Multicoques - Leur histoire

MERCI ! pour ce lien extra !

oui, très bien, même si cela ne nous rajeunit pas...
on y reconnait divers essais, dont certains eurent des lendemains glorieux, et d'autres s'apparentaient à des gadgets montés par des fantaisistes chanceux qui disparurent rapidement dans les poubelles de l'histoire...
en tous cas, misty miller fut le premier et unique exemple de catamaran lesté (pour conjuguer avantages du multi et ceux du mono), on comprends bien pourquoi sur la video...

oui genial, je me met une alerte dans le calendrier pour aller à sete au rassemblement du mois de mai

sympa , heureusement qu il y a eue des progrés .... j ai rencontré Joan de kat l année derniere a Apataki dans les Tuanotus en Polynésie

:pouce:

pour emma, non le solaris n'est pas un catamaran lesté, c'est un catamaran "à l'anglaise", lourd et étroit et peu axé sur la vitesse, mais plutôt sur le confort... misty miller lui possédait deux ailerons de quille lesté, comme un monocoque... la différence essentielle, c'est que misty miller couché à 90 ° se relève, pas le solaris...
le solaris a connu un réel succès, surtout pour un catamaran de cette taille à cette époque... en fait, je suis persuadé qu'il correspond aux besoins de nombreux vacanciers, un espèce de fifty-cata, confortable et sûr, et sans aucune prétention à la performance...

Hello,
il y en a même un dans les petites annonces...
www.hisse-et-oh.com[...]oiliers
au prix d'un mono équivalent,non? :alavotre:

:pouce:

il y a un HS de loisirs nautiques sur les multicoques , difficile a trouver en occasion

la première partie du film mettra d'accord les discutions sur la sécurité des multis. La dérive lestée pr un cata ne serait pas une bonne idéeà creuser, avec un bulbe sous chaque floteur, meme à l'échouage, on reste bien plat...
qu'en pensez vs

exactement ! Un des grands avantages du cata est justement l'absence de gite et l'avantage de pouvoir naviguer à plat.

Sinon, quel intérêt ??

je ne parle pas des cata étroits, je fais référence à un fil sur le pb du retournement des cata

je me souviens bien de cette époque là mais plus avec les petits catas, hellcat, exocet, shearwater, puis plus tard hydra. Joyeuse époque où quand on voyait un type sur la plage avec sa boîte à outil on lui disait: " pardon monsieur, je vois que vous avez un catamaran ! "

J'ai pas mal régaté sur ces petits monstres à partir des années 70. On lutait alors en régate contre les 505 et les FD. Ca n'était pas gagné d'avance !

Très bonne vidéo.

Il y avait vraiment du très bon et de vrai dangers sur l'eau, à cette époque historique.

Derek Kelsall et Dick Newick, deux figures marquantes des débuts du trimaran moderne.