Mystère ... où passe cette flotte

condensation?
en hiver, c'est fréquent.

Tu as goûté l'eau ?
Eau douce, eau de mer ?

il me semble
qu'un fil traitait du sujet il n'y a pas longtemps.
L'hypothèse première était la condensation.
C'est peut-être ton cas.
Et si c'était une fuite de hublot ?
Je ne sais pas si ton sondeur est à tribord dans le 1er coffre mais si c'est le cas, une fuite au hublot de roof t'envoie l'eau directe dans ce coffre.
Si je dis ça, c'est que dans le mien, qui est encore sur cales, la fuite que je n'arrive pas à résorber au hublot me produit ce résultat.

fuite de passe coque
non, a priori c'est bien le passe coque qui est en cause (presque je "voyais" arriver l'humidité).
Bon faut pas exagérer non plus c'était du suintement.
Le passe coque est en avant de la quille pratiquement à l'axe c'est à dire au niveau de la couchette AV.
Le reste, hublots, autres coffres, tout est sec.

la cause pas la réponse!
Je connais la cause de cette flotte...
mais pas la réponse à "ou elle s'infiltre"
Jaurais du en retirer au moins quelque litres après 2 mois de fuite.
Là, pratiquement pas...
Bref sans doute je me fais des idées.
Mais quand meme, je voulais savoir si un fond de coffre pouvait etre "porreux" à ce point.

Comment savoir si ma coque est une éponge?

j'ai le pc
qui bégaie ! :oups:

Le petit mystère...
C'est que la quantité d'eau est la même en un jour ou en deux mois ?

Alors là,
ça me dépasse.
Si c'est une fuite, il faudrait que la pression s'équilibre de chaque côté de la coque pour que ça s'arrête. Et dans ce cas le bateau serait rempli.
Ou bien, comme tu le dis l'eau s'infiltre ailleurs. est-ce que le bas de la cloison est résinée, est-ce que les varangues sont bien recouvertes ?
Ou alors, c'est autre chose. A ta place je ne démonterais pas le passe coque avant d'avoir étudié toutes les autres hypothèses.

absorber l'eau...
c'est mon idée et mon angoisse.
Combien une coque peut elle "absorber"?

si c'est le cas disons en minimisant 5cl/jour ca fait 1 litre/mois!
ca vous parrait possible sur un bateau en polyester?
meme le bois absorbe pas ça!!

le coup de l'absorbtion
à un tel point, on passe là, à mon avis, en plein délire.
faut pas exagérer quand même.

La fuite est peut être suffisamment infime (donc la pression) pour qu'elle soit neutralisée à partir du moment où une certaine quantité même très faible est atteinte.
cela me semble possible.
Et cela expliquerait le phénomène.

Chaque fois...
... que j'ai eu de l'eau à cet endroit, elle était douce et venait donc du haut =&gt ce qui ne prouve absolument rien en ce qui te concerne, sauf que si c'est de l'eau de pluie, on peut imaginer qu'il ait plu la même 'quantité' en un jour pluvieux et en deux mois bien secs.
Un peu capilotracté, j'en conviens...
Sinon, pour ce qui est de l'angoisse de le retrouver rempli, un bon moyen est de confier un double des clés à un voisin de ponton sympa, qui jette un oeil de temps en temps, notamment lorsqu'il a plu...

pas de condensation
il s'agit bien d'une fuite au niveau du passe coque sondeur et rien d'autre, dois tu sortir ton bateau bientôt, à Pâques, pour les 3 Nautiques, à plusieurs on va t'arranger cela ;-)
je penches pour l'analyse qui a était effectuée par la persinne dont j'ai oublié le nom : arrivé à un certain point la pression s'équilibre...C'est donc une micro fuite , rien d'alarmant, détends toi ( c'est plus facile à dire qu'a faire surtout quant on n'habite pas à côté du bateau...)cela sera aisé à réparer
@+

Condensation
Bien sûr, il faut d'abord déterminer si l'eau est douce ou non.

Si c'est de l'eau douce, pourquoi 10 cl en un jour comme en un mois ?

Tout simplement parce qu'il n'y a condensation que lorsque le bateau est habité... Si tu es absent pendant un mois, plus de respiration, plus de transpiration, plus de cuisine, dons plus de condensation !
:reflechi:

Ce n'est sans doute pas cela (quoique)
mais il bon de le savoir:

Pour le Sangria
Moi, je mets une bache sur la couchette et sous le panneau car il y a forte condensation tout le temps. Un bateau reste toujours humide, même si l'on ne l'utilise pas et le panneau absorbe une bonne parti de celle ci.

Comme par hasard le passe-coque est presque à la verticale du panneau…

Et si
la condensation se formait précisément sur l'unique panneau de pont du bateau situé au dessus du coffre contenant la sonde ? Le cadre alu des panneaux de pont sont d'excellents ponts thermiques...

Et comment expliquer que cela ne se remplisse pas plus en un mois d'absence qu'en deux jours de présence ? :reflechi:

Mais bon, il est iutile d'échafauder des hypothèses tant que l'eau n'aura pas été goûtée. ;-)

Merci de vos suggestions ...
En tout cas le fait que ce soit pas la coque qui pompe toute cette flotte me rassure.
Pour ce qui est de la goutter, faudra attendre Paques ... (peut être l'apéro avec les sangriamed :-D :-D

Je penche quand meme pour l'hypothèse de la "contre-pression" car franchement je crois bien avoir vu suinter et donc la condensation ca m'étonne un peu.
Mais effectivement, je veux bien croire qu'un bateau puisse condenser pas mal de flotte dans une journée.

De toute façon, ya du boulot en prévision au prochain carrénage.

Je compte notamment refaire le joint de quille, peut être j'y verrai plus clair à ce moment là si flotte il y a...
eric