mousse expansive insubmersibilité

oui c'est une solution, mais pas très performante en terme de volume occupé (du moins dans mon cas)

oui, mais je ne peux introduire des panneaux dans les coffres... sauf à découper le bateau ! :-)

Une grosse bouée en tête de mat pour les engins de plage et une écope suffit à ne pas couler

merci de votre intérêt mais ma question réside essentiellement sur la tenue dans le temps de la mousse polyuréthane expansive bi-composant à cellules fermées...
j'ai l'opportunité de remplir des caissons inutilisés dans un dériveur lesté de 5,20 histoire d'en accroitre la sécurité (et de rigidifier un peu la coque accessoirement)
je cherche juste qq qui aurait eu cette expérience sur le moyen/long terme pour en témoigner...
si cette mousse reprend de l'eau (infiltrations, eau de pluie etc) je laisse tout ça vide.
(j'ai 60 ans, 5 bateaux restaurés pour mon compte (corsaire, eau vive, DC20, requin, super challenger), un CAP de charpente navale en bois, juste pour vous situer mes compétences...

Sur mon Skellig, la mousse avait été coulé dans un plastique (genre grand sac poubelle) lui même posé dans les caissons: avantage du système, la mousse était parfaitement moulé dans le caisson et isolé de toute humidité.

Sinon Sicomin fait une mousse époxy mais jamais utilisé...

Babar74, oui la mousse dans un sac étanche j'y ai pensé... mais pas facile de maitriser l'opération dans un caisson de 1,50 de longueur avec juste une trappe de visite à un bout (on est sous le cockpit) on ne peut pas atteindre le bout du coffre et la trappe est petite.. pour répondre à Patrick25 l'expansion peut être maitrisée en travaillant par étapes : pas tout d'un coup et en commençant par les parties les moins accessibles et/ou les plus éloignées de la trappe et en reculant vers celle-ci. et bien sûr en laissant la trappe ouverte pour laisser le 'trop plein' sortir... bref "facile" à faire sans les sacs et valable si la mousse ne reprends pas d'eau. deux conditions qui ne sont pas réunies dans mon cas, je pense laisser tomber l'idée. ça ne sera pas le premier voilier submersible !