navtex NASA TARGET

navtex NASA TARGET
donc tu me conseillerais plus d'acheter un recepteur ( si oui en connais tu un bon ? (j'ai vu qu'il avait un sangean avec un pas de reglage à 40hz est ce interessant ???); ceci dit comme je pense que les bulletins sont en anglais , le navtex permet peut être de prendre plus le temps de les dechiffrer ...

navtex NASA TARGET
Pour se faire une idée des characteristiques des différents récepteurs on peut regarder sur

www.rnw.nl[...]ex.html

Roberto

NASA TARGET
J'ai un TARGET HF3M en essais pour recevoir des fax meteo (il est connecté à mon PC). J'ai essayé avant un SONY ICF2001d et un sangean AT909, le target est meilleur que les 2 precedents pour ce qui est de la qualité des cartes reçues, par contre il n'a pas de timer (fonction permettant de faire demarrer le poste a l'heure de la meteo), peu de memoire (10). Sa depend de ce qu'on veut faire, s'il s'agit d'ecouter la meteo de RFI par exemple je pense que n'importe le quel de ces 3 recepteurs convient. Ces recepteurs coutent beaucoup moins cher en angleterre: voir le site de yachtpeople.com (139 livres TTC pour le HF3)
si quelqu'un connait quelquechose de mieux que le HF3 pour recevoir des cartes meteo je suis prenneur. On m'a parlé du LOWE HF150... mais est ce vraiment mieux?

navtex
Jai un Navtex avec l'antenne bi frequence ,je navigue en Grece et j'en suis tout à fait satisfait. De plus j'ai eu au debut un petit probleme que nasa a reparer de façon tres commerciale en m'accordant beaucoup de confiance
Voilà tu peux y aller
A+ Dominique

demande de doc
bonjour à tous je suis à la recherche d'une doc sur le navtex et plus précisement sur les choix possible pour configurer les bulletins et zones que l'on veut recevoir. Il s'agit de lettres d'alphabet mais je n'ai rien de plus. merci

Signification des lettres
A = Navigational warnings *
B = Meteorological warnings *
C = Ice reports
D = Search & rescue information, and pirate warnings *
E = Meteorological forecasts
F = Pilot service messages
G = DECCA messages
H = LORAN messages
I = OMEGA messages (note OMEGA has been discontinued)
J = SATNAV messages (i.e. GPS or GLONASS)
L = Navigational warnings - additional to letter A
(Should not be rejected by the receiver)
V = Notice to Fishermen (U.S. only - currently not used)
W = Environmental (U.S. only - currently not used)
X } Special services - allocation by IMO NAVTEX Panel
Y }
Z = No message on hand

NAVTEX - Pbs reception
Impossible de recevoir le NAVTEX.
J'habite à 20 Km au nord de Nantes.
Je n'arrive pas à capter les bulletins météo, ni sur 518 Khz, ni sur 490 Khz.
Je possède plusieurs récepteurs, dont l'ICOM
ICR71E, WE-12 de chez Interdiscount.
- La réception est-elle possible dans cette région
- Sensibilité du récepteur.
- Quel type d'antenne utiliser.
- Quelle station est susceptible d'être reçue.
(Cross CORSEN ...?.).
- Qu'elles sont les horaires de diffusion.
- Type de modulation.

Si vous avez une ou plusieurs réponses à ces questions, elle seront les bienvenues.

Merci et bon vent à tous.

Idem....

J'ajoute au commentaire de Michel que, même avec un Navtex dédié, la réception à moins de quelques milles des côtes est en général impossible (trop de parasites industriels à terre)

A+ Robert.

recepteur navtex
je me suis procuré le schema d'un recepteur navtex paru dans elektor de juin 1985
ce recepteur est un recepteur dedié, calé sur 518kz (coût en materiel 20 euros)

quelqu'un a t-il essayé ce recepteur?

Y A T-IL EU UNE MODIFICATION DE FAITE POUR L'ADAPTER AU 490KZ?

quequ'un disposerait-il du typon(circuit imprimé)?

merci d'avance
cdlt

recepteur navtex
mea culpa j'ai dans dans ma précedente contrib donné une fausse indication
il ne s'agit pas d'elektor de juin 1985 mais d'elektor de juillet/aout 1985
ce recepteur se branche sur la carte son d'un pc et est décodé par un logiciel genre mscan ,jv com(voir rubrique sur radioamateur.org)
cdlt

Récepteur Navtex dédié
Je ne peux qu'être d'accord avec Michel. Seul un vrai récepteur Navtex dédié à cet usage et à lui seul donnera de bons résultats.
J'ai le Furuno et j'en suis très satisfait : fonctionnement automatique, consommation ridicule (40 mA), stockage des messages en mémoire, sélection de la fréquence (490 ou 518 KHz), fonctionnement 24 h sur 24, etc... En plus, cet appareil fait également voltmètre sur les batteries qui l'alimentent. Raccordé au GPS il donne des fonctionnalités supplémentaires. Raccordé à un micro-ordinateur il permet de récupérer les infos Navtex avec un simple programme en Basic gérant le port série.
Un appareil TRES complet qui repousse par dessus bord tous les bricolages utilisant le PC et les options Navtex par BLU des Mscan et autres JvCom, trop compliquées, trop limitées, trop bloquantes...

voltmetre
c'est le gadget furuno! ça me les rends moins sérieux.. pour se servir du navtex furuno en voltmetre, il suffit de brancher le voltmete sur l'entree 12v !! (:>)

j' ai vu aussi un recepteur nasa qui recevait et affichait les messages meteo en tty de la meteo allemande , pas mal non plus car le navtex est vraiment succinct en meteo

Récepteur dédié ou logiciel météo
Bonjour,

Je réagis au message de René concernant le Navtex dédié par rapport au logiciel météo. Pour pratiquer Mscan Pro depuis une saison, (je ne connais pas JVComm32) je ne le trouve pas spécialement compliqué; je n'ai pas bien compris, par ailleurs, ce que René entendait par limité et bloquant. C'est vrai que l'on peut laisser son Navetex dédié ouvert en permanence, alors qu'il faut s'astreindre à mettre la BLU en route sur la bonne fréquence à des heures précises..Mais pour le Navtex, ce n'est que deux fois par jour..ce n'est pas pire que devoir prendre une météo audio en VHF ou BLU ..je je ne pense pas non plus que d'avoir les AVURNAV aux heures de diffusion intermédiaire m'apporte quelque chose de plus que les avoir après les diffusions météo..
Je voudrais aussi mettre en parallèle ce que dit René et le message de Michel sur le NASA Weatherman.. La météo RTTY peut aussi être récupérée par un logiciel météo, sans qu'il soit besoin d'un autre appareil spécialisé, d'une deuxième antenne...Je ne parle pas de la possibilité de récupérer des cartes de situation.
Dans la mesure où le PC sert aussi à d'autres usages, je ne penses pas que le coût d'un bon récepteur BLU et d'un logiciel soit excessif par rapport au coût de l'appareil Navtex ou du Weatherman.

Daniel

ça dépend..du récepteur..mais aussi de l'émetteur
Bonjour Robert,

En bon casuiste, j'ai bien pris la peine de préciser un "bon récepteur BLU". Et pour te montrer que je n'aie suis pas sectaire, j'ai conseillé à un copain qui avait déjà un petit Sony de prendre un Navtex Furuno, à cause de la médiocre qualité probable de réception qu'il aurait eu avec MScan Pro.
Ceci étant, en Méditerranée, au fil du temps, et en confrontant mes réceptions avec celles de collègues équipé de recepteurs Navtex, que pour certains émetteurs, La Garde en 518, Rome idem, quand ca ne passe pas sur la BLU, c'est que ca ne passe pas non plus avec l'appareil dédié. Tant qu'à faire, si je suis près des côtes, je peux toujours récupérer la météo francaise en VHF (pourvu que ca dure ! ) et en Italie, le canal 68 (de toutes façons, c'est aussi imprécis que leur météo Navtex).
Pour le reste, mes enfants sont grands, et les petits enfants encore un peu petits pour venir en croisière..Mais effectivement, dans quelques années, il faudra que je me souvienne du rique de voir le PC squatté..!

A +
Daniel

Il est évident que c'est la clé d'une bonne réception

recepteur navtex
il existe un recepteur navtex complet et dédié à construire par des amateurs d'electronique fait par C Pinedre et son lycée(qui marche)recepteur auquel on peut associer la partie hf decrite dans elektor
seul problème propre à toutes receptions: l'antenne
une antenne active est recommandée ,cela concerne d'une façon générale toutes receptions (des encyclopédies existent sur le sujet)
maintenant pour ceux qui ont 1000 euros à mettre dans un appareil qu'il ne se pose pas de questions, appareils dedies ou non cela ne sera qu'une questions de choix
cependant qui peut garantir une reception parfaite en toute circonstance ......

Fonction Voltmètre sur Furuno
La fonction Voltmètre du Furuno ne nécessite aucun branchement spécial. Si l'appareil fonctionne bien, il suffit de se rendre dans le menu principal puis dans un sous-menu qui propose d'afficher des fonctions complémentaires (voltage batteries ou autres infos si le Navtex est relié au GPS par exemple). Je n'ai, malheureusement, pas le mode d'emploi du Furuno sous la main (il est resté dans mon bateau) et je me rappelle mal l'arborescence des menus mais appeler la fonction Voltmètre est TRES facile, c'est uniquement du presse-bouton.

Quant au terme "bloquant" que j'ai utilisé dans un message précédent, Robert l'a bien expliqué : c'est la monopolisation du PC en attente des messages Navtex. Il faut ajouter la consommation élevée de l'ensemble BLU + PC par rapport au Navtex (le Furuno ne demande que 40 mA).

Enfin, il faut avoir voyagé un peu plus loin que les côtes françaises pour saisir tout l'intérêt d'un Navtex automatique, toujours prêt, qui vous permet d'avoir, outre la météo, des infos importantes pour la navigation ou la sécurité... sans souci de l'heure à laquelle elles vont passer sur les ondes !

Gendarmerie ?
Pourquoi la gendarmerie ? Quel rapport avec le Navtex ?

Bravo Jean-Yves !
Félicitations pour cette réussite ! Tu vois que ce n'est pas compliqué du tout. Le Furuno permet l'affichage de 3 fonctions utilisateur, dont le Voltmètre. Il faut bien explorer les Menus.

C'est un appareil qui marche très bien. Au sud du Portugal on reçoit facilement la météo des Canaries et des Açores ! Du côté d'Alméria (Espagne), il n'est pas rare de recevoir Djeddah (météo de la Mer Rouge). Bien sûr, il ne faut pas oublier de sélectionner les stations.

Je connais bien St Denis d'Oléron. C'est un port très sympa et, en été, le marché quotidien au centre du bourg est très agréable à fréquenter.

Bonnes Fêtes de fin d'année à tous !

Navtex NASA
Bonjour,

j'ai acheté un Target navtex pro plus, modèle de base 518 kHz l'année dernière. J'ai coupé le cable d'antenne pour l'installer et je l'ai recollé avec une prise spéciale mais ça marchait trés mal, seulement par intermittance et pas au port. J'ai ressoudé le cable et la tresse et cà marchait , je pense un peu mieux, mais quand même globalement trés mal . Aux Balèares, je recevais assez souvent NAO, des stations italiennes, anglaises, mais presque jamais toulon.
Je suis basé à Cap d'Agde où ça ne fonctionne pas, même lorsque je fais un tour à quelque miles de la côte.
Bien que ce soit un modèle mono-fréquence, le stand-by se met parfois sur "national", et il m'arrive de recevoir le bulletin en français.
Peux-t-on améliorer la situation ?

mauvaise réception navtex
Bonsoir,

Pour avoir essayé également au Cap d'Agde (mais avec une BLU connectée à un Mscan Pro sur PC), j'ai l'impression que Toulon sur 518 est difficile à capter, par contre il n'y a pas de problème sur le canal français, en 490. Un collègue de ponton a un Furuno, il faudra que je lui pose la question.

Daniel

Vers 500kHz c'est délicat ....
La réception vers 500 Khz est de toute façon délicate pour des tas de raisons techniques incontournables. Donc il est normal qu'il ne faille pas grand chose pour qu'un Navtex marche mal, une mauvaise masse comme dit Hubert, un câble d'antenne mal raccordé, etc ... ICS (autre constructeur Navtex bien connu) va jusqu'à recommander de l'alimenter par une alimentation glavaniquement isolé des circuits du bateau. C'est pour ça que la qualité de construction des récepteurs est très "discriminante" d'un fabriquant à l'autre.

Nasa : J'ai vu que le représentant de Nasa lit ce thread ... Nasa avait mauvaise réputation du point de vue réception Navtex il y a 5 ans ... je ne sais pas comment c'est maintenant. J'ajoute que j'ai par ailleurs un récepteur "BLU" Nasa HF4ES dont je suis bien satisfait (pas l'ancien HF3M que les ship français vendent en ce moment au même prix que modèle 4ES plus moderne récent en VPC en Allemagne ou en Angleterre)

Toulon : il est connu que l'émetteur NAvtex de Toulon était gêné pas un émetteur militaire sur un fréquence trop proche. Il semble que cela va mieux maintenant. On peut facilement vérifier avec un récepteur BLU la présence de cette fréquence militaire horriblement puissante juste à côté de la fréquence du Navtex.

Furuno: j'ai un Navtex Furuno 300D-pro qui marche parfaitement bien dans un bateau alu, sans mise à la masse (!), antenne sur le balcon arrière, dans les pires conditions, même au port, même à terre dans le port: près de Toulon (donc saturé de parasite par les militaires), on reçoit impeccablement en permanence Toulon en anglais et français, mais aussi les Italins (!) et parfois l'émetteur Brteton (!) et l'Espagnol (!)

Robert.

Logiciel tarfax pour target hf3
J'ai explosé ma disquette avec le logiciel
tarfax fourni avec le target HF3.

Quelqu'un l'aurait-il et pourrait il me le faxer.

Mon fgournisseur me l'envoie mais il y des gréves de la poste sur marseille et le bateau part samedi pour les antilles. Ca risque d'être juste.

Merci

PC ou Boite Navtex
Le grand avantage de la BLU est qu'elle sert aussi à recevoir les stations météo, le RTTY et le Morse, le 2182 du CROSS en veille pemanente comme le 16 en VHF, le smétaos du CROSS et de MONACO.
Pour un tout petit peu plus cher qu'un récepteur RX, vous avez aussi un TX dont vous ne vous sevirez pas bien sûr ^pour faire joijou. Mais plutôt que de crever sans secours quand vous êtes à 50 milles et plus de toute côte, si besoin est une fois très peu probable mais vitale dans votre vie, vous pourrez alors lancer un appel de sécurité sur 2182 et les fréquences de veille MONACO. Et si vous n'êtes pas tout à fait en règle sur le plan douane et autre, vous verrez bien, l'amende n'est rien à côté du service rendu et de la confiance que vous aurez en croisière hauturière si un cargo aveugle vous rentre dedans.

SUIS A DISPOSITION. CALLENSPR@AOL.COM

Navtex, BLU et PC
J'oubliais.
En réponse à un papy qui veut laisser son PC libre pour ses petits enfants. Le PC à condition d'être assez performant, peut décoder le Navtex à condition de ne pas utiliser la prise micro pendant qu'on s'en sert pour d'autres applications dont les jeux.

weatherman
bonjour, as-tu eu des reponses concernant le weatherman ? j'en ais un mais je n'arrive pas à le caler sur une zone traduction mauvaise ? je cherche qq'un qui en aurait un pour avoir des tuyaux
salut Maltése

navtex weatherman
salut les p'tits loups(de mer),
j'ai un probléme avec mon navtex je n'arrive pas à le caler sur un emetteur quand je le positionne sur mediterranée je finis par le retrouver sur greenland mais probléme j'en ais rien à secouer de cette zone ce qui m'interesse c'est la zone ou je dois naviguer est-ce que quelqu'un a le même engin que moi si oui je voudrais des tuyaux .je pense que la doc est mal traduite .merçi par avance

mauvaise reception
j ai un navtex target pro mono frequence(518khz)avec une antenne active.Mon port d attache est marseille, d'ou je recois les bulletins meteo sans probleme. Mais dés que je suis vers porquerolles ou en corse, la reception devient tres alleatoire voir nulle...quelqu un peut peut etre me donner un tuyau ???

Bonjour,
1/ faire un reset en appuyant simultanément sur les deux boutons à deux reprises
2/ à partir du menu, sélectionner la ou les stations correspondant à ta zone de nav Si tu es sur un bifréquence, tu peux sélectionner dans la langue du pays ou en anglais. ( si l'option existe toutefois )
3/ à partir du menu, sélectionner les messages que tu veux recevoir
Les sélections sont en majuscule, les exclusions en minuscules.
Toutes les sélections se font au moyen des deux boutons. Il est vrai qu'au début, on peut être un peu désorienté mais on comprend vite comment cela fonctionne.