Naufrage / irridium go

J'ai un petit panneau solaire pliant dans mon sac étanche de survie pour recharger un téléphone ou autre.

Sur l'Iridium, tu as un système de suivi automatique souvent par ton opérateur et tu peux t'inscrire à GEOS www.iercc.com[...]ontact/ .
Tu as donc une fonction recherche et secours automatique qui donne une certaine sécurité.
Nous, avec notre abonnement predict wind, on a un suivi automatique par 6 n° de tel qu'on choisis, en plus du suivi par Predict wind. Ils ont notre position 1 fois par 24h et reçoivent un signal si on émet un appel de détresse.
Je pense que c'est encore plus performant qu'une balise de détresse. Il y a peu de risque de passer plus de 24h dans un canot de survie.

Powerbank Usb

C'est tout le problème de l'Iridium Go ! ce n'est pas un appareil de secours. Les règlements de course ont du transiger en acceptant le duo "Go ! et Mobile" mais franchement, on a un peu de mal à y croire. La vraie sécurité est d'avoir un 9505 par exemple dans une boite "pélican" et de partir avec le Go! quand on monte dans la survie, pour ensuite changer les cartes sim. Un exercice qui est loin d'être inutile pour moi est de se mettre en situation d'évacuation: où se trouve la survie ? comment la transporte t'on au bord du bateau dans une mer un peu "nerveuse" ? Comment récupère t-on le pack + 24 heures et le container avec les feux et le matos de secours, le tout après avoir enfilé une combinaison de survie... Pour un solitaire comme moi, cette routine à bien plus de sens que la récupération d'un seau et d'un pare bat' tombé à l'eau, quand on voit le poids de certains radeaux de sauvetage..

salut
dans la survie le inreach Garmin ou une balise, l iridium c'est pour tchacher sur facebook dans une survie avec couchettes et jacusi ...

Point de vue utilisation, L'iridium Go! avec les apps sur telephones mobiles comme iridium mail & web et Iridium Go, c'est plutôt bien foutu ! Si on ajoute la compatibilité avec des apps comme sailgrib ou squid, on commence à avoir un eco-système très complet. Le top du luxe c'est quand même le Fleet mais c'est un autre budget.

Je ne sais pas s'il est vraiment utile de vouloir recharger un iridium lorsqu'on est dans la survie.
Sur mon iridium (pas go) j'ai le n° du Cross Gris-Nez et du Cross Corsen, et celui de ma correspondante à terre, pour confirmer le déclenchement volontaire de la balise de détresse
Selon mon expérience, les cross conviennent des heures de contact, pour éviter d'avoir l'iridium toujours en veille

Séquence des opérations prévues en solitaire
- déclencher la balise de détresse (J'indique ma zone de nav / destination / contact à terre auprès de l'ANFR avant de partir)
- Capeler le gilet si nécessaire
- Grab-bag étanche sous la table du carré (avec une check-list dans une pochette étanche) avec bout d'amarrage
- Mettre dans le grab-bag la liste du matoss de la check-list
- iridium (depuis la table à cartes)
- papier perso, CB, argent liquide (dans pochette étanche) téléphone... (depuis la table à cartes)
- balise de détresse
- VHF marine et VHF aviation (genre ICOM IC-A15, à trouver d'occasion)
(depuis la table à cartes)
- Combinaison Cotten (dans son sac, dans la cabine) avec bout d'amarrage
- Radeau, grab-bag, Cotten à l'eau (petit couteau lame crantée pour couper les bouts d'amarrage, dans ma poche)
Si le temps, bidon d'eau de secours (rempli au 3/4 pour être flottant)
Dans le grab-bag, il y a un vieux GPS et une vieille VHF basiques sur piles, les fusées, frontale, pointeur laser + pochettes d'eau, barres nourrissantes de survie, écope, éponge... récupérés dans une survie périmée

Pas de nourritures sucrées ou salées, qui attisent la soif