navigation avec tablette

un debut de piste :

www.hisse-et-oh.com[...]ur-wifi

Ca semble pas tres objectif tout ca.

Une tablette n'a pas de disque dur et de pieces en mouvements. Elle beaucoup plus solide qu'un PC. Elle offre une capacite et une rapidite largement equivalente aux meilleurs PC.

Bien sur la tablette se doit d'avoir un support a l'extérieur comme a l'intérieur et une protection étanche style lifeproof nuud On ne se voit pas la garder a la main ou la poser dans un coin.

Avec une coque étanche, elle peut rester a l'extérieur. Même si la vision en plein soleil n'est pas son fort, on peut l'orienter a volonté pour éviter ce désagrément. C'est sur que ce n'est pas un probleme pour le PC ou le traceur a poste a la table a carte ;-)

Les PC seront progressivement abandonnés comme le minitel. Ils n'offrent pas la mobilité qui devient aujourd'hui la norme.

Apres je concois qu'il est difficile de s'adapter aux changements de techno.

Oui c'est tout à fait vrai, donc chez apple par exemple il faudra choisir une tablette 3 ou 4 g qui sont les seules à disposer du gps interne même si on ne se sert pas de cette 3g ou 4 g.
Ensuite il faudra ne pas oublier de charger les cartes avant de partir avec une connexion internet wifi ou 3 g car après ce ne sera plus possible en mer.
Enfin, il faut savoir que ces tablettes sont gourmandes en énergie et qu'il faut les recharger souvent en 12 v. Sinon pour le reste, la précision est la même qu'un traceur fixe et souvent ce sont les cartes du shom qui sont utilisées comme support, comme nivionics par exemple.
Donc tablettes très dépendantes du 12 v et quand il n'y a plus de 12 v, il n'y a plus de tablettes. Donc peut être prévoir un bon vieux gps à piles au cas ou.

au mieux un bon vieux portable marin !
faut arreter le tout numerique ! combien de mec se retrouve en panne totale d electro quand on a tout sur un seul écran .. le jour ou ca marche plus ! tu fais quoi ? ?

Non .. un bon vieux MLR 312 .. une gps portable ou deux ..
radar , VHF ASN AIS, mer veille, tel satellite (pour les gribs) et j 'en oubli. plus toute l'électro de base

Et en hauturier tu doubles tout ! pour être tranquille ... et surout PAS tout sur un seul écran (bon tu peux le faire aussi , quand tu as tout ci dessus !

la tablette c'est bon pour envoyer des photos à maman !

oui mais ce n'était pas la question posée, il ne demandait pas s'il fallait tout miser sur une tablette, non ?

Il est possible de naviguer en hauturier avec une tablette si comme le dit Breg elle est munie d'un GPS interne et si on peut ( surtout ) la lire au soleil .

Bonjour Capiclow

Oui c est possible mais il ne faut que la tablette soit le seul moyen de faire ta route avoir des redondances de système
est important pour la sécurité sans oublier la carte papier dans le pire des cas

Perso à bord j 'ai un GPS MLR 312 plus carte papier plus un portable avec open cpn et AIS plus tablette Samsung avec navionic et un petit GPS avec carto de marque magelan.

Le Moko

ceux qui n'ont pas le MLR 312 .. levez le doigt !!! hihi !

Laisse les dépenser leur fric et garde le tiens...
Comme ça tout le monde est content

coooooool les gars! :alavotre:

si la tabllette a un support elle est tres lisible
et pourquoi dans 40 noeud de vent ce serrait un probleme???/
pour sortir dehors
car tu sors avec tes vieux appareil fixe a la table a carte ?????
tout ca c est des appriori rien d autre et des reflexe de vieux !!!!!!!!!
quel embetement tout les autres vieux appareils ou les ecrans sont peu limineux sans de bon contraste et chiant a utiliser
moi j en plusieur a mon poste de pilotage et j ai qu une envies
c est de tous les debarquer traceur gps fixe etc etc

La tablette est un accessoire très intéressant en navigation hauturière (pour moi en méditerranée).
J'ai, sur mon voilier, une centrale de navigation SIMRAD à poste fixe avec carte dédiée, mais je double avec Android.
Tablette Samsung et cartographie Navionics que je peux aussi utiliser sur nos deux smartphones.
Ainsi, j'ai deux systèmes et quatre dispositifs indépendants, au cas où...
Rien n'est jamais tombé en panne.
La solution tablette android / smartphone(s) est un backup très fiable, à l'abri d'une panne générale de 12V et embarquable dans la survie. Le prix est infiniment moindre que de doubler la centrale de navigation.
De plus, grâce au logiciel gratuit GoFree, je me sers de ma tablette comme répétiteur interactif de l'écran tactile Simrad à poste à la table à cartes. La tablette me permet non seulement de traceur, mais me permet alors de piloter mon bateau aussi bien du cockpit que d'une cabine.
Attention : penser à un pochette étanche pour la tablette !

Explique le aux autre CA PAS A MOI !

Bonjour c'est qu'elle type de tablette samsung (ref: ?) Il y en a telllement.
Merci

@ Plastic 04

"c'est qu'elle type de tablette samsung ?"
pourquoi Samsung ?

Linux... Beurk !
Jamais réussi à faire marcher ce machin-là ( Ubuntu...qui tournait pas trop mal les premiers jours... Pour devenir rapidement plus lent que Windaube!), qu'on m'avait pourtant recommandé pour ressusciter un vieux portable Toshiba Satellite qui ramait sous XP .
Le Toshiba a fini à la décheterie ....
Jamais rien compris à ces "distributions", pour lesquels il fallait taper des lignes de code !
Complètement antédiluvien...à moins d'être informaticien pro...
:oups: :lavache:

+1

Pour les jeux peut-être?
:heu: :langue2:

On peut même rajouter que Joyon avait 2 PC et qu'ils sont tombés en panne (écran HS + bug) . Il a fini au GPS portable et a du regretter de ne pas avoir de tablette.

Bonjour,
A part ceux qui considère une nav hauturière La trinité - belle île ou la traversée du golfe de St Tropez, à quoi vous sert une tablette sur le pont par 40 kt et creux de 5 m ?
Après 2 tour du monde dont 1 par les caps, a plus de 50 miles de la terre, le GPS, la tablette ou les cartes ne me servent qu'à faire un point 1 fois par 24 h.
Entre les Acores et les Antilles ou entre les Galapagos et les Marquises, regarder défiler les longitudes sur un écran bleu ne présente pas un très grand intérêt.
Encore faut-il savoir de quoi on parle.
Pour l'atterrissage, n'importe quel support cartographique fera l'affaire, la tablette permettra en plus, de surfer sur le net, de prendre des photos une fois à terre et de l'avoir dans le sac pendant que l'on cambriole le bateau.
Avis d'un navigateur hauturier.

comme tchimbel, je vois pas trop l'intérêt d'une tablette en hauturier, en revanche en nav côtière quand tu fais du rase-cailloux, la possibilité de suivre ta trace depuis le poste de barre ou le cockpit prend toute son utilité !

Salut
Pour ma part Garmin echo 70s et un Ipad 2 avec Navionics.
Pour le hauturier je ne sais pas si l'Ipad 2 fonctionne, qq a la réponses?

pour ma part, un mini ipad comme tablette "annexe" en plus du traceur. Version GPS avec isailor. C'est un bon complément du traceur car il est beaucoup plus lisible que mon traceur Raymarine A60 dont la cartographie est vieillote et surchargée (même si on peut y faire apparaitre les seules infos que l'on estime être nécessaires). L'intérêt est d'abord des cartographies complémentaires, car inévitablement un des systèmes est mieux dans certaines conditions. Par contre, au soleil, comme toute tablette, c'est la mouise totale.
Le PC est dans le carré avec open cpn que je n'ai jamais vraiment installé. L'autonomie d'un PC est tellement faible par rapport à un ipad qu'il ne sert plus qu'à stocker, qu'à détailler quelque chose, regarder un film ou qu'en secours. C'est vrai qu'un PC fait un peu dépassé aujourd'hui.

les IPAD n'ont pas de gps !

Merde alors ! cet été j'ai navigué avec un ipad sans carte sim, et pourtant je me suis pris aucun caillou ! Pourtant j'avais aussi désactivé le bluetooth et le wifi pour économiser la batterie...

L'A-GPS permet d'accélérer le positionnement initial. Mais parfois ça nuit aussi à la précision, parce qu'il arrive qu'en attendant de faire une vraie triangulation il te place quelques secondes sur une antenne 3G...
Pour l'algorithme de calcul rapproché, j'imagine que ça joue un peu sur la précision, mais de mon expérience c'est pas notable.

Ah bon? Et comment tu expliques qu'il arrive à te situer dans un tunnel (là où la bande passante gps ne passe pas)? En complement, j'ajoutes meme que ce gps assisté utilise toutes les autres infos qu'il peut trouver, bornes wifi notamment.
Apres, tu n'es pas du tout obligé de me croire.
J'ajoutes enfin, que c'est ce meme systeme qui permet, notamment, aux societes de suivre leur flotte de vehicules lorsque ceux ci ne sont equipes d'une balise gps (qui doit etre declaree par l'employeur pour etre legale). Mais cela, bien sur, nos chers fournisseurs d'acces 3g ou 4g se gardent bien d'en faire la pub.

Et non, ça n'est pas faux.
Les antenes relais GSM permettent bien un positionnement grossier par triangulation ( d'ailleurs les smartphones sans GPS se positionnent comme ça en ville)
Le téléchargement des éphémérides pour la zone déterminée par ce premier positionnement grossier, se fait effectivement par internet mobile...

idem. Sur mon Blackberry, la précision est même parfois à 1000m près. Donc utiliser la technologie GSM pour la nav... beaucoup trop instable comme précision. Sans compter l'encombrement du réseau (vaut mieux pas passez le Raz de Sein le 1/01), au moins un défaut en moins avec la gonio. Mais dites? honnêtement? qui l'utilise encore?
On parle tablette ici et on atterit sur la gonio de papy... :mdr:

Puisque la question était : " Est-ce possible de faire une navigation hauturière avec une tablette samsung ou autre."
Lorsque l'on perd la côte de vue, à combien de milles portent les signaux des réseau téléphonique GSM : 2G, 3G, 4G… ?

a part que pratiquement toutes la tablettes Android ont un GPS mais qu'on peut en rajouter un exterieur

Les IPAD n'ont pas de gps ?
Celui de libido me semble en être équipé ...

Yes Hi ça fonctionne nikel sans carte sim, sans wifi, sans bluetooh, faut juste un peu de batterie :-)

Gil.

je veux bien vous croire. Des amis m'ont affirmé que leur IPAD était incapable de donner les coordonnées GPS quand ils étaient dans le bayou, le mois dernier..... Avec la couverture des satellites, j'ai du mal à comprendre l'utilité d'une aide via le réseau GSM.....Erare humanum est...Savoir où on est ne peut venir que des satellites, alors qu'Apple a mis des algorithmes de calculs approchés. ( en plus d'une puce GPS sur les 3G....). Pan sur mon bec, donc!

Qd je suis en France, j'utilise couramment Waze et NavFree, mais j'ai un Ipad 3 G sans carte SIM. Ca fonctionne pareil que sur ma Nexus 7, aucune différence.

CaptainRV

@Mlm35
Le GSM a besoin d'une precision de 500 m pour fonctionner et n'a aps besoin d'une précisoon de 10 ou 20 m.
Que des équipements pylone mesurent tres tres precisment le temps de vol demande aussi à avoir un top départ tres tres précis et une grande précision au niveau du GSM, précisons inutiles pour le GSM.
Perso, pour l'avoir testé avec Bouygues, l'erreur était de 150 m à 200 m en banlieu (reflexion, etc..).
La gonio, y en a (au moins deux) : les angles (Gestapo) et le temps de vol (GSM). La 1ere est très vielle, la 2nde plus récente, ne pas les confondre.

Il faut pour cela que ton appareil photo connaisse la position des relais ou que celle-ci soit diffusée par le relais lui-même.

Mais enfin, si la tablette à un GPS, cette question n'a pas lieu d'être.

Ce débat sur les AGPS ne fait que brouiller les idées.

Ce que vous devez retenir, c'est que :

1/ Les tablettes équipées de GPS (Avec le A ou pas), fonctionnent partout pour la navigation, même au large et n'ont pas besoin de carte sim ni rien d'autre pour le positionnement.

2/ Les tablettes sans GPS ne peuvent pas être utilisée pour le positionnement loin des cotes. Elles ne sont donc pas bien adaptée pour la navigation.

Oui mais c'est un peu bordélique pour le faire. Il faut rentrer dans les paramètres et là maintenant depuis Android 4.3 ils ont tout modifié et je n'ai pas encore trouvé la procédure.
Il n'y a plus l'option développeur où on pouvait cocher la case position fictive.

L'app Weather4D de mon Ipad permet de faire une demande de fichier grib via un téléphone Iridium, puis de visualiser le fichier recu. Toutes choses bien utiles en hauturier.

Hehe calypso c'est qu'on ne peut pas passer toute sa vie au large il faut bien revenir à la côte ne serait ce que pour le rouge et le rhum. :langue2:

C'est fou quand même cette querelle récurrente !

T'as un mec qui passe son temps en hauturier et qui dit que la tablette lui est très utile.
Et derrière un autre ( qui navigue en hauturier?)qui dit immédiatement que cela ne sert à rien !

Autrement dit, y'en a un qui dit "j'ai vu. c'est orange" et l'autre qui réplique : " non, c'est vert!"

Ma foi, chacun voit midi à sa porte.

Moi, j'ai plut$ot tendance à croire celui qui pratique.
Et à me fonder sur ma propre expérience.

De mon coté, je vois mon PC et ma tablette, au niveau de la navigation, comme des substituts éventuels à mon lecteur traceur.
Et, en plus, effectivement, elle fait des photos, navigue sur internet. On peut même lire et s'amuser avec! ( bouh, c'est mal!)

La tablette devient petit un élément du bord qui peut simplifier la vie, comme les LED, les nouveaux textiles, etc....

Cette lutte contre l'électronique à bord n'aura pas de fin.
On dit toujours " ouais et si ça tombe en carafe ?" Ouais.Et bien, si ça plante, on en revient à quand on n'en avait pas, tu parles d'une affaire. Surtout que ça marche 99.8 % du temps.
Alors, pourquoi s'en passer ? Ceci dit, si vous voulez vous en passer, y'a pas d'problème hein !
On peut aussi se demander, avant de partir du principe que ça va merder, ce que ça apporte en terme de communication et de tranquillité d'esprit, et allez, osons le mot, de plaisir, toutes choses assez peu nuisibles, au final, à l'élaboration d'une navigation agréable et sécuritaire.

Thierry, sur Troll

Bonjour Christophek

Attention demande au gars avec sa femme Ema dans la pub le sans papier.....
:-D :-D :-D :acheval: :acheval: :acheval:

Le Moko

Bien plus que cela... 10 500 M (de Gibraltar à l'Ecosse en latitude, dont 8000 en solitaire) avec carto électronique (traceur, puis en secours et pour AIS, les marées, les courants... un PC avec Opencpn, puis Ipad avec coque Lifeproof Nüud avec des cartes raster (et bientôt AIS)...et QUELQUES cartes papier négligemment posées sur la table à carte car elles sont jolies (et chères !!!) et que ça fait marin...

La consommation d'une tablette est insignifiante par rapport au reste (pilote, frigo, etc)

Merci pour vos lumières

Mon grain de sel...
Effectivement, en hauturier, la tablette aura peu d'intérêt pour la nav.
Un ou deux points GPS par 24h et reportés sur la carte papier (avec relevé de loch) peuvent être largement suffisants pour une utilisation croisière.

Là ou je la trouve géniale (la tablette), c'est en côtier, en approche vers des côtes mal connues et découpées.
Pour ma part, j'ai opté pour un smartphone haute gamme, forte luminosité et étanche + Navionics.
Je l'ai dans la poche, il reste consultable à tout moment et je n’hésite pas à le sortir même avec des embruns qui volent.
Il sert aussi à diffuser de la musique en Blutooth, relever la meteo, faire un routage (Sailgrib), reconnaitre étoiles et planètes (SkEye), afficher la marche du bateau (SailDroid), relever les mails (si couverture GSM) et même... à téléphone... ;-)

Pour la recharge, un adaptateur 12V->USB : faible consommation.

Le rapport utilité+simplicité/consommation+prix est excellent.

A la table à carte, dans tous les cas, il y a toujours la carte papier adaptée à la navigation.

capiclown a disparu ? troll ?

ma soluce :
2 tablettes Android (ainsi j'ai une de SECOURS !!) avec GPS intégré a moins de 100 euros.
La tablette prend une carte sim data de sfr qui me debite le data sur mon forfait phone du coup j'ai le web et les emails avec et la météo quand je capte la 3G.
SAILGRIB Free
En tout, solution secourue pour moins de 240 roros avec le NAVIONICS !!
J'y mets aussi ma musique et qqs vidéos.
Se recharge relativement rapidement contrairement à certains produits très très pomme.
Je ne sais toujours pas ce qui me manque : fiabilité, secours, économie, what else ?

Bien sur j'ai
appareil photo
camera video
wifi
recorder phonie
radio FM (si oreillettes)
je en connaissais pas Andoird, du coup je me sers de la tablette presque tous les jours

A ma connaissance, il n'y a pas de tablette lisible en plein soleil (comme les liseuses), en tout cas dans nos prix... J'utilise la mienne à l'abri de la capote, en barrant avec les boutons de l'afficheur Raymarine (j'ai une barre franche)
A noter cependanrt un défaut notable des ipad. Ils se bloquent si la température devient trop élevée...

donc c est clair!
maintenant il n y a besoin que de 2 tablettes autonome ( par securite ) dans un bateau pour toute les nav avec cartes a jour
c est vraiment un cout ridicule par rapport au budget qui etait necessaire il y a 15 ans pour avoir beaucoup moins d info et surtout d une qualite tres mediocre et tout le reste n a pas de raison pour qui souhaite reste simple et bon marche
le reste c est pour frimer et pour faire le vieux loups de mer mais a quoi peut bien servir une carte papier
pour mettre son point jour par jour et pouvoir reconsulter plusieurs annees apres son parcours et en parler a ces petits enfants!!!!!!!!!!!!!

et le grand plaisir de revoir son parcours heure par heure effectué il y a 10ou 20 ans !! ça c'est sympa

j'ai sur ma carte papier de la traversé du Golfe Gascogne le BMS que j'avais capté à la VHF à 3h du matin à 40m au sud de Belle Ile voici une dizaine d'année , gros souvenirs ... je l'ai entouré !!!

Oui... c'est sensé être de l'humour (à part le 4ème point peut-être)... promis, la prochaine fois je ferai mieux...

j'oubliais,
le compas à pointes sèches risque fortement d'endommager ta tablette !!!
:-D

Hello,

Je rebondi sur la remarque de Phyteas. "A noter cependant un défaut notable des ipad. Ils se bloquent si la température devient trop élevée..."

Je confirme, ça nous est arrivé, cet été sur un ipad mini, (pas utilisé pour la nav). On l'a emmené en visite à Rome pour avoir le guide de la ville et il n'a pas supporté la chaleur (on ne l'a jamais laissé en plein soleil). L'écran est tout d'abord devenu tout rose, puis l'ipad est carrément mort le lendemain. il ne démarre plus.

Après consultation du site apple, il est précisé que les ipad doivent être utilisés de préférence par des température de 20 à 22°C ! (je cite de mémoire) :-(

Par comparaison, ma Nexus 7 (pas utilisée pour la nav non plus) à été utilisée dans les même conditions (on avait les deux à bord), elle à fait toute la visite de Rome (plusieurs jours en plein cagnard) et elle fonctionne toujours parfaitement...

Bon, faut peut être pas généraliser sur un cas, mais comme dirait l'autre, "un faisceau de présomptions ..."

Il faudrait que je retrouve le texte, mais il y a un endroits sur le site d'Apple ( peut être les conditions de garanties?) ou il est écrit que la tablette doit être utilisée dans certaines conditions et il est stipulé température de 20 a 22°c . enfin c'est un peut ambiguë du style "de préférence" ou un truc comme ça.
Ma femme est tombe sur ce texte d'Apple en faisant des recherches quand l'iPad mini est tombé en panne. Désolé j'ai pas garde le lien.

de bonnes tables et un sextant au cas ou....

Pour en revenir aux tablettes, Panasonic a une tablette durcie IP67 et samsung doit en sortir une prochainement.
Perso j'ai pour le moment une samsung Tab2 10" dans une pochette étanche quand il faut, ça tient environ 7h avec écran activé en permanence et je trouve le temps de recharge particulièrement long que cela soit sur le 12V ou 220v.

de toute facon
il n y a pas photos
c est de loin la meilleure facon de s equiper en 2014 pour toute nav
de plus c est facile de s en servir et vraiment bon marche
tous les detracteurs n ont pas utiiser ou sont simplement
amoureux du passe et c est comme des colectionneurs de armes anciennes arquebuse ou il fallait faire ses plomb mettre sa poutre et tailler le silex avant de tirer
maintenant on a la kalash c est plus rapide 50 balles minutes

j'aurai été fort étonné que ça ne tourne pas à la polemique ...

à la prochaine contribution on parlera de "vieux con"...

incroyable comme les "modernes" sont vieux jeu ..et n'admettent pas la difference ...c'est assez étonnant , c'est toujours eux qui declarent la guerre

Chacun fait comme il veut.
J'utilise une tablette Acer Iconia, avec Navionics, le module de nav (une fois en nav), SailGrib. Mais je suis hors-sujet puisque ce n'était pas en hauturier. Cependant, elle est rarement dehors pour la préserver.
Dehors, pour suivre un cap, j'utilise un vieux MLR jaune de base, sans carte, qui fonctionne encore très bien (à part quelques pixels, il a pris l'eau de mer).

Merci Calou pour ton lien, j'ai appris des choses entre entre sur la charge des batteries, j'en était resté à l'ancienne génération de batterie.

Un utilisateur de tablette (Ipad+Inavx+Weather4D pro) satisfait.

Gil.

J'écrivais : "Pour éviter de tirer sur le 12v du bord..." ça implique -évidemment- charger la batterie externe sur le 220v, au port donc.
Aucun intérêt de la charger sur le 12v !! :heu: :tesur: :langue2:

Ça correspond à notre besoin. Dans notre cas, pour l'instant : moyen petit bateau, petite batterie, petit panneau solaire, petites étapes et... petite autonomie du smartphone non étanche (mais là c'est une précision légèrement hors sujet)

Ces coques ne sont pas étanches, mais seulement anti choc éventuellement. On en trouve chez tous les Boulangers, Darty, etc...

C'est sur qu'une bonne base, c'est l'ipad, l'irridium et son axcesspoint, éventuellement weather4D (là je mets un bémol mais ça marche quand même) et roule! A condition d'avoir de la fraiche...
blog.francis-fustier.fr[...]-large/

Mon experience, voila 5ans que j'ai abandonne le garmin 521 avec sa batterie 12v obligatoire (je n'ai que des voiliers legers), pour un ipad 1 avec navionics, dans un etui parfaitement etanche et anti choc. Je ne fais que du cotier, manche, finistere sud, golfe du morbihan, med,....
Pour l'instant, absolument aucun soucis. Pas de soucis de chauffe, ni de mauvais positionnement gps,....
Pas de soucis non plus de lecture au soleil tant que la luminosite est reglee au max. Tout juste parfois, faut il mieux le positionner à l'ombre de la gv (pas un soucis puisque completement portable). Par contre, dans ce cas, il tient seulement 2/3 heures grand max.
Par contre egalement, en deux heures, il est completement rechargé (attention, les nouveaux modeles ont des batteries plus petites, donc plus rapides à recharger, mais egalement plus rapides à decharger).
Certes, il exsite des tablettes beaucoup moins cher que les apple, samsung,.... Mais faites tres attention à la fiabilité, car autant il me parait possible aujourd'hui de se passer completement de matos fixe, autant cela ne doit pas tomber en panne. Et donc exit les tabs premiers prix à 100/150€.
On parle sécu en mer quand meme.
Visiblement, avec inavx et weather4, le traceur fixe ne presente plus grand interet.
Pour plus de renseignement, il y a le tres bon blog de francis flustier (que je ne connais pas personnellement), tres riches en informations et experiences vecues, astuces,....
En fait, il ne manque plus pour ces tablettes, qu'une mini centrale vent et autres detecteurs compatible (wifi ou bluetooth), afin d'avoir les infos vents, courants,, et profondeurs. Mais les acteurs de ce marche n'y ont pas du tout interet, donc cela risque de prendre encore un peu de temps pour le voir.

@Mlm35,

Attention à ne pas faire de ton cas une généralité.

Ce n'est pas parce que l'ipad et plus cher que les autres qu'il est plus fiable. (tu connais le marketing?).
Je peux donner l'exemple inverse dans mon cas.
Cet été un ipad mini et un nexus 7 utilisés dans les mêmes conditions, en même temps. L'ipad mini à succombé à une journée un peu chaude (Juillet à Rome) alors que le Nexus marche toujours aussi bien qu'a l'origine.

Alors la aussi je pourrais conclure, "Heureusement que l'ipad mini n'était pas utilisé pour la nav" ...

Non, quelque soit l'appareil, il peu tomber en panne. Seul la redondance permet d'améliorer significativement la fiabilité. C'est le cas, même en aéronautique ou spatial, les cartes électroniques sont doublée au cas ou. La seule différence, c'est que dans un avion, le passage de l'une à l'autre est automatique et transparente pour l'utilisateur (le pilote et son équipage) alors que pour nous, on sort l'appareil de rechange, ou les cartes papiers manuellement.

Mon exemple dans ma première réponse est une démonstration par l'absurde et je n'écrit pas "de cette" marque mais "les inconditionnels D'UNE marque" ( et oui tu vois je ne généralisé pas) donc pour les problèmes de comprehensions tu repasseras. m'enfin l'aisse tomber c'est effectivement inutile...

@ Mlm35
"Chacun fait ce qu'il veut avec sa vie, mais celle des autres? "
0/ tu insinues quoi ?

"Une partie des employes d'un magasin de saint malo (je ne donnerait pas le nom), avaient tous achete l'an passe une tablette premier prix android (je ne sais pas la marque ni le modele). Tu penses, 120€, une aubaine."
?!?
1/ tu insinues quoi ?
J'en ai deux a 89 euros, une autre a 49 et elles marchent tres bien, et ?

"Par contre, il ne faut tout simplement pas prendre n'importe quoi."
?!?
2/ tu insinues quoi ?

"A ce jour, je ne connais personne ayant eu une panne sur ipad ou samsung."
3/ tu insinues quoi ?
Moi j'ai vraiment pas de pot !!!
- j'essaie de récupérer une panne sur ordi Samsung (25 mois) de mon fils.
- je vais te faire cadeau d'un de mes phones Samsung OMNIA 2 avec bug soft garantie ..... d'origine !!!

"Cela doit bien arrivé, mais c'est statistiquement faible."
?!? euh .... tu sais cela comment ?
4/ tu insinues quoi ?

"Donc avec deux tablettes, presque zero soucis. (aucun équipement ni aucune installation n'est parfaitement fiable)."
d'ou jouer la REDONDANCE !!!

Et pas besoin d'insinuer des statistiques que tu n'as pas et que je n'ai pas !!
Je crois savoir que les airbus ont trois ordis.

Bonjour

tu as beaucoup de stat de la SNSM qui sont appelé sur panne instrument de navigation .....peux tu les fournir ?
en meme temps une tablette ..materiel de secu essentiel ca se saurait
merci

Chacun fait ce qu'il veut avec sa vie, mais celle des autres?
Une partie des employes d'un magasin de saint malo (je ne donnerait pas le nom), avaient tous achete l'an passe une tablette premier prix android (je ne sais pas la marque ni le modele). Tu penses, 120€, une aubaine.
7 sur 8 sont tombe en panne. Heureusement, aucun d'entre eux ne s'en servait pour faire du bateau. Imagines sinon.
Autre exemple, j'ai deux ipad, et une asus eepad. Aucun soucis sur les deux premiers. L troisieme en revanche est une grosse m.... avec de nombreux bugs. Meme mes gamins n'en veulent plus.
Comme je le disais plus, il faut etre fou aujourd'hui pour dire qu'on ne peut faire confiance a une tablette pour faire sa nav. C'est un super instrument de nav et carto, les coureurs du rhum 2014 l'ont encore prouvé. Par contre, il ne faut tout simplement pas prendre n'importe quoi.
A ce jour, je ne connais personne ayant eu une panne sur ipad ou samsung. Cela doit bien arrivé, mais c'est statistiquement faible. Donc avec deux tablettes, presque zero soucis. (auucn equipement ni aucune installation n'est parfaitement fiable).
Mais apres, chacun fait comme il veut.

Non mais t'es incroyable dans ton genre toi.
Mon precedent post te prouve que tu ne peux me faire de critique puisque tu fais la meme chose que moi (dans l'autre sens).
Petit soucis de lecture? De comprehension?

Tu ne me taxes pas de vendeurs apple? Tu le fais dans ce post.

Je mets en avant la superiorite de la pomme? Si j'avais le meme raisonnement completement farfelu que le tient, je te reprocherais de tenter de demontrer l'inverse.

Je prends mal la remarque? Ben toi aussi visiblement.

Les utilisateurs de cette marque? Là, tu te radicalise toi meme, en prouvant clairement que tu n'aime ni la marque, ni leurs utilisateurs. Dommage pour l'impartialit?. Relis toi.

Une depense pas forcement rationnelle? Chacun a ses criteres, son budget, ses besoins,... et donc fait un achat rationnel.....pour lui. Comment peux tu pretendre que mon achat n'a pas été rationnel pour moi? Tu ne me connais pas. Tu ne sais a quel prix j'ai acheté ce matos, dans quelle conditions,....
Incroyable ces gens qui pensent savoir mieux que moi ce qu'il me faut, ce que j'aurais du faire, ce que je n'aurais pas du faire,...

Melanger un cas particulier? C'est ce que tu as fait aussi dans ce fil.... avant moi.

Brouiller une message pas clair? De quoi parles tu? Ma conclusion, avant tes critiques, était juste "faites gaffe au matos pas fiable, ce qui peut avoir de graves conséquences en mer"
Si tu n'es pas d'accord avec cela, tu n'es pas vraiment apte à naviguer.

Les inconditionnels d'une marque? Moi? T'as lu ça où? Dans mon post précédent, je conclues sur l'inverse.

Aider les neophytes a faire leur propres choix? Je te l'ai dit, ce sont les retours des autres qui peuvent faire avancer. Tu as fait le tien, j'ai fait le mien. Point.
Il n'y pas de hiérarchie entre les deux. Les deux se valent. À capiclown de se faire sa propre opinion sur tous ces retours d'experiences.
À moins que mossieur Now me traite de menteur. Après tout, tu ne me connait pas. Mais si, pour cette raison, ou une autre, tu ne peux accepter des avis differents du tien, tu n'as pas grand chose à faire sur un forum.

Alors, probleme de relecture, ou probleme d'ego?

A capiclown, et autres, desole pour cette bagare de rue ridicule et inutile.

Hello Now,
je n'ai plus le lien mais j'ai déjà vu des stats mentionnant que les retours SAV sont moins fréquents chez Apple que chez Samsung il en va de même pour tout ce qui est virus. J'essaierai de retrouver ma source mais c'est par le biais de mon travail et autant que je me souvienne elle me semblait neutre et de confiance. Ce qui n'empêche pas qu'un iPad peut effectivement tomber en panne. Pour ce qui est de la surchauffe, je navigue en méditerranée et la seule fois que ça m'est arrivé c'est parce qu'il était resté branché en permanence. Si on le met en veille le problème est résolu.
Bonnes nav's

Oh là, du calme ywk.

Point 0. La SEULE chose que j'insinue est (je me repete): ne pas prendre nImporte quoi, pour ne pas mettre sa vie, et donc celle des autres en danger. Car meme si tu navigues en solo, les sauveteurs ne viennent jamai seuls, eux, quand tu as un soucis. Et je suppose que tu ne navigues pas toujours seul, que tu fais partager ton plaisir. Penses aux autres

Point 1: Pour le prix, pas de secret, meme si les gros constructeurs font des marges honteuses, quand le prix est bas, la qualite est basse egalement (pas forcement dans les memes proportions je te l'accorde)

Point 2: voir point 0

Point3:
Non, avant now, je ne connaissais personne qui avait eu une panne sur un ipad ou une tablette samsung (sur d'autres familles de produits de cette marque, oui) Qu'est ce que j'y peut?

La redondance? Bah d'abord tu la pratiques toi meme, et comme tu le dis, c'est le meilleur moyen de ne pas se retrouver demuni dans le pire des moments.

On est maintenant nombreux à avoir pris des tablettes pour remplacer nos traceurs, gps externes,.... Bref, pour gagner quelques centaines, voir milliers d'euros. Quelque soit la marque et le modele, la tablette reussi parfaitement ce tour de force. Donc, je dis: pourquoi vouloir aller encore plus loin en prenant du low cost, voire meme encore moins cher. La nav en mer, ce n'est pas la nav sur autoroute. L'erreur n'est pas permise.
Je ne supporte plus ceux, plaisanciers, qui prennnent des risques en mer. Cela ne devrait jamais arrivé. Or cela est bien que trop fréquent. Si tu veux des stats demande a la snsm, ils en ont des stats.

Et pour les tablettes, le marché en est plein de ces materiels premier prix qui peuvent te lacher.
Tu n'as pas eu de soucis avec les tiennes? Bon, tant mieux. Alors fais en nous profitez au lieu de prendre ce ton agressif. C'est ce que demande l'initiateur de ce fil, c'est a dire du partage d'experience. Donnes nous le modele (matis?) etpourquoi pas le prix, le lieu d'achat,..ce serait constructif dans la discussion.

Si tu ne comprends pas que je pronent la prudence dans le choix de ce materiel de secu essentiel, alors.....

Comme ywk, je ne comprends pas non plus.
Savoir ou tu es en mer ne constitue pas le minimum de securite?
Certains parlent ici de remplacer tous les instruments de nav par la tablette.
Desole, mais dans ce cas, elle devient un des elements principaux de ta securite.
Tant que les americains ne bloqueront pas le gps, que les europeens ne sauront comment faire pour developper galileo, les traceurs gps qui te permettent, en temps reel, meme si c'est a quelques metres pres (je ne passe jamais a quelques metres des bouees ou dangers), constitue ton premier "rempart" contre les infortunes. Je pense d'ailleurs que depuis l'avenement du traceur gps, le nombre d'accidents dûs à un mauvais positionnement geographique, ont fortement diminué.
Strictement necessaire, et d'ailleurs legalement obligatoire, mais pas suffisant.

La snsm n'a peut etre pas de stats sur le pourcentage d'accidents dûes à un mauvais positionnement, mais dûs à une negligence, oui. Et ils te repondront, que dans la plaisance, une grande majorite des morts en mer sont dûes à des negligences. (meteo, comportement, annexe, pas d'equipement de secu,....)
Par exemple, il y a 4/5 ans, ils avaient calcule que presque la moitie des morts en mer etaient dans les annexes (on voit beaucoup d'imprudences et negligences dans ces barquasses)

Question à 1 € : une tablette ou autre ne sert pas vraiment en navigation au large, la position donnée par un GPS fixe, reportée sur une carte suffit.
La seule utilisation d'une tablette, d'un traceur ou autre système de nav. électronique ne se justifie vraiment qu'à l'approche des côtes, pour les chenaux d'accès aux ports et des zones présentant des dangers particuliers : rails de trafic par exemple.
A bord, j'ai un PC Panasonic Toughbook durci CF18 avec carto CMap et Shom, OpenCpn, une tablette Samsung Tab3 avec Navionics, et un back-up possible sur Samsung Note 3 avec Navionics.
Ceinture et bretelles? Pas vraiment, cette année, MaxSea à planté plusieurs fois et est devenu inutilisable pendant quelques temps. J'ai fait une restauration de système : rien de changé. Après plusieurs nettoyages avec des programmes qui vont bien : c'est de nouveau oK.
Et en attendant : tablette dans le cockpit, super en Écosse pour l'entrée un peu tordue de certains loch : merci Navionics et Samsung.

en belgique il fait souvent un temps pas trop lumineux
donc pas de probleme de luminusite
c est le seul inconvenient notoire que je vois a l ipad
en plein soleil c est limite
mais bon c est pas cher donc !!!
on peut pas tout avoir
on a deja le reste

de chocolat.

J'ai commencé à naviguer à la fin des années 60…
Ok, quand il y a du gros temps, ma tablette est sous emballage plastique. Et surtout, j'évite de la sortir du carré. Dans ces mêmes conditions, je n'ai jamais vu un marin sortir sa carte papier ni un ordinateur, sauf peut-être ceux préparés pour l'armée (mais à quel prix). Une fois protégée, je peux l'utiliser à la barre pour rentrer dans un endroit délicat sans visibilité. D'autre part, je tiens toujours scrupuleusement le report de mes navigations sur le papier. Car, si le système d'exploitation est très stable, un hublot peut être mal fermé (du vécu).
Il existe des chargeurs solaires très efficace pour ces tablettes.
En résumé, Lorsque c'est très important (beaucoup de cailloux) et que la cartographie n'est pas décalée (valable pour tous les supports), le temps passé à la table à carte est divisé par dix et ma compagne sait faire. Au large, je ne fais qu'un point le matin et un le soir. Autre fois c'était nuit et midi quand le ciel le permettait et ma compagne… je ne sait pas ?
Mon matériel iPad 1 avec GPS, iNavx, Weather4D et Stellarium. Par contre, je vais le moins possible sur internet avec. Je me méfie des virus donc juste la météo. L'ordi fait le reste. Quand je pars sac au dos, je choisi la tablette pour stoker les photos, les films et écrire tous les soirs, le journal du voyage. Après chacun fait comme il lui plait ;-) Nous naviguons pour avoir encore un peu de liberté.

Tiens ca me rappele "un truc" ca ! :reflechi:
Ha pis l'avatar a etage aussi... :mdr: :mdr:
Ce que j'aime bien dans l'idee de la tablette c'est que:
° on peut concerver l'integralité des equipements existants (gps, Vhf, Ais, centrale de nav, radar... etc etc), grouper tout ca sur un multiplexeur et de renvoyer les infos sur la tablette "baladeuse".
° Si la tablette tombe en rade, pas grave, puisqu'il reste les equipements utilisables separement.
° Si le gps traceur tombe en rade, la tablette peut le remplacer.
° si tout tombe en rade reste les cartes papier.... Sauf si elles ont cramé la semaine derniere....
A+, Lolo

Tu vas devoir sans doute trouver Le modele adaptee à ta tablette. Car, à part les pochettes souples, chaque coque rigide (je peux me tromper), est faite pour tel modele de tablette (taille, epaisseur, emplacement des boutons,....)

Ah pis mefiez vous des pochettes souples. J'ai failli perdre mon ipad avec l'une d'elle. Les bords sont soudes à chaud, et cela s'etait ouvert d'un coté. Heureusement, je m'en etais aperçu dans la bain (raconte deja sur un autre fil). En mer, je pense que la tablette aurait ete noyee. Je la posais sur le trampoline du trimaran de l'epoque (ce qui etait super pratique).
Mais ce n'est pas sony qui vient de sortir une nouvelle tablette, resistante à l'immersion des le depart?

"Les sondes navionics ne sont pas très precises pour les zones decouvrant à basse mer, impossible de s' echouer avec ça."

Aaaaah, enfin un retour intéressant qui ne parle pas que de faibilité de la tablette, de wifi, d'éclairage et du nombre de DivX qu'on peut stocker. Merci.

Reste à savoir si d'autres ont expérimenté le même souci en Bretagne/Manche? Comparaison avec les sondes du SHOM sur carte papier?

signé, un dino de 29ans qui étudie les théories de Darwin ;-)

PS: impossible de télécharger la démo Androïd sur le site Navionics. J'imagine que c'est pour que tu achètes direct?? :jelaferme:

lh6.googleusercontent.com[...]2B-%2B1

Et qu'est-ce que cela montre du côté du Barcares/Leucate ???
A cette échelle, il y a peu de sondes (mais plus que sur la carte du SHOM à une échelle voisine)

PS Je vais me répéter, mais le vrai scandale (je pèse mes mots) c'est la présentation 'Cartes SONAR' de Navionics: l'ajout de lignes de sondes crées par Navionics conduit à de véritables erreurs...

Sur ma zone habituelle, baie de saint malo, rien remarque d'anormal. Mais je suppose que cela depend des zones.
De toute façon, navionics a pompe lamentablement les cartes du shom, sans autorisation. Il y a quelques annees, le seul fabricant de cartes marines vectorielles à avoir verser des droits au shom, etait garmin.
Aujourd'hui, je ne sais pas.
Pour l'echouage, c'est vrai que parfois, il faudrait quelques sondes en plus. Elles sont parfois espacees de plusieures centaines de metres, ce qui est trop.

isailor idem. Les cartes de mon traceur Raymarine sont plus précises indéniablement pour ça. Pas compris d'ailleurs. Si les connaisseurs peuvent développer un peu plus cette facette du problème...