Nettoyer le blanc d'une coque

Acide oxalique. 13€ et ca marche.

Bonjour,

Pas mieux. Cristaux de sel d'oseille pour enlever les traces jaunes. L'avantage de la Belgique, c'est que souvent, le rinçage est automatique...

Mais, cela aurait été mieux de le faire avant le carénage. Ca va couler sur ton antifouling tout neuf. Ou alors attend d'être à l'eau.

Une fois la coque déjaunie, le polish appliqué avec la polisseuse qui va bien est super efficace pour enlever les traces de dégoulinures noire. Le polish bateau est au même prix que le polish auto de ce que j'ai vu. Effet bluffant garanti !

Bonne journée

Pour le polish, je pensais acheter un disque à polir pour mettre sur ma ponceuse orbitale (à vitesse variable).
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Quel produit choisir pour le polish lui même ?

A flot, pas envie; je suis entre des piquets pas à un ponton

Aie zut
C'est vrai je n'avais pas pensé à mon bel antifouling tout neuf
Au pire je colle de la bâche sur la partie refaite

Bonjour. Pierre blanche ou d'argent suivant les marques plus de l'huile de coude.
J'aime pas l'acide, çà bouffe tout, et pourquoi pas du vinaigre bien acide au choix, de cidre, de vin, à la noix etc...

Bonjour,

C'est un lieu commun de dire que les produits pour le nautisme sont plus cher que ceux pour les voitures (ou autre) mais la, j'ouvre le catalogue du premier ship connu, Uship en l’occurrence parce que c'est chez eux que je vais à proximité de chez moi, et quelle n'est pas ma surprise de trouver des produits pour le nettoyage coque et pont à partir de 8 euros, et la plus part entre 10 et 15 euros. (c'est vrai il y en a aussi des plus chers)

Je n'ai pas été vérifié au Norauto du coin, mais je ne suis pas persuadé de trouver bien moins cher.

Les produits pour les coques de bateaux sont censés contenir des agents actifs spécifiques pour enlever les traces spécifiques au bateaux (jaunissement du gelcoat, coulure diverses, ...) qu'on ne trouve pas sur les voitures, alors pourquoi aller s'embêter?

Bonsoir Camille,

Le produit que tu as appliqué est-il un déjaunisseur ou un polish ?

Pour le polish, normalement, tu fais ça en 2 phases :
1/ polish --> produit du ship passé à la peau de mouton en insistant sur les traces
2/ le polish en séchant laisse un dépôt de poudre blanche, qu'il faut enlever en passant énergiquement un chiffon doux ou la lustreuse.

Et la, ca brille comme neuf (mais c'est long). Mais il faut passer le déjaunisseur avant car le polish ne fait rien contre les traces jaunes.

Sur le mien, il n'y a que sous la voute que je n'ai pas réussi à enlever les traces noires car elles sont très incrustés. Je verrai ca l'année prochaine maintenant car le bateau flotte depuis hier. Et c'est pas trop tôt !

Bon courage.

Un nettoyant polish wax

Je fais comme ma bagnole

je met le truc sur mon chiffon spécial en laine
Je tourne et je frotte
Je laisse 10m
Je passe à la foreuse

Je recommencerai avant la mise à l'eau jeudi

ne jamais employer de silicone sur du gel coat
si on nettoie à l'acide (sel d'oseille ou phosporique)
il faut après nourrir le gel coat
pâte à lustrer ABEL et peau de toutou
résultat garanti
alain