ni vu ni connu...

Très beau travail de finition
Par contre et je suis désolé de le resignaler - mais on est sur un forum consultable par tous - je déconseille à quiconque de faire des assemblages tels que ceux que tu a pratiqués pour cette réparation.

Il y a un minimum de règles à respecter en charpente marine.

et puis c'est juste une sujestion de réparation...
Après chacun fait comme il veux...

Il va sans dire que, si dans le temps, je vois que l'on m'a mal conseillé, je m'empresserai d'en faire part à tous les Héoliens...

Certaines techniques peuvent changer et être pérines dans le temps...

Et si en plus çà simplifie le boulot (car pas si simple de faire un scarf parfait dans certains endroits), pourquoi ne pas en faire profiter un maximum...

Bien sûr que cela peut tenir.
Mais je dis simplement que ce n'est pas un exemple à montrer sur un forum. C'est à mon avis un peu trop limite question assemblage. Les surfaces de recouvrement auraient être du être plus importantes.

Et donc dans la mesure du possible respecter cette règle, difficile à tenir, des dix fois l'épaisseur question bordés, et se rapprocher d'un scarf digne de soit question serres.

Pour le reste, on voit bien que tu travailles précisément et avec rigueur.
Bravo.

réparation
Salut, on a de temps en temps l'occasion de
s'apercevoir à Lorient...ou à la Route de l'Amitié.
La technique que tu as employé existe...en
un peu plus compliqué: le but recherché est une sur-
face d'accrochage maximum; la méthode classique con-
siste à faire un scarf. Pas évident effectivement
parfois. Une autre méthode est celle que j'apellerai
de l'escalier: on découvre chaque pli du CP. Comme
tu as pu t'en apercevoir c'est délicat à réaliser
même avec une défonceuse.
Si les assemblages avec de l'époxy sont plus "tolérants", la colle ne doit pas systématique-
ment pallier nos approximation: pourquoi t'em...
fait directement avec la colle...disait mon instruc-
teur il y a longtemps.
Penser que les bâteaux en CP et surtout
ceux d'Herbulot travaillent dans leur ensemble: je
me souviens des mouvements de torsion que je ressentais à la barre de ma Corvette dans des coups de chien.
Ceci dit, bon boulot; ton bâteau ne partira pas en morceaux. Le Brick m'a fait réver
lorsqu'il est apparu.
Kenavo
Jef

réparation
J'ai fait un petit oubli: lorsqu'on est pas
sûr de la tenue de son travail, rien n'empêche de
mettre une doublante. Bien fait avec des bords biseautés ce n'est pas vilain...et on dort mieux!
Kenavo
Jef

manuels
bonjour,
afin de me mettre au gout du jour, pourrait tu donner les titres des derniers manuels de charpente marine en vigueur
merci

J'estime
avoir dit ce que j'avais à dire,
la conscience pas tout à fait tranquille,
quand on sait qu'on risque de blesser.

Pour un prolongement de discussion,
toute sympathique,
me joindre via email.

réparation
Pourquoi compliquer les choses: tout ne se fait pas avec des machines. J'utilise (moi et les collègues) beaucoup les ciseaux à bois. Les scarfs
sont dégrossis avec une petite meuleuse et finis aux
ciseaux, petit rabot, petite cale et abrasif. La planéité est contrôlée avec un réglet en contre-jour
Kenavo
Jef