, ç'est ce qui m'est déjà arrivé...

si c'est le monoxyde de carbone qui t'inquiète,
si ça peut t'aider ,on trouve des détecteurs de monoxyde de carbone et de gaz pas chers chez "conrad".

vérifiez
L'absence de "moumoute" ou de tout autre corps étranger au niveau des prises d'air des brûleurs (et dans les venturis, autour des injecteurs ...) .
Vérifiez aussi le serrage des injecteurs, car une fuite à ce niveau provoque les mêmes symptômes , c'est à dire flamme jaune (longue et molle).
Nettoyez aussi soigneusement tous les trous (ou fentes) des calottes des brûleur (la "chapeaux") sans les agrandir .
Certains brûleurs disposent d'une bague de réglage que l'on avance ou recule pour fermer/ouvrir le venturi est ainsi augmenter/diminuer la richesse du mélange: il arrive qu'avec les vibrations ce réglage bouge ...

A ne pas confondre avec une flamme orangée, généralement causé par la combustion de particules de rouille, sans conséquences ni suies

9 fois sur 10 pas besoin de chercher plus loin .
Amicalement,