nanni ou vetus

J'ai un nanni 10ch ancien modèle 2.40HE sur mon sangria, il est très simple d'entretien et tourne comme une horloge même après une longue période d'arrêt. Les pièces sont toujours disponibles et je les trouve sans problème chez mon revendeur habituel. Je n'ai pas d'avis sur le vetus.

oui beta = nanni quoique nanni fasse de grosses promo jusqu' a la fin de l'annee.
pour les bloc mutsubishi je vote aussi pour craftsman ou midif..ce sont des marques "dissidente" mais je n'ai jamais rien entendu de mal sur elle.. personellement je regrette d'avoir acheté un beta plutot qu'un midif

ta rien a regretter car vetus midif et crafman sont des moteurs qui ont leur piston villo bielle de serti donc le jour ou tu a une merde tu change tous et la ces casquettes donc pour des coussinet de bielle de morte tu pleures

Si les blocs sont identiques, il faut cependant bien regarder la qualité de la marinisation. Un échangeur mal conçu peut être une vrai galère, un coude d'échapement mal conçu aussi.
Les Nanni sont plus cher mais par exemple ils sont équipés en série d'un alternateur 70A sur le 3.21 que je possède. Son équivalent Beta à en série un 50A. En fonction de son bilan énergétique, c'est à regarder.
pour avoir détartré mon échangeur, j'ai trouvé qu'il était bien conçu. Le premier coude d'échappement avait un soucis de corrosion, il a été résolu par Nanni avec à la clef une modification. Ca n'est pas tous les constructeurs/assembleurs qui le font. (coude pas trés cher à 112€)
Je ne critique pas les autres marques car je n'en ai jamais démonté. Ce serait interrésant d'avoir des autopsies des différentes marinisations après 500 ou 1000 heures de marche
J'ai essayé de le faire ici mais il en faudrait d'autres marques

www.hisse-et-oh.com[...]service

et voir si dessus mon com

bonjour j ai avais un vetus 11 cv sur mon ancien bateau que j ai ensuite changer pour un midif 32 car le vetus me sembler vraiment cour en puissance mais je n ai jamais eu de soucis avec le vetus ou le midif c est vrai que vetus est plus cher que midif mais midif est un très bon diéséliste et j en suis très satisfait pour ma part

Les blocs Mitsubishi sont marinisés:
Midif et Solé (idem à la peinture près) en Espagne
Craftmann en Inde
Vetus en GB ou Hollande.

Il paraîtrait que Mitsubishi, ne serait pas très content des marinisation Vetus (dixit Midif).

Personnellement je suis très satisfait de mon Midif, mais pas beaucoup de recul encore (4 saisons).

Le point souligné par Hériona (bielles non démontables) est certes à considérer, mais on ne coule pas une bielle à tout bout de champ.

MERCI LES AMIS DE VOS REPONSES J AI PRIS UN NANI 14 CH 7700 DÉMONTAGE MONTAGE LE MOTEUR GRUTAGE ET ANTI FOULING CELA ME SEMBLE BIEN
BIEN A VOUS ET BONNE NAV

pour le bati c'est plus facile de le faire en mousse de polyuréthane collée au pistolet à colle on pose dessus deux plaques d'acier et on strate environ 1cm d'épaisseur ,il ne reste plus qu'a percer et tarauder pour fixer les silent- blocks .
on peut se servir de la palette de transport pour réaliser le gabarit c'est plus facile à manipuler qu'un moteur de 150kgs
alain