Nettoyage concrétions et coquillages

Sur l’hélice et l’arbre je fais ça à l’acide chlorydique + gros rincage + passivation (pas de preuve que passiver serve vraiment mais dans le doute…)

Sur la coque mon antifouling suffit et ca part au jet haute pression.

l'acide chlorydrique attaque le zinc contenu dans le bronze de l'hélice ou le laiton ce qui va provoquer de la corrosion électrolytique ,l'hélice va devenir rose et cassante
sur l'arbre cela peut provoquer de la corrosion caverneuse
une casse intempestive peut survenir .
on peut utiliser l'huile de coude ou l'acide oxalique qui est organique comme l'acide phosphorique ,
un bon rinçage et une application de velox est préférable
alain

je démonte tous les ans les pales de ma maxprop.
une heure dans du vinaigre blanc un coup de brosse et c'est comme neuf.

Il y a 2 semaines, naviguant en Rance avec mon père (80 ans), on s'est mis au plein dans la vase. On l'avait cherché... Quitte à être échoués 2 heures, je décide d'en profiter pour nettoyer mon hélice, qui avait pas mal de concrétions. Je demande à mon père quel outil utiliser, il me conseille une petite cuillère. Je me dis "ça y est, c'est Alzheimer qui attaque" ! Pour ne pas le vexer, je descends bravement dans la vase avec ma petite cuillère... Croyez-le ou pas, en 10 minutes et sans forcer, mon hélice était rutilante comme au premier jour 😊
Bon, je pense que ça ne fonctionne que directement à la sortie de l'eau, mais testez !

Bonjour, j'utilise un lève cadre "américain" d'apiculteur, rouge, pour la coque et pour l'hélice. C'est très solide, métallique bien sur, avec un côté recourbé qui racle bien.

J'utilise le clean boat rose spécial carénage franchement c'est redoutable, les algues, les bernics, tout dégage.

monbateaupropre.com[...]-carene