Naufrage du Saint-Léon hier sur l’étang de Thau

je suis touché...
je veux juste écrire des mots pour être un peu avec ce malheur..
Même capitaine, soyons prudent c trop triste de partir comme ça, nous ne sommes pas en dehors de la fatalité, même avec de l'expérience soyez tous prudent...
voilà c tout ce que je voulais dire.

Sur la photo
On voit 6 personnes et il ne semble pas rester énormément de places .La presse fait état de 14 enfants et 3 adultes .J'ai du mal à imaginer 17 personnes sur ce bateau.Sans remettre en doute le professionnalisme du (des) responsables .

c'est bien triste
oui on ne peut que s'associer à ce malheur, je suis à Palavas et je connais ces embarcations. C'est du sérieux, ont-ils touché quelquechose ? Les adultes le diront certainement.
Ce qui m'inquiète aussi pour naviguer de temps en temps sur l'Etang, c'est la rapidité des secours 1h 1/2, il n'y avait donc pas de pro ! C'est vrai que cela soufflait fort en cette fin d'après-midi.
Enfin tout cela est bien triste.

Condoléances

Et remerciements au plaisancier étranger (Suisse) qui a assuré le sauvetage.

Les conditions de virement sur ce type d'embarcation, et de navigation sur lacs et hauts-fonds, sont en effet spéciales.

A suivre.

on ne verra plus....
la grande et belle catalane. La mer a pris ses enfants. Hommage tristesse et comapssion d'un voisin .

Condoléances bien sûr...!

Mais au delà de l'émotion que provoque cette tragédie, ne devrait-on pas se poser la question sur l'utilité de "sortir", même sur un étang, avec les conditions météo annoncées et constatées par tous.
Surtout pour de la "plaisance" !

Si Michel était un très bon skipper, était-il aidé par la compétence d'autres adultes à bord pour gérer l'embarquation et les passagers, car dans les conditions musclées qui ont été rencontrées cela fait beaucoup de choses à surveiller.

Humbles et respectueuses salutations à tous les gens de la Touline.

Une semaine après...???
Avons-nous des nouvelles sur le déroulement du naufrage ?

Et l'état de santé du jeune blessé ?

Respectueuses salutations marines.

dernières nouvelles
entendues ce soir sur france bleu héreult, le naufrage est du à un accident sous une rafale de vent (70km/h) le bateau s'est couché et à couler. Le bareur était un jeune en stage avec son moniteur à côté. Le skippeur est mort d'un arrêt cardiaque suite à une grande fatigue suite aux efforts pour soutenir les naufragés. Il est décédé en arrivant sur la cote. dixit le journaliste.
France Bleu Hérault 13 avril 18h.

Rectifications
Il y a eu 2 fortes rafales de vent à 70 km/h l'après-midi du 6 avril.
Michel s'est occupé physiquement et moralement des enfants et de leurs éducateurs.
Le Saint-Léon pouvait accueillir 15 personnes.
Les secours se sont mobilisés dès qu'ils ont été prévenus. Ils ont fait tout leur possible. On ne doit rien leur reprocher.
Aucune erreur de navigation n'a été commise.
Les conditions étaient bonnes. Les règles de sécurité ont été scrupuleusement respectées. Tous ceux qui connaissent Michel le savent.
Il est difficile d'accepter la notion d'accident. C'est pourtant un accident qui est à l'origine du drame du 6 avril.
Les médias n'ont eu accès qu'à peu d'informations officielles. Ils ont largement inventé pour remplir leurs colonnes.

Merci de bien vouloir respecter la mémoire de Michel qui n'a pensé qu'aux autres cet après-midi-là.

thau=eau plates mais pure meteo mediterranéenne
C'est tout à fait vrai ce que tu dis Deneb, la meteo dans le coin change tres rapidement. J'étais moi même dans la région de sète, au mois de fevrier. Un matin, on part il n'y avais pas un pet de vent, le spi se gonflait à peine. A la vhf, on a entendu qu'un voiier etait en difficulté en face de saint cyprien car il avait trop de vent. C'est pourtant pas tres loin. On s'est donc mefier, dès qu'on a senti, l'air se rafraichir, on a vite rentré le spi, pris 1 ris et greer le solent. On a eu du flair ce jour là. Un quart d'heure après, le vent est passé de force 1-2 à force 8. (le crosse avait quand même emis un BMS)
Enfin ça montre quand même que la meteo du coin est tres piegeuse. Même quelqu'un de tres experimenté n'est pas à l'abri d'un accident.

Précisions
Le Saint-Léon pèse 2 tonnes et a un lest de 2 tonnes. Il ne possède pas de quille telle qu'elle est généralement conçue.
Les équipiers sont effectivement presque tous tombés dans les filières, accentuant l'inclinaison du bateau.
Je maintiens que les conditions étaient réunies pour une bonne navigation. Mais, effectivement, on n'est jamais à l'abri d'un coup du destin.
Une piste pour épargner le destin des autres :
- comment éviter que la cale de ces embarcations ne se remplisse en moins de 10 secondes?

prendre la parole après l'accident
Difficile de s'exprimer après un tel drame, quant on est en plein chaos.
Collègue de Michel ARBONA depuis plus d'une année, je m'exprime pour la première fois depuis l'accident.

Ne cherchant ni à me justifier, ni à cacher la vérité, je souhaite simplement préciser que l'enquete demandée par le Ministre de la justice, le Parquet et le Procureur de la République est toujours en cours.
Aucune conclusion n'a été rendue, nous sommes à disposition des autorités pour les dépositions et expertises.
Le St Léon est toujours saisi pour les besoins de l'enquete, mis sous sellés.
Selon toute vraissemblance, l'enquete risque de durer, les textes de loi seront révisés pour éviter dans l'avenir un accident du même type.

Dès que les causes de l'accident seront connues de source officielle, je ne manquerais pas de les présiser par le biais de ce forum, pour que les choses soient claires et la vérité dite.

Quelques nouvelles du jeune Frédéric qui a été récupéré dans un état critique : Il retourne à l'école depuis lundi, après un mois de récupération des suites de l'intervention.
Il est physiquement sorti d'affaire.
Reste pour lui, pour les 9 autres jeunes et les trois éducateurs rescapés du naufrages, à vivre avec un traumatisme dont nous ne pourrons pas mesurer l'ampleur, croyez bien que je suis le premier à regretter cette situation désolante.

je remercie Michel (Koala) d'avoir ouvert ce forum permettant d'avoir un lieu de parole à l'abrit des uniques commérages de quartier et paroles de médias trops pressés pour chercher la vérité.

Michel à présisé que notre association avait pour vocation de sensibiliser les enfants et le grand public aux beautées du monde marin par la pratique de la voile et la découverte de l'environnement.
C'était un boulot passionnant, qui me permettait de croire que l'on pouvait faire quelque chose de concret pour aider la nature, pour aider les autres, pour trouver un espace de plaisir, de libertés et de joies dans la nature et sur la mer.

Ce drame cache pour moi un terrible échec, de notre volonté d'harmoniser l'Homme & la Nature,de préserver un vieux gréément, de rendre accessible le milieu marin à tous, et surtout aux jeunes qui ferons le futur de notre planète, nous avons basculés, traumatisé tous les participants de cette sortie, jeté un doute sur des bateaux ou des associations qui croient dur comme fer en ce qu'elles font, et qui le font bien.

Auprès de tous ceux qui ont souffert et auront à souffrir dans le futur des multiples conscéquences de cet accident, je tiens à présenter mes excuses les plus sincères.

Après demain, samedi 15 mai, nous fêterons amèrement le 10 ème anniversaire de l'association la Touline.

Le comité restreint qui se réunira ce jour là décidera du sort de l'association après la cloture de l'enquete.

Deux choses sont certaines cepandant :
- La nature et la mer sont les plus belles choses qui nous soient données par la vie, nous devons y préter la plus grande attention
- Le gilet (et un moyen de détresse, radio vhf, fusée...) doit être IMPERATIVEMENT porté dès que l'on embarque sur un bateau, car même sur "la grand mare des canards" et à plus forte raison en mer, un moment privilégié avec un bateau et les éléments peut rapidement basculer au tragique tant un accident est vite arrivé.

Salutation respectueuses

Didier Eychenne, Directeur de l'association la Touline