Neel 43 expériences

Je doit aller voir un NEEL 43 à La Rochelle je cherche des commentaires de personnes ayant des expériences récentes (utilisation ou entretien)sur ce bateau.
Le concept est intelligent mais apparemment le chantier n’assure pas?

J'ai ce Neel 43 Lungta depuis 3 ans. Il est aux Minimes à la Rochelle. Excellent bateau au niveau navigation. Quelques améliorations de conception ont été faites. Finition fort moyenne mais tout a un prix. Personnellement pas de problème majeur hormis prise eau jonction coque pont arrière connue et prise en charge par sav, problème de davier modifié maintenant en série et mise en place de petits trampolines arrières pour éviter remontée eau. Beaucoup de problèmes moins importants mais corrigés en grande partie par mon concessionnaire après beaucoup de palabres et menaces. Ce sav Neel est de fait lamentable mais le bateau est génial en navigation et par sa conception d'habitacle. Je ne voudrais pas en changer. Il n'y a que très peu de concurrents alliant le trimaran et l'habitabilité de ce type.
Si besoin je suis joignable par mail ou téléphone privé.

Hello,
J'en ai déjà causé sur Heo à maintes reprises, même si mon expérience date de fin 2019, et concerne un 47.
Bateaux sûrement sympas en navs à la journée, avec beaucoup de place pour les apéros le soir au ponton.
En grand voyage, c'est sûrement une autre histoire!
Juste à titre indicatif, je suivais tout un groupe de proprios(français et étrangers )partis autour du monde avec leurs engins respectifs...
Ils ont tous revendu au bout d'à peine 2 ans, suite à de grosses galères, la dernière dont je me souvienne étant la perte du safran!🙄
C'est d'ailleurs bien dommage que la construction de ce genre de bateau ne soit pas confiée à un chantier plus serieux et plus à l'écoute de ses clients, comme Pogo par exemple.

Je pense qu'il faut faire un essai. Personnellement j'ai beaucoup navigué en monocoque mais ma femme aussi n'aimait pas trop la gîte.. je suis passé à sa demande après un essai au dragonfly 28. Bateau exceptionnel mais plutôt sportif et habitable que nous avons possédé 9 ans(j'ai 65 ans).
Maintenant je recherchais un bateau moins sportif et plus habitable et suis enchanté du Neel 43 sous réserve des points cités. Bon choix. Des formations sont proposées sur des 43 entre autre à la Rochelle.
Je pense aussi que le 47 et 51 ont eu beaucoup de problèmes. La conception du nouveau 52 paraît bonne mais la taille et le prix grimpent...dans oublier les places de port et maintenance.

J ai vu deux 43 au ponton du Marin en location qui bougent pas …

J’ai entendu que le neel au mouillage etat une plaie,qu’il passait d’un cote a l’autre ne sachant sur quelle patte se poser..?
C’est vrai?

Mon expérience de 3 ans de navigation sur le 43 est un très bon passsage dans la houle comme le ferait un monocoque. Il ne faut évidemment pas le surcharger mais sa capacité de charge et le centrage des poids sont idéaux dans la soute de la coque centrale qui acceuille déjà tous les réservoirs et éléments techniques forts accessibles. Les flotteurs latéraux sont présents pour prendre appui et augmenter le potentiel de la poussée vélique. Il faut réduire la toile si le flotteur enfourne trop. Les vitesse sont souvent impressionnantes avec un bon réglage de voiles bien que ce type de bateau ne soit pas conçu initialement pour de la compétition. Il remonte confortablement à 35 °- 40° du vent. Au travers et portant les vitesses décollent même par petit temps...j'ai pu personnellement le pousser à 16 Nds en toute sécurité. (nous étions 4 à bord avec le nécessaire pour navigation de 3 semaines)
Il faut le tester soi même sans toujours se fier au ressenti des uns ou des autres.
Personnelement je ne trouve aucune utilité à la patte d'oie (quille) (comme d'ailleurs le dit le chantier). Il bouge différemment qu'un mono au mouillage, c'est normal. Ce n'était pas le cas par exemple sur mon précédent trimaran Dragonfly 28 qui exigeait cette patte d'oie en raison de l'absence de quille (relevable).

transat voir site sail and surf with the planet.