Nanni a bu son huile - Sélection 37

comme dit atc..., il ne faut pas se fier qu'au voyant pour refaire un niveau,il faut déjà vérifier le niveau d'huile avant de démarrer et s'il en manque refaire le niveau
si le voyant s'allume en marche, voir si le moteur fume bleu foncé/noir, si c'est le cas, défaut de segmentation ce qui justifie les 3 coups de démarreur qui amène de l'huile ds les cylindres pour "améliorer" la compression, donc le démarrage
si la conso d'huile est faible (1/2 l pour 100 heures), que ça ne fume pas trop, ça peut attendre
si le niveau d'huile est ok, le voyant allumé vérifier si l'huile monte ds la culasse en regardant par le bouchon de remplissage, c'est une indication voir le niveau sur la jauge qui doit diminuer/arrêt pour dédouaner la pompe à huile
si tt est ok, ça peut venir du manocontact qui doit être fermé moteur tournant, et ouvert moteur à l'arrêt ce qui peut être vérifié avec un multimètre
voilà quelques pistes avant de faire mesurer les compressions
JL.C

Avant tout merci pour vos réponses !
En effet, j’ai bêtement rajouté de l’huile, ne sachant pas qu’il s’agissait en fait d’un témoin de pression. La dernière utilisation était de nuit, dans 40 noeuds, je ne sais donc pas si le moteur fumait bleu.
Je vais essayer de démarrer en regardant si le niveau monte dans la culasse, cela pourrai m’indiquer un défaut de pompe ou circuit bouché.
En dernier lieu je testerai le manocontact. Je posterai les news!
Merci !

De retour sur le bateau après une longue absence... je vote pour le désamorçage, en essayant de démarrer le voyant et l’alarme se sont éteint. Plus de peur que de mal. Merci pour vos réponses, résolu !

Jean-Luc Pallas - Guide pratique d’entretien et de réparation des MOTEURS DIESEL - Édition Loisir Nautique.

J’ai aussi acheté mon premier bateau équipé d’un moteur in-bord il y a peu. Je n’y connaissais rien. Lire un livre est je pense indispensable. Surtout que tu as l’air aussi perdu que moi avant de le lire.

Pour aller dans la direction de Aleba, genre mécanique pour les nuls, prends le temps de bien nettoyer ton moteur, cela te permettra de bien visualiser les coulures et corrosion nouvelles, et d'autre part de te familiariser avec cet alien