NASA BM1

Tous les possesseurs de ce produit sont-ils donc satisfaits ou se contentent-ils de l'indication sans esprit critique :jelaferme:

Merci pour la réponse.
Je n'avais pas porté une attention particulière à cette valeur de tension de repos depuis que j'ai renouvelé la batterie de servitude au mois d'aout (2x86 Ah en //)
Lors de la charge par l'alternateur équipé du régulateur extérieur Sterling AVR12, j'ai 14,5v, conforme à la valeur de tension de charge donnée par Sterling pour batterie liquide scellée ou AGM.
Je vais quand même revoir les connexions pour être tranquille de ce côté.

bjr,
à propos de maxdis à lorient existe t'il encore ?
son tel n'est plus attribué
sur mon nasa duet il se passe quelque chose de bizarre
le speedo ne fonctionne que l'emetteur de travers ,quand il est perpendiculaire à la ligne de foi la roue a haube ne tourne pas ,elle est très libre et propre ,le phénomène à commencé par un ralentissement
je nage .....
alain

parfois dans les appreils électroniques, si le courant necessaire au bon mesurage n'est pas présent, la valeur donnée est fausse.
C'est le principe de la pile déchargée dans les appareils de table.
Un mauvais contact peut créer une chute de tension qui implique un courant trop faible et donc une mesure éronnée.

Merci Motu, excellente idée. :bravo:

Non pas de panneaux solaires, même plus de chargeur de quai à bord, la recharge se fait uniquement (avant re-installation prochaine d'un chargeur de quai ) par l'alternateur entrainé par le moteur et contrôlé par un régulateur extérieur Sterling.