Moyenne avec vos libellules et autres

Merci pour ton retour, en effet les tasses de café devaient gigoter un peu...

Dragonfly 920 Touring, vitesse max : 19.9kn max et un trajet de la grande plage de Houat à l'entrée du Golfe du Morbihan en 1H avec le même bateau :-)

Au piffeaumetre je dirais entre 200 et 250 par jour....

La moyenne, c'est quand même très dépendant des conditions, et en particulier de l'état de la mer. Autant sur un mono standard la moyenne va tourner toujours plus ou moins autour de 5-6 kt. Sur un Tri ça peut vraiment varier du simple au double voire plus...

Une moyenne de 10 nœuds sur moins de 3 jours et quelques heures (770 milles), Avec un tri de 36 pieds Newick, de conception un peu dépassé, dans des conditions idéales de vent et de mer modérées (entre le travers et le largue), contre cependant un courant dominant. La vitesse - rarement constante - oscille alors entre 8 et 13 nœuds avec des pointes au-dessus. Une journée à plus de 250 milles sur ces trois jours. Trajet réalisé à deux reprises dans ce mêmes temps.
Si le vent forcit, la vitesse moyenne n'augmente pas nécessairement, car l'état de la mer se dégrade, et c'est le frein principal sur un petit trimaran.
Sur une traversée de l'atlantique depuis le Cap-Vert, 7 nœuds de moyenne avec des périodes de grands calmes.
Le plus souvent, une journée à 200 milles me satisfait.

Oui, c'est bien de l'Echo 36 dont il s'agit.

Très très beau bateau

Pour le confort du couchage, l'Echo n'est pas un modèle du genre. Les bannettes latérales sont placées dans les bras, donc assez haut au-dessus du de la ligne de flottaison, ce qui amplifie les mouvements. Pour amortir, j'ai fini par adopter un matelas gonflable.
L'idéal, de mon point de vue, est d'abaisser le couchage au niveau de la ligne d'eau.
important : en mer, il est préférable de coucher les pieds devant, dans le sens de la marche du tri, jamais l'inverse, surtout s'il y a un cloison contre la tête.
Sur le corsaire 36, il doit y avoir la possibilité de dormir dans la cabine arrière, les pieds en avant, dans le sens de la marche.

En multi encore plus qu'en mono, comme tu le dis la vitesse dépend des nerfs de l'équipage et de l'état de la mer.
Pour les vitesses moyennes tenables sans stress ça donnait :
- tricat 22 : 11-12 nds
- edel cat 26 : 7 nds
- Aquilon 800 : 8 nds
- F27 : 9-10 nds
- cata Lerouge 10 m : 10nds

Je parle de vitesse tenues en croisière sur plusieurs heures avec écoutes aux taquets et sous pilote.
Selon les conditions de mer on pourra faire mieux. Pour chacun de ces bateaux j'ai déjà tenu des moyennes de 3 nds de mieux dans de bonnes conditions.

Avec ton F36, tu devrais pouvoir tenir 10 nds sacs stress peut être 11. Sur un parcours de plusieurs jours tu dis pouvoir compter sur 8-9 nds de moyenne.
Mais surtout, c'est on confort en mer que tu vas gagner par rapport à ton cata.