Nettoyage hélice

J'ai gratté l'élice
avec un gratoir pour antifouling sans forcer
et finir à la brosse métallique
si elle est démontée,la faire trempé dans du vinaigre de vin.

Yves

RE-Nettoyage hélice
Bonsoir,
Pour nettoyer l'embase et l'hélice de mon bateau (aluminium), j'ai d'abord nettoyé avec une spatule en bois (c'est d'ailleurs celle qu'utilise ma femme pour sa poele Tefal, mais qu'elle ne reverra jamais!).
Ensuite, nettoyage avec une brosse métallique très fine fixée à une perceuse. Puis finition avec de la toile emeri très fine.
Au final, j'ai enduit mon hélice d'une protection primaire pour l'aluminium, et j'ai fini avec un antifouling spécial alu.

Résultat très propre et satisfaisant.
Meilleures salutations

Nettoyage hélice
Re salut à tous,
Trop tard, je suis arrivé trop tard! ma femme me voyant préoccupé, avait commencée à petits coups de spatule metallique d'enlever les couillages et pas avec la téfal! résultat: plein de petites cictrices, une horreur!
Vent frais annoncé pour cette nuit dans le lit conjugal: bouillote obligée pour la nuit.
Le temps de trouver une bassine idoine, et de chauffer du "vinaigre d'alcool surfin à 10°", badigeonnage , rincage, et brosse metallique sur perceuse: résultat satisfaisant à l'oeil; un peu plus inquiet en tant que mécanicien, car on enléve quand meme un peu de matiére et l'hélice apparait avec tous ses défauts.
Je n'ai plus accés dans une grande boite motoriste d'hélicoptére pour pouvoir faire équilibrer l'hélice comme je le faisais auparavent. On fera sans ,comme tout le monde...
Fred, le corobrill c'est quoi? un liquide, une pate?
Et surtout estce vendu en France?Il me restera un peu de temps demain pour fignoler alors si c'est trouvable chez un droguiste, j'essaie.
Merci aussi à Fredbeo, mais mon hélice n'est pas en alu: mais ca peut servir à d'autres.
Merci à tous les autres, en éspérant que les soucis ne soient pas plus importants coté moteur ou inverseur.Putain de filet (morceau de chalut)!
Amicalement, et encore merci à tous.
Daniel

c'est pas la faute ...
au filet ni à ta femme mais peut-être :heu: à celui qui a jeté le filet ou a celui qui l'a pas vu :oups: remarque je suis comme toi j'engueule celui qui est à côté même si c'est moi qui me suis tapé sur les doigts ça calme :mdr:

rayures
amha pas si gènant que ça. Après tout le moteur ne tourne pas aussi vite que sur un hélico. Evidemment, si tu vas jusqu'à la cavitation, là ca creuse. Moi je gratte, puis je mets de la peinture anti fouling, très bien pour la fortune du fabricant vu le prix du truc. Mais la peinture (également)fait une surface lisse.

toutafé
sur le bronze l'acide chlorhydrique pur va très bien et n'attaque pas le métal .
D'ailleurs il n'y a que ça qui va pour nettoyer l'intérieur des dents des engrenages des hélices bec de canard . Ces p't.. de bestioles vont se nicher jusque là .
Pour se rassurer on peut toujours la rincer à la lessive de soude après .
Pour le polissage, je commence avec un abrasif fin à l'eau pour enlever les rayures et je finis avec un "buffle" en coton et de la pâte à polir .

bof !!
du chlorate de soude , de la résine de pin :lavache:

3 parts pour 3 parts et une part de sucre en poudre , c est mieux , pour faire un gateau !!!!!!! a flamber !

:acheval: big broser , vous à lu !! :heu:

attention danger !
Eviter de mélanger de la soude et de l'acide chlorhydrique... :non:

Dégagement de chlore assuré, belle fumée verte mais un peu toxique...

Bien d'accord JP, mais
le Corobrill a l'avantage d'être nettement moins dangereux à l'usage... du non professionnel ! ;-)

Et c'est un produit polyvalent à bord d'un bateau.

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Fred, je ne suis pas sur que les vapeurs
dégagées par corobrill soient plus inoffensives que celles dégagées par HCL dans ce genre d'opération au trempé.

.amicalement

Tu m'étonnes
"plein de petites cictrices, une horreur!
Vent frais annoncé pour cette nuit dans le lit conjugal: bouillote obligée pour la nuit. "