Naviguer seul en gréement Ketch

Calypso est en Ketch je navigue souvent seul aucun probleme

les virements et empannage c'est simple ; l'artimon se debrouille tout seul on l'oubli

par contre tenu de route extraordinaire , une fois reglé j'ai le temps de me faire un café sans pilote ... record 1h1/2 sans touché la barre libre donc pilote travaillant peut lorsqu'il est en action et tenant sans probleme jusqu'à F6/F7

pourquoi flush deck ?
tu te priveras d'un abris du vent au pres et au mouillage
ta descente sera plus raide et plus profonde, ou alors moins de hauteur sous barrot, ou franc bord enorme .....
enfin, ce n'est que mon point de vue :heu:

photo

y a pas à dire ça en jette.... joli ;)

en solo ,moins on se fatigue plus on va loin .....
donc moins il y a de choses à faire mieux c'est .
c'est mon raisonnement et je l'ai appliqué ..
alain

60nora,
donc tu privilégie le ketch ??

Le ketch permet d'avoir une stabilité de route supérieure, mais demande de gérer deux grands-voiles donc deux système de ris. C'est là où Alain n'a pas tord.
Avec le développement de l'aile souple, le cat-boat pourrait percer en France. La réduction de voilure dans ce cas est réduite au minimum.

Enfin,
la division de la voilure devient presque obligée sur des unités de taille conséquente, pour des programmes croisières en équipage réduit ou solo.
Quel est le seuil d'entrée niveau taille ?
je n'ai pas de réponse clef en main.

C'est ce que j'appelle une interprétation. Fausse.
Personne n'a dit, dans ce topic, qu'il fallait réduire simultanément.

Le sujet ayant déjà été traité, dont un topic relativement récent, le recours aux archives est bienvenu pour tous :
www.hisse-et-oh.com[...]on-rien
www.hisse-et-oh.com[...]h-sloop
www.hisse-et-oh.com[...]u-sloop

Tous les ketchs ne ne fonctionnent pas avec le même échelonnement.
Quoi qu'on dise, le total des manoeuvres sera plus important que sur un cat-boat.
Mais la GV d'un catboat de 12m devient une voile de taille imposante. Trop.
Le ketch n'a réellement d'utilité, à mon avis, que sur une unité importante.
C'est pour cela qu'il a été totalement délaissé sur des unités inférieures à 10/11m.

la mienne est toute petite que 55m2 avec trois ris auto du coquepite que je peux prendre jusqu'au travers ,par contre celle du 36 c'est pas pareil d'ailleurs il y a un winch électrique prévu pour la hisser et la réduire .mais le volume du 36 c'est celui d'un 14m classique , le mien avec 9.2m à le volume d'un 11m facile
si j'avais des sous je le vendrais et j'irais aux us chercher un 33
là c'est le pied .
mais pour l'instant il me suffit et ce sera le dernier
alain

non tous n'ont pas le m^me echelonnement mais avant de passer au ris sur l'artimon il faut que ça souffle ce n'est donc pas une manoeuvre courante ..

mais c'est vrai il y a un peu plus de manoeuvres puisque l'on a trois voiles au lieu de deux donc il faut bien toutes les reglé et s'en occupé ..mais bon