Navigation à la sortie de la Gironde

Bonjour
Je suis aussi intéressé par les commentaires des locaux .j'ai acheté mon bateau à roman il y a 2 hivers et je l'ai remonté au Crouesty en mars 2015 .la remontée du chenal jusqu'à la 2a a été pour le moins désagréable .ça croisait en permanence .nous n'étions pas tenté d'en sortir vu que ça déferlait de part et d'autre .Je ne sais pas si j'y retournerai un jour mais si je reste sur les sensations ressentie ce jour là pas ...pas sur du tout

J'y suis passé il y a fort longtemps avec un cata open très rapide. Conditions optimales : 1 h avant PM et vent d'est bien établi. A l'époque, les guides signalaient ce passage en le déconseillant. Pas eu le moindre problème. J'ai enchaîné avec Maumusson, et j'ai fini à Bourgenay. Je pense que ca a évolué depuis.

on peut aussi couper a la bouée N 1 mais évitez d'aller dans des fonds inférieur à 20m.

Salut
IL m'arrive de passé dans le coin pour plus de sécurité il est plus prudent d'allé jusqu'à la bouée n°2a il faut évité le banc Matelier Nord après plus de soucis sauf si tu passes par Maumusson!!!

Si je comprend bien, tu serais entré et ressorti de la Gironde sans consulter les Instructions Nautiques ?

Attention pour les ceusses qui navigeraient avec des cartes pas à jour ou des CM93 tombées du camion: le chenal a été déplacé depuis l'année dernière.......ne cherchez pas les 2/2a où elles ne sont plus.
:alavotre:

Bonsoir
Par beau temps on peux effectivement couper à la 4 mais en voilier le mieux est de sortir à la 2 et suivre la sonde des 20 m ce qui permet de bien déborder le plateau de charbonnière et ses hauts fonds !!!

Par beau temps, je suis souvent sorti à la cardinale sud (6), mais il faut être sur du coup. Dés que ça déferle, il ne faut pas hésiter à aller jusqu'à la 2. Je n'ai jamais eu besoin d'aller jusqu'à BXA.

Tout à fait d'accord !le chenal concerne les cargos !!! La 2 suivant conditions suffit largement ba déborder la côte !le plus dur est lav grosse houle du large s opposant au courant descendant par gros coef !!!

L'"ancien" chenal passait juste entre le Matelier Nord et le Matelier Sud. Ca secouait souvent (pratiquement toujours). Le "nouveau" chenal passe sur le Matelier Sud, c'est pas tellement mieux mais moins dangereux car on pare bien la pointe de la Coubre.

Je suis d'accord avec Caromari, la 2 constitue un excellent compromis, la 4 c'est jouable, mais faut un temps vraiment maniable et bien connaître le coin et les courants, en fonction du vent, on a vite fait de se faire drosser sur la Mauvaise et là... c'est pas bon.

@ Hungry Bird : "A la voile nous nous sommes toujours présentés 2 à 1 heure avant la PM". Comprends pas trop bien. En entrant ou en sortant ? En sortant, tu vas contre le jus, pas dangereux, mais pas beaucoup d'intérêt. En entrant, tu vas te retrouver contre le courant de jusant, et ça, faut jamais faire :non: Ou alors j'ai pô bien compris ce que tu disais ?

Dans tous les cas, ne jamais hésiter à contacter le sémaphore de la pointe de Grave, pour la praticabilité des passes ou pour un guidage. Ce fut mon cas pour une entrée de nuit avec une brume à pas voir les bouées de chenal. Ils m'on fait un super guidage radar et je ne les en remercierai jamais assez.

Correction : j'avais pas vu que c'était une vedette. Le courant a effectivement moins d'importance, mais c'est pas la peine de cramer du carburant bêtement. Idéalement, tu sors avec le jusant, tu rentres avec le flot. Tu peux éventuellement sortir contre le flot (mais bon...), mais tu ne rentres JAMAIS contre le jusant.

Les instructions nautiques sont pas mal foutues, mais voici quelques indices :
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En sortant : 1 à 2h après PM, c'est parfait. Un indice important : regarder l'état du banc de Saint-Georges. Si c'est tout blanc, il y a de bonnes chances pour que la sortie des passes soit TRES rock'n'roll. Il est préférable de contacter le sémaphore de Grave. Une fois qu'on y est, c'est trop tard...
Il est préférable de serre les vertes (côté W), c'est généralement plus calme. Par temps et mer très maniables, on peut bifurquer à la 4. Attention tout de même à la Mauvaise (mais on peut pas la louper, ça déferle même par beau temps...) et comme le disait Caromari, au plateau de la Charbonnière. En cas de doute, on va jusqu'à la 2. Pas la peine d'aller à la BXA, c'est effectivement pour les cargos et ça rallonge vachement.
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En entrant : 1 à 2h après BM, le flot est bien engagé, on arrive par la 2, on serre les vertes, pareil que pour sortir, mais dans l'autre sens :langue2:
On va tranquillou jusqu'à la 13A, et après on fait ce qu'on veut. Pour les PTE, on peut sortir du chenal plus tôt pour aller à Port Médoc par exemple, mais ça n'apporte pas grand-chose, et si on connaît mal, on risque de se retrouver pris sur le platin de Grave, qui branle même par beau temps.
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ATTENTION !!!!! Pour sortir, en cas de gros coef et vent d'Ouest, la combinaison houle du large + vent contre courant de jusant genère un mer franchement pourrie, qui déferle fort. Au-delà de 4-5 Bft, appeler systématiquement le sémaphore. Comme je l'ai déjà dit, une fois qu'on est dedans, c'est trop tard, et c'est pas en bout de chenal qu'on pourra faire demi-tour.
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Voilà, j'espère que ça aidera.
Bon vent à tous

Merci également à tous ceux qui ont répondu de près ou " d'un peu plus loing" à ma Q.
Bonnes Nav et Bons vents à tous