NMEA183 ... lequel?

Bonjour,
Je n'arrive pas à afficher la position et l'heure sur ma nouvelle VHF ICOM 505. Dans le menu du GPS VALSAT 02L je peux connecter en NMEA183C, M ou G alors que la doc de l'ICOM 505 demande une entrée NMEA ver. 2.0 ou 3.01. J'ai essayé toutes les possibilités mais ça ne fonctionne pas. Avez-vous une idée sur la question?
Didier

L'équipage
01 juin 2009
01 juin 2009

J'ai eu un peu le même problème...
l'année dernière quand j'ai voulu connecter mon répétiteur de Gps sur le Valsat 02L.
Le valsat est trop vieux et le répétiteur ne reconnait pas le format NMEA du Valsat.
La solution que j'ai trouvé a été de changer de GPS :-(

01 juin 2009

Il a raison ...
C'est vraiment trop ancien comme norme NMEA, la version 2 a déjà plus de dix ans ...

Bon vent à tous.

01 juin 2009

Ah cette consomation !
bonsoir j'ai rencontré également le même soucis avec cet appareil (qui fonctionne très très bien)
il est d'une génération précédente et les nouveaux appareils réclament un langage qu'il ne connait pas. Alors c'est comme les vieux il faut les jeter et les remplacer par des jeunes qui seront vieux dans 2 ans et qu'on jètera pour en acheter des plus jeunes qui ......
Bref je n'ai jamais pu connecter le valsat à un récepteur AIS

02 juin 2009

D'un coté ça me rassure ...
D'un autre coté, j'ai gardé ce GPS pour cette fonction car j'en ai un autre portable avec carto. C'est un peu scandaleux de devoir jeter du matériel qui fonctionne encore. Société de consommation quand tu nous tiens!
Connaissez-vous sur le marché actuel un petit GPS basique, du type Valsat 02L, qui pourrait convenir? Un vendeur de ship est-il à même de savoir si tel ou tel GPS peu fonctionner? J'en doute car son seul but est de vendre.
Didier

02 juin 2009

N'importe lequel ...
Pourvu qu'il y ait deux fils NMEA OUT + et - ( s'il n'y a pas le - en général c'est le même que celui de l'alimentation) .

J'ai branché mon vieux Garmin 128 sur ma nouvelle Navicom RT 650 (ASN) et le miracle s'est produit ... les coordonnées et l'heure sur l'écran de la VHF ... Rien d'autre à faire !

Bon vent à tous.

12 mars 2012

Bonjour, en faisant des recherches sur le gps garmin 128 je suis tombé sur un vieux message concernant le raccordement de GPS sur une VHF.
J'ai essayé de raccorder mon GPS sur un RO4500 et ça ne fonctionne pas. Avant de revoir mes connections pouvez-vous me confirmer si j'ai bien compris.
La VHF a deux fils entrée NMEA : NMEA + et NMEA -
Le GPS a un seul fil sortie NMEA
J'ai raccordé la sortie NMEA GPS au + NMEA VHF.
ça ne fonctionne pas
J'ai essayé de connecter le - NMEA de la VHF au négatif (-12v) de l'alim
ça ne fonctionne pas non plus.
Pensez-vous que c'est correct ?
Merci d'avance
Cordialement
Rodrigue PEREZ

12 mars 2012

Bonjour,

GPS 128 garmin,

Pin 2 black, masse
Pin 3 blue, NMEA out
Pin 4 brown, NMEA in

j'essaierai ceci, mais c'est peut etre déja ce que tu as fait.
la borme 3, fil bleu sur + NMEA VHF
la borne 2, la masse le - donc sur - NMEA vhf.

Regarde à tout hasard si les paramètres de vitesse de com sont pareils de chaque coté.
Je n'ai pas vu les caract du GPS, mais sur la vhf paramètre la vitesse à 4800bds pour commencer, tu verra bien.

Bon réglages.

seb

13 mars 2012

Merci de la réponse, C'est ce que j'ai fait. Je n'ai pas acces aux paramètres de la VHF.
Je vais donc revoir mes soudures avant d'aller plus loin.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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