Naviguer de nuit ?

"Alors pour ceux qui naviguent de nuit, comment faites vous ?"
Comme pour les navs de jour, j'ai toujours un couteau de plongée fixé près de la barre.
Aucune hésitation : je coupe.

Moi la nuit je navigue loin des côtes et sinon je serre les fesses ! Et j évite au maxi d arriver de nuit, surtout que je suis en solo. J ai traîne 1 Casier une fois sur 2/3mn et il a fini par se liberer

Merci à vous, ça correspond à ce que je pensais : Etre un peu prudent comme Ricochet et Seemann et un bon couteau en plus.

Jamais rien attrapé malgré de nombreuses navigations de nuit mais uniquement hauturier.Les grands filets au large sont bien signalés et nous privilégions les navigations à la pleine lune.Après et la c est non négociable jamais d arrivé de port de nuit dans une zone inconnue et pareil pour les mouillage.Cette règle est assez contraignante car elle nous oblige parfois à faire de la route mettre du moteur pour arriver à la tombée du jour..Mais après avoir vu couler un voilier en Tunisie qui s est pris un filet à Trois heures du matin est ressortis à dérapé avant de sombrer nous n y dirigeons pas.Quitte à se dépanner au mouillage le plus proche on a quand même faillit percuter une très grosse bouée d entrée à Malte un port que nous connaissons très bien la veille du 15 août.Plein de feu d artifice et le quick de la bouée se confondant avec ces magnifiques feux.Nous l avons vu à la dernière minute et voilà....

Oui j ai aussi combi masque et palmes ds un coffre,. J espère ne pas avoir à m en servir !!

@Odysseus, caméra thermique tu peux préciser ?
En MP si nécessaire.
Merci
Philippe

Barres tu toute la nuit? Et lorsque tu veille la nuit, tu passes toute la nuit les yeux rivés devant le bateau?

Si tu penses qu'il n'y en a pas tant que ça c'est peut être que tu ne les as pas vu justement.... :heu:

T'es nyctalope @piérol ?
Pour info la nuit moi je ne vois rien sauf pleine lune. Mais même dans ce cas les casiers, bonjour ! Je cherche juste à évoluer au delà de la bande des 100m de fond. Là il y a moins de casiers. Mais les arrivée doivent se faire de jour, surtout ou je suis, il y a des forêts de casiers.

il faut aussi observer les feux des bateaux sur l eau et avoir une veille sur le 16 , on accuse souvent les pêcheurs mais .... EN 1999 15 20 milles au sud de Porquerolles , je vois deux bateaux en pêche aux bœufs avec leur feux réglementaires , dans mon ouest un voilier qui va se fourrer en plein entre les deux malgré les appels réguliers sur le 16 et les tentatives d éclairer les câbles par les pêcheurs , veille active de nuit de visu et sur la vhf , c est pas toujours la faute des autres ! pour les filets et casiers dans les passes c est malheureusement devenu une constante , anecdote , Hoëdic , mouillage de la pointe du château , nous passons la nuit à l abri des vents thermiques de terre pendant que les autres se font secouer sur la grande plage de Houat et à Port Poubelle à Hoëdic , au petit matin en voulant partir , pas possible un pêcheur a mouillé un filet avec orin flottant en surface sur quasi l integralité de la baie ! et là c était un pro !
essayez aussi de rentrer à la rochelle de Nuit , pas facile de se repérer dans l abondance de lumière de la côte !

Là, on a le nom du bateau, pas du pêcheur, et l'emplacement est vague...
Je taquine !
;-)

Personellement, la nuit c'est uniquement au large.

Tu as eu de la chance, car parfois ça se passe un peu moins bien !

Souvenir d'un casier au Cap Creus par forte Tramontane...de jour.

A 10 heures, nous approchons du cap Creus, je barre avec attention, car les vagues sont ici très fortes. Nous marchons régulièrement à 8 nœuds et il vaut mieux éviter les embardées dans cette mer. Soudain, à 20 mètres devant l'étrave, un bidon blanc apparaît dans le creux des vagues, certainement un flotteur de casier. Je l'évite de justesse, mais malheureusement il n'est pas seul et un autre flotteur se trouve juste à côté, sur le même casier semble-t-il. Nous attrapons le deuxième, dont l'orin se prend dans l'hélice.
Poussés par le vent et les déferlantes, nous filons encore à plus de 6 nœuds en tirant derrière nous l'orin, les deux flotteurs et en conséquence le casier. Il faut se dépêcher de nous débarrasser de ces encombrants accessoires car, nous allons droit sur l'île Maza de Oro et le gouvernail bloqué empêche toute manœuvre. Pour corser le tout, nous sommes un peu plus travers au vent et prenons des bonnes douches à intervalles réguliers.
Sous la coque, la situation n'est pas rose, le plus petit des flotteurs est venu se coincer contre le gouvernail et l'hélice, tandis que l'autre traîne loin derrière. Non sans mal, j'arrive à gaffer l'orin, j'espère qu'une fois celui-ci coupé, tout rentrera dans l'ordre. Il est évidemment hors de question de plonger ici dans ces conditions. Je coupe le câblot... quelques secondes d'attente, la barre est toujours bloquée. Enfin, avec bruit, l'hélice se remet à tourner, le flotteur part dans le sillage et le gouvernail se libère. Ouf il était temps!

Nous avons pu continuer la croisière, mais l'aventure a faussé légèrement l'arbre et tordu la chaise. Nous aurions aussi pu arracher l'hélice et occasionner une belle voie d'eau.

A propos des casiers (et des algues), je viens de trouver un article, mais en anglais.
www.hisse-et-oh.com[...]raduire

L'année dernière, de jour en partant pour l'Irlande au large des Glenan, alors qu'on était à plus de 5 nds sous voile, arrêt brutal.
Je regarde si on a pris un casier, je ne vois rien, en plus, plus de 50 m sous la quille ...
Comme il y avait une bonne houle, pas chaud pour plonger voir.
Comme j'ai un coupe orin derrière mon hélice (transmission Z-drive), je décide de lancer le moteur.
C'était peut-être une c***rie mais ça a fonctionné.
On a pu repartir mais ne sachant pas du tout ce qui c'était passé, cap sur Concarneau pour faire venir un plongeur. <Pas d'avarie.
Il a juste trouvé un petit bout de filet mais il m'a dit que c'était courant pendant les grandes marées. On attrape des vieux filets flottant entre 2 eaux.
Et c'était de jour et on veillait !
cela ne m'empêche pas de faire des nav de nuit. J'adore ça.

Pour info un voilier de 14 m a coule au large de porquerolles dans la nuit de mardi a mercredi apres avoir heurte un ofni

@phil

france3-regions.francetvinfo.fr[...]17.html

depuis que je re navigue entre Bretagne et Vendée, j'évite de naviguer la nuit, on y trouve des quantités de bouées de casiers plus ou moins visibles et de filets parfois invisible. J'ai à bord un coupe coupe qui sert à découper ce qui dépasse à l'arrière quand on a accroché quelque chose, le coupe orin quand il fonctionnait m'a bien servi aussi.

vous faites peur a tout le monde avec votre angoisse de casier la nuit,pour naviguer comme pro et plaisance je me pose des questions a votre sujet,faut consulter les gars

???? houla ça dérive !!!?