navigation entre Cassis-Toulon-St trop

vaste sujet
Cassis, les calanques sont superbes, je ne connais pas assez pour conseiller des mouillages dans ce coin.
Iles du soleil, en 5 jours c'est bien, laisse tomber le reste.
Le mistral menace toujours de pointer son nez mais faut pas non plus sombrer dans la parano, toujours prendre la météo et se préparer à plier bagage rapido sont des règles absolues.
Porquerolles, qqes mouillages sympas et relativement protégés, j'aime bien l'anse du Bon Renaud qu'est pas loin du port et qui offre un bon abri par misral quand on se positionne près de la rive ouest.
Sinon plein de super mouillages pour passer la journée.
Port-cros, peu de mouillage sérieux, Port Man à l'est est pas mal par mistral mais dégueu par NE.
Très profond et souvent encombré mais très sympa.
Port-Cros offre une vingtaine de corps morts payants mais qui permettent de dormir relax. On peut aussi mouiller en dehors de l'anse et ne rien payer mais moins abrité. Je te recommande quand même une halte d'un jour à Port-cros et de dscendre à terre visiter l'ile à pieds, idem pour Porquerolle qui propose beaucoup plus d'activités terriennes.
Ile du levant, bof.
A part les iles la côte varoise est très sympa, super sauvage et moins fréquentée que les iles, mais en 1/2 saison c'est pas un problème.
St Trop, je serai tenté de laisser tomber sauf si tu as envie de retrouver une civilisation pipole et tout ce qui va avec.
Tu part d'où au fait?

du coté de st Trop
Tu as l'anse des canebiers tres bien protegé dans le golf de st Tropez , plus loin mouillage sur corps mort payant dans la rade d'agay encore plus loin la nuits entre les 2 iles du lerins est assez top. pas trop de mistal dans cette region.
En cette saison; pas trop de monde

à propos de "c'est un bon coin pour commencer"
Freja, tout du bon, ce que tu écris.
J'ajouterai que TOUTcap en med est une zone au mieux délicate. Tout cap entre Marseille et Nice est une limite d'extension de Mistral : bec de l'aigle, Sicié, PQ, Camarat, Agay-Estérel, Antibes. Idem en Italie, en Sicile, en Grèce, .... partout en med.

Noter aussi que le mistral est un vent instable, avec des rafales et que le réchauffement d'une masse d'air par sa base augmente l'instabilité (à l'inverse le refroidissement diminue cette instabilité).
Concrètement, si l'air qui arrive est plutot chaud ou réchauffé par passage sur les terres et arrive sur une med refroidi le mistral sera moins teigneux (l'automne en Roussillon, le printemps sur la côte varoise, au débouché du rhone glacé).
A l'inverse si la mer parrait plus chaude (c'est le cas l'été surtout si masse d'air ne s'est pas trop réchauffé sur la terre), le mistral sera plus rafaleux.

De mémoire on ajoute ou retranche 1B pour tenir compte de ce phénomène (en fait c'est plutot 5m/s car les rafales se mesurent en m/s)

Le mistral dans la rade de Hyères (au sens large) : le plus fort est W-270 entre la grande passe de PQ et le milieu N du levant(extrémum du coté des Mèdes), avec ensuite infléchissement et faiblissement vers le WSW-240 entre Bénat et Camarat coté îles. Coté terre le vent est mois fort.
- Donc le N des 3 iles en prennent plein la gueule sur leur face N.
- En s'écartant de cet axe de vent fort vers le N - rentrer en rade de Hyères - on trouve une acalmie relative mais ne pas serrer sous le vent de la presqu'ile de Giens qui est fort par rotor ?.
- Si on est à Port Man il peut être préférable de tirer sur Cavalaire et profiter de cette acalmie plus portante plutot que de lutter contre l'axe très fort en visant Hyères. Et en parrochant de la côte on trouvera sans doute du vent moins fort dans la rade de Borme-Lavandou
Par ailleurs deux veines fortes (à contourner) partent de la côte : l'une au débouché de la piste de l'aéroport et l'autre au NE du cap Bénat (c'est Borme, là au pied E du cap?)
Yves.

PS : euh, tu t'as trompe-je sur le SE. Une dépression sur le golfe de Gênes fait du mistral NW, pas du SE. Le SE c'est plutot une dépression des baléares qui fera l'affaire. Et l'anticylcone russe fait de l'E glacé. Même en med, Buys Ballot s'applique.

passer le cap

merci bcp pour vos remarques, très sympa à vous de prendre le tps de répondre (c'est sûr, c'est pas un sujet qui va faire vibrer le forum ;-)

super vos info, je suis sur que ca va m'être très utile.

donc si j ai bien compris, comme c navigation côtière, plutot se méfier du SE, et dans ce cas, pas de mouillages ?!

en tout cas, je vais printer vos réponses et trouver les bons coins sur la carte SHOM
:-)

heu, petit point sur le cap siscié: c koi prendre très large? 2m ? à cause de mer contre vent ca brasse un peu?

en tout cas, merci encore pour vos réponses.
pour info (si vous en avez encore comme ça n' hesitez pas), je pars et retourne de Toulon

bon vent

Aux iles oui ....
mais dans les calanques de Cassis, je me suis fait piégé une fois, je te jure que je ne me ferais plus jamais piéger comme ça (ça a failli très mal tourner !). Et je pestais contre le CROSS, juste à coté: "mer belle, vent F2 ......."

Et tout vent fout un gros bordel dans un mouillage encombré où tout le monde a mouillé court, à commencer par un orage. Tiens d'ailleurs on en a pas parlé des orages (bien se méfier de la renverse, c'est généralement à ce moment qu'on commence à rigoler). Enfin j'ai déjà testé le mouillage d'Hyères (à l'est) par mistral, impecc :-)

j'ai pas mal navigué dans le coin
Bonjour,
j'ai navigué de 1998 à 2001 entre Marseille et Nice. Ce que je peux dire c'est que les calanques sont magnifiques, avec une préférence pour "En Vau". J'y ai passé des nuits au mouillage par Mistral. Petit avantage aussi c'est qu'il y a juste à coté "Port Pin" qui est pas mal s'il y a un peu de Sud-Est. En cas de coup de vent tu peux mouiller dans l'entré de Port Miou, c'est bien protégé. Par contre ces 3 mouillages sont avec un bout à terre. Cassis est trés sympa comme escale, c'est un tout petit port. J'ai aussi passé plusieurs nuit dans la calanque de Figuerolle (à coté du Bec de l'aigle) mais là c'est jolie mais faut 2 mouillages (devant et derrière) et à 2 bateaux y a plus de place. ensuite en continuant vers l'Est il y a un port tout à fait charmant c'est Sanary (franchement c'est une escale à ne pas manquer). Les Embiez c'est sympa mais ça ne m'a pas plus marqué que ça. Après c'est Toulon (j'aime beaucoup St Mandrier) puis Porquerolles. Là mon mouillage préféré c'est "plage d'argent" et ce pour plusieurs raisons : 4 m de fond sur fond de sable (j'ai tenu pas 35 noeuds de mistral!)et quand on descend à la plage on est à 5 min à pied du village. La plage "notre Dame" est trés jolie. Sur l'ïle de Port Cros : à Port Cros même c'est sur coffre mais c'est super beau mais j'ai une petite préférence pour l'Anse de "Port Man" (de l'autre coté). Il y a ensuite un mouillage sympa au Cap Taillat on peut mouiller soit d'un coté soit de l'autre en fonction du vent. En revanche après ce cap on rentre sur le territoire des bateaux moteurs. Dans la baie de St Trop il y a effectivement l'anse du Cannebier joli mais ça ne tient pas (posidonnie et vase). Après j'aime moins mais il y a la baie d'Agay et les îles de Lérains qui sont des beaux mouillages.
Mais en tout cas c'est une trés belle cote.

je me prendrais pas le chou avec ça
mais j'avoue que j'en sais rien, vas-y, tu nous raconteras .

météo du levant
Metmar n° 198 porte un article interéssant sur la météo dans le secteur évoqué.
On y lit :

1- Les orages de la fin août 1980 qui
provoquèrent de fortes précipitations sur
l'île sont également issus d'une situation
classique. Un orage se produit toujours
quand la circulation atmosphérique est
telle que de l’air froid en altitude est
entra îné au-dessus d'un air chaud en basses couches. Il s'opère alors une sorte de basculement. L’air froid, plus dense, chutant et l’air chaud s'élevant, provoquant le chaos. Plus l'écart de température entre l’air chaud au sol et l’air froid en altitude sera important, plus les conséquences seront marquées. Or en fin d'été, la température de la mer est au plus haut, ce qui contribue à maintenir la présence d'air chaud dans les basses couches. Par ailleurs, avec l'allongement des nuits, les latitudes polaires commencent à « fabriquer » du froid. Pour peu que les circulations atmosphériques de basses couches et d'altitude y mettent du leur et toutes les conditions sont réunies pour que l'écart de température soit maximal. De plus, à la fin de l’été la Méditerranée occidentale est généralement le siège d'une vaste zone dépressionnaire avec un minimum de pression à proximité des Baléares, une configuration qui dirige l'activité orageuse vers les cotes françaises.

2- Les coups de vents sur cet archipel azuréen relèvent de deux types de situation. La première, peut-être la plus connue, consiste en un flux qui
trouve son origine dans la vallée du Rhône et s'étend sur la cote varoise en direction de la Corse : le mistral. Il s'installe généralement après le passage d'un front froid sur la France, quand le flux s'oriente au nord -ouest, que la pression remonte sur la cote atlantique et qu'une dépression se forme sous le vent des Alpes, dans le golfe de Gênes. C'est pendant l'hiver qu'il est généralement le plus violent. C'était le cas ce 20 janvier 1998. La deuxième situation consiste en un flux perturbe d'est engendré par une dépression centrée sur l'ouest de la Sardaigne. Le gradient de pression, renforcé par un effet de relief important sur ces côtes du sud des Alpes, rend parfois fou l'anémomètre comme ce 30 janvier 1986. Ces situations nommées « retour d'est » engendrent temps gris, pluies et fortes vagues, d'autant plus spectaculaires que le phénomène n'est pas
fréquent et qu'en l’absence de plateau continental, aucune remontée des fonds ne casse l'énergie de la houle.

Enfin, les commentaires de cartes synoptiques de ce papier peuvent également nous intéresser :

a- le 10 février 86, un flux de NE entre l'anticyclone thermique nord-européen et une dépression sur l'italie véhicule de l'air sibérien sur l'ensemble de la France, nombreux records de minima (neige sur les bateaux à Port Vauban, palmier grillés à Nice)

b- le 27 aout 80, l'air frais d'altitude sur la méditerranée occidentale, en phase avec une zone de marais baromètrique dans les basses couches et une température de la mer élevée, favorise les développements pluvio-orageux spontanés parfois violents entre les baléares et le litoral français

c- le 20 janvier 98, la rapide hausse de pression sur l'europe de l'ouest, la lente évacuation de la zone dépressionnaire de l'europe centrale et la présence d'une dépression seoncdaire sur le golfe de Gênes entraînant un rapide flux de NW sur le littrola de la Provence : le mistral

d- le 01 mars 93, situation caractéristique des temêtes d'E sur le litoral méditéranéen, entre nue profonde dépression centrée entre les baléares et la sardaigne et un anticyclone puissant sur le N de l'Europe.

cap taillat
un super spot, pas loin des iles : le cap taillat.
c'est beau, grand (y'a tjs de la place), bien abrite du mistral (baie de briande). Le WE, les iles sont souvent tres chargees, la y'a de la place.
Si t'y vas et que tu trouves une ancre delta (peinte en rouge), tu la ramasses et me passe un MP ? (perdue l'an passe...)
JF

EN Méditerranée si tu veux bien dormir....
au mouillage il ne faut pas hésiter à mettre de la chaine minimum 6 fois hauteur d'eau (bien sur ce raisonnement est valable quand il n'y a pas trop de monde pas en Aout, aux baléares j'ai tenu à Pollensa en mettant 6OM de chaine dans 5M avec du mistral à + de 4ON. et vers le 20 avril à CADAQUES avec 35N pendant 2 jours en faisant plusieurs fois 360°. Bien sur on dort d'un seul oeil. Bien prendre ses repères pour vérifier que le bateau ne dérape pas