Navigation fluviale

la législation est très claire à ce sujet
En effet, le législateur a imposé les certificats de capacité qui sont aux nombres de 3.
S, C et PP!
en résumé, aucun certificat n'est exigé si le bateau est non habitable et fait moins de 5 mètres et le taux de motorisation est inférieur à l'unité.
Le certificat S est exigée pour tous bâteaux quelle que soit la longueur dont le taux de motorisation est supérieur à l'unité.
Le certificat C est exigée pour tous bâteaux d'une longueur égale ou inférieure à 15 mètres dont le taux de motorisation ets inférieure à l'unité.
Le certificat PP est exigé pour tous bâteaux supérieur à 15 mètres et dont le taux de motorisation ets inférieur à l'unité.

Pour ma part, j'ai ramené un voilier de 10.50 m depuis Paris par les canaux et j'ai passé le permis S mais durant mon voyage, personne ne s'est intéressé à mon permis, ni sur la moselle ni sur le rhin, ni sur la Seine.

Je pense personellement qu'il vaut mieeux passer le permis pour être en rêgle avec les autorités et surtout connaître la signalisation qui n'est pas tout à fait identique à celle que l'on rencontre en mer
Voila ma petite contribution

Jean-Claude

Navigation fluviale
Il y a quelques années, peut être 6 ans, il y a eu une histoire sur le canal du midi ou la gendarmerie a infligé une amande à la personne qui ramenait son voilier de l’Atlantique à la Méditerranée par le canal du Midi.
Heureusement cette personne, a eut les moyens de porter l’affaire en justice.
Et elle a eut gain de cause. Le fait de transporter le mat sur son bateau, pour relier une mer à une autre, l’amener dans un chantier, par les voies navigables intérieures exonère la détention d’un permis rivière.
Le verdit a fait jurisprudence, on doit pouvoir le retrouver. A l’époque il y avait eu des extraits du jugement sur un site.
Tao

Voile Mag de janvier
On aborde le sujet dans "Les lecteurs ont la parole" mais sans donner une réponse nette et précise.
....
"Dorénavant, il n'y a plus que 2 permis : "eaux intérieures" pour les bateaux &lt20m et "grande plaisance eaux intérieures" pour les &gt20m. En gros, le 1er correspond à l'ancien "S" et le second à l'ancien "PP".

"Pas sûr que la brigade fluviale fasse vraiment du zèle" Ouais, ... mais si elle en fait ...

Pourquoi la France ne s'aligne-t-elle pas sur les pays voisins (Pays-Bas, Allemagne, Belgique ...)à savoir : permis uniquement pour les bateaux &gt15m OU vitesse &gt20km/h ???
Il y a de toutes façons un hypocrisie puisque les pénichettes et autres bateaux de loc sont dispensés de permis avec, à la barre des gens qui, parfois, n'ont jamais vu un bateau de leur vie.

navigation fluviale avec voilier dématé
J'ai pour projet de ralier, un jour, la méditeranée par le rhône jusqu'en méditerranée. Je n'ai pas encore d'embarcation. Quels sont les problèmes rencontré pour mater ou démater?

quel permis est il necessaire?

merci de me faire part de votre expérience.

autre détail
le T.E. du Star 7 est 1,20m.

atention!
important,le permis:

Pour le tirant d'eau, pas de problème.

Par contre pour le tirant d'air ...

3.70m sur le canal du Nord pour rejoindre Vernon et 3.50m grand maximum sur les canaux du Loing et de Briare pour aller ensuite dans le sud.
De mémoire, donc à confirmer.

Et au maître-bau, tu fais combien ?
Car max 5,00m pour aller dans le Briare et le Loing.

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