Nettoyage hélice

Acide Chloridrique
et rincage à l'eau et au tampon vert à récurer

Et apres
tu l'enduis de graisse graisse verte à winch
ca la protège pour un moment!

Brosse métallique
Je ne sais pas si c'est à conseiller, mais moi je nettoie avec une brosse métallique rotative montée sur disqueuse.
Mettre des lunettes de sécurité.

après grattage ...
des concrétions, polissage à la brosse nylon rouge montée sur perceuse.
au chantier, avant la remise à l'eau, mon voisin m'a dit :"t'as mis une hélice neuve ??" ...

:-p

velox+
conseillé par mon voisin de carrenage avant hier au vu de son helice "nickel".Et aussi www.hisse-et-oh.com[...]dex.php
J'ai donc acheté le produit un peu cher mais qui pourra etre utilisé facilement 3 ou 4 fois donc pas si cher que ca.Une premiere couche d'accroche et ensuite antifouling .Bon ,c'est la premiere fois que je l'utilise donc , resultats en 2012.

de graisse marine
au pinceau.
Application facile à renouveler.

nettoyage hélice
La mienne est toujours "bien garnie" d'une année sur l'autre ... couteau à mastic pour racler et faire sauter la faune locale, petit marteau pour écrabouiller les mini berniques (dans les angles), toile émerie, tampon jex métallique, finitions au scotch-brite et papier abrasif à l'eau (400) ... ça le fait !
J'oubliait 2 à 3 litres d'huile de coude ... comme pour le teck !

Poubelle
Mettre un sac poubelle et faire un noeud de façon à pouvoir l'ouvrir de l'arrière du bateau.
Un coup sec et l'hélice est libre et propre au printemps.

Anti-calcaire
j'ai utilisé un anti-calcaire pour salle de bains, suivi d'un bon rinçage, ensuite grattage facile au couteau de peintre puis ponçage au tampon vert et elle est de nouveau nickel :-)

Toute récente,
... première et minuscule expérience. Couche impressionnante d'huitres et une jolie couche de concrétions dures. Un moment de patience au couteau à gratter (riflard) sans y aller trop fort pour le plus gros, puis, quand on s'impatiente et que la couche dure résiste à la lame, tapotage avec la tranche du riflard pour casser la mince couche qui vient alors facilement. En fait, même dure, elle serait venue sans trop de peine même sans tapoter dessus. Avec un peu d'obstination et d'huile de coude, tampon à gratter quand le plus gros est parti, ponçage tranquille à l'eau pour finir, tout est propre sans grande difficulté.

Jimmy

moi, l anode
je la change systematiquement tout les ans meme si en general elle tiendrait peutetre encore un an de plus

mais comme il y a des ports où elle se bouffe plus que d autres, je ne veux pas prendre le risque d abimer le moteur pour une economie d anode .

j ai du changer mon volvo 2002 a cause d une corrosion interne certainement liée a un defaut de protection par l un des precedents proprietaire de mon boat , je sais ce que ça m a couté et vraiment ça ne vaut pas le coup d economiser sur une anode ..

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Une arlesienne....
Bonjour Philou

Pour moi grattage et papier de verre 600 puis 1000 à l'eau et enfin polissage.

Prochaine saison je vais la recouvrir de graisse
pour tester.

En avril bilan sur la version poli.

Le Moko

Séjour en eau douce
Un petit séjour en eau douce et tout disparait comme par miracle ..... même plus besoin d'anti fouling.