[NKE] intercom

Salut

souvent les mêmes sur ces sujets hein ?!
Sur mon canot, j'ai un GPS externe qui envoi ses data NMEA sur l'entrée NKE, sans l'interface NMEA/NKE. Ca fonctionne, le pilote à donc son 'mode GPS'.
Par contre je ne comprends pas ta question sur la maj des firmware?...

L'intérêt de l'intercom est d'avoir plusieurs entrées et sorties NMEA je suppose

Merci vous 2.
La MaJ firmware est une assertion que je voudrais vérifier.
LauBen n'a pas ( encore ) de pilote, ça viendra.
Le GPS semble servir à calculer des infos de performance, typiquement courant et dérive ... Du moins ce que mon très mauvais anglais croit lire de la doc.

Oui c'est logique, le GPS est utilise par le pilote pour le calcul de correction de cap et compenser la derive. Au PC c'est Adrena qui se charge de tous les calculs et qui entre autres calcule le vecteur courant+derive.

Ne pas trop se focaliser sur ce raccordement GPS sur centrale de nav, ce n'est pas le + utile, enfin pour l'utilisation que j'en fais perso.

Bonjour,
L'intercom "centralise,calcule, visualise et communique les informations utiles à bord"
L'utilisation d'un GPS topline permet d'accéder aux fonctions performances vecteur courant ou dérive.
Mais l'utilisation d'un GPS externe est possible via l'entrée nmea mais pas de possibilité de récupérer le vecteur courant ou dérive.
Dans le bus topline, ce n'est pas du nmea qui circule mais un "code propriétaire".
La sortie nmea permet donc de récupérer toutes les informations du bus au format nmea donc et à les utiliser comme informations pour des pilotes,ordi...
Si je devais résumer, c'est un multiplexeur de données au format nke et nmea, pouvant les traiter au passage pour en faire des informations supplémentaires accessibles à tout appareil nécessitant des informations nmea pour fonctionner.
Une box wifi nke avec l'application nke fait le même boulot.

Bonjour, J'ai le mode d'emploi en français de l'intercom si tu veux.

Super Merci beaucoup pour la plongée dans les archives !

Trouvé !
github.com[...]-FR.pdf

la même doc en anglais, et d'autres docs NKE dans le répertoire

Non,je n'ai pas la doc, juste le schéma global d'une installation topline, avec des indications sur les différents appareils pouvant y être reliés ainsi que les "choses faisables" en descriptif de chacun.
Donc si Mobyspeed peut aussi me faire profiter du texte en français, je l'en remercie!
Les citations entre guillemets sont issues aussi du sav nke!
Je t'envoie la photo de la doc.

drive.google.com[...]W8/view
drive.google.com[...]E0/view
drive.google.com[...]jg/view
drive.google.com[...]nM/view
drive.google.com[...]k0/view

Bonjour,
Il fait ce que les tablettes et logiciels de nav font aujourd'hui (mob, way points mais sans les apports de la carto. Fichiers vent, courant). Les données des instruments lui arrivent directement.
Il permet également de récupérer sur sa sortie nmea les mesures faites comme un multiplexeur dans lequel entre les données (au format nke) et que l'on peut afficher sur des instruments à entrée nmea ( j'ai des afficheurs advansea).
Il a également une entrée nmea ( j'ai mon gps qui envoie par cette entrée).
Aujourd'hui on le remplace par la box wifi nke qui envoie les infos d'instruments pour utilisation sur logiciel.
C'est l'idée (et l'utilisation) que j'en ai. D'autres auront des réponses peut être plus précises.