mouillage forain : veille ou pas ?

Si la météo annoncée est correcte et surtout qu'il n'y ait pas de rotation de vent prévue..... (thermique...) je peux laisser mon bateau seul plusieurs heures. Dans une rivière surtout à cause de la renverse, j'essaie de trouver un corps mort de libre..........
J'ai toujours procédé ainsi, et je ne me souviens pas avoir eu un soucis.
Je sais que le RIPAM demande que quelqu'un reste à bord, mais dans une zone de mouillage je prends ce petit risque...

Bonjour,

je n'avais jamais pensé à la question légale !!

Laisser le bateau seul : bien sûr, conditions météo, protection et tenue du mouillage, courant et vent, trafic, etc.

jamais eu de soucis.

Mais depuis 10 ans dans l'océan Indien, j'ai découvert un autre problème. les vols ou agressions au mouillage.

Et là, c'est une autre histoire.
On peut laisser le bateau seul dans les régions très peu fréquentées, où les pêcheurs des villages cotiers ne sont pas portés sur le délit. Les rencontres sont toujours courtoises avec des échanges.

Par contre, dans les zones fréquentées et près des grandes villes portuaires, c'est un vrai problème. Certaines zones sont même a éviter absolument.

Bonjour à tous,
à la fin des années 70 j'étais en stage de voile en Corse sur des caravelles en CP et le soir, dans l'anse du Fazzio, à coté de Bonifaccio il y avait quelqu'un de quart pour surveiller les bateaux et ça tournait par périodes de 4h jusqu'au matin ...
Depuis je n'ai plus jamais vécu ça !
Bernard.

Dans nos iles, on ne pratique couramment que le mouillage et de très nombreux bateaux sont mouillés à l'année, parfois même sans moteur.

Je ne suis pas inquiet par ces derniers, je suis plus inquiet quand je vois un autre bateau mouiller à côté de moi.

Je constate que beaucoup de plaisanciers venus de France ne savent pas mouiller correctement (et certains sont souvent propriétaires de bateaux).

D'abord, Monsieur reste à la barre, barre et manette des gaz bien en mains et c'est Madame ou le gamin qui est chargé de l'ancre, une première erreur à mon avis.

Aucun des deux n'a jamais de chaussures ou de gants... En bikini ou petit maillot... Et ils sont souvent agglutinés devant la baille à mouillage, madame entourée de ses marmots. Pour moi, c'est les enfants dans le cockpit, non négociable...

Combien ai-je vu d'ancres filer direct au fond de l'eau avec 50 ou 60 m de chaine, la chaîne ayant sauté du barbotin ?

Combien regardent la hauteur d'eau avant de mouiller et en informent les équipiers chargés du mouillage?

Combien mouillent alors qu'ils sont encore en train d'avancer ?

Combien lâchent la totalité de la chaîne d'un coup sans se préoccuper de savoir si l'ancre a croché ?

Combien vont plonger (et dans nos eaux, l'eau est à près de 30°) pour voir comment est crochée leur ancre ?

Combien mettent un orin ?

Je pourrais faire des remarques similaires quant à la remontée de l'ancre.

Tout ceci ne s'applique qu'à ceux qui ne lisent pas mon post, bien évidemment.... et qui n'ont jamais dérapé...

CaptainRV

Après lecture du lien donné, bonjour les vacances. Donc tout seul, comme on doit rester à bord et pas dormir, ça doit être génial. Et en couple, autant partir chacun de son côté en vacances.

Et pas de grande nav en solo. Si t'as une galère quand t'es pas à bord et que tu sois responsable d'accord. Mais si c'est un comique qui te rentre dedans comme un abruti pendant que t'es au mouillage, c'est pas logique.

C'est vrai que la tendance dans ce monde, est de partager les responsabilités...du responsable.

On a le droit d'avoir un bateau quand même ? :whaou:

En relisant le RIPAM, la règle 5 qui concerne la veille visuelle et auditive appropriée se trouve dans la partie B : Règles de barre et de route; section 1 : Conduite des navires dans toutes les conditions de visibilité.

Pour moi un navire au mouillage n'est pas concerné puisqu'il n'est pas "en route". Sinon, il faudrait également assurer une veille lorsque le navire est au port ...

Evidemment toutes les dispositions doivent être prises afin que le navire ne court aucun risque lié aux conditions de la mer et du vent. Et de mettre sa boule de mouillage.

Je ne voudrais pas apparaitre comme l'avocat des Cies d'assurance. Néanmoins,

je ne connais aucun cas de Cie qui se soit défilée dans le cas d'un bateau à la côte, quelles qu'en soient les raisons.

Et Dieu sait si, des bateaux à la côte, on ne les compte plus par ici chaque année.

CaptainRV

Pour enfoncer le clou :
Supposons qu'il soit légitime d'imposer une veille permanente sur un navire au mouillage parceque c'est écrit dans la règle 5 du RIPAM et parceque la phrase commence par : "Tout navire doit..."

Dans ce cas, il faut aussi appliquer la règle 6 qui présente exactement les même caractéristiques que la règle 5 et qui commence, elle aussi par "Tout navire doit...".

Je suis certain que ce "détail" n'a pas échappé à tous les navigateurs ici présents qui ont tous lu le RIPAM qui est, pour tout bon marin, la base minimum de connaissance.

C'est sans doute pour celà que tout bateaux au mouillage maintien "...en permanence une vitesse de sécurité telle qu’il puisse prendre des mesures appropriées et efficaces pour éviter un abordage et pour s’arrêter sur une distance
adaptée aux circonstances et conditions existantes." comme le préconise l'article 6.

C'est joli le ballet nocturne des bateaux au mouillage tournant en rond au moteur autour de leur ligne de mouillage ou de leur corps mort :mdr: :pouce:

Il est clair, que ce soit dans le RIPAM (french version) ou le Colreg (dialecte de la perfide Albion speaking), que ces règles de route ne s'appliquent pas à un navire au mouillage.

C'est d'ailleurs pour signifier qu'il ne fait pas route et que, en conséquence, il ne respecte pas les règles de route, qu'un navire au mouillage présente sa boule, de jour, ou son feu de mouillage, la nuit.

Non, non Alain, c'est beaucoup plus terrible que ça, le cap'tain courageux il crie : Mouille !!!
et elle s'exécute...
:cheri:

mon fil part sur un terrain... glissant ! :heu:

bonjour
cata pleiades je ne partage pas ta methode pour me mettre a l'ancre, perso dans un premier temps madame a la barre je prepare le mouillage ,je debloque le barbotin j'avance au maxi l'ancre sur le davier, je reprends la barre ,ma femme en position face a l'ancre , quand la position du bateau et ok en arriére lente je donne le signal a femme de pousser l'ancre , je lui indique la longueur de chaine , elle bloque le barbotin suivant les reperes sur la chaine( petits bouts de 4MN sur la chaine), ensuite mise en tension de la chaine moteur en AR a 1500TR si la tenue n'est pas parfaite je change de place .
Dans mes debuts j'avais du mal a laisser seul mon bateau a l'ancre , mais en passant 5 mois au mouillage par an il m'est arrivé une fois de le laisser seul pendant 3jours dans un mouillage trés protégé (j'avais renforcé le mouillage)
Salut

Vive les échouages dans les mouillages où il y a des marées.
Cela fait au moins quelques heures où on peut s'absenter sans se prendre la tête.

Quand on est sur ber, rassurez moi, pas besoin de rester à bord pour veiller ? :tesur:

J'en rajoute :pouce: :bravo: :topla:

Nous n'avons jamais fait de quarts au mouillage.
Nous avons laissé le bateau seul des jours et des nuits un peu partout et des mois au Senegal et aux antilles
C'est Madame qui s'occupe du mouillage ne t'en déplaise Hervé et elle en remontrerait certainement a beaucoup en matière de nav en solo ou equipage
Et moi comme je ne sais pas lire imaginez ou je met le TEXTE DU RIPAM
Cordialement

Bien vu 000 on en 2 en parallele
:pouce:

bonjour,
et pour les corps morts?
les mouillages légaux de notre chère Bretagne des pécheurs pro et plaisanciers deviennent illégaux?
et ceux qui ont pris une prune pour avoir un corps mort sauvage et doivent aller dans un mouillage légal tout en étant dans l'illégalité..........
les p'tits péchous qui mouillent le temps d'une marée pour aller taquiner les ormeaux, les coques ou se dorer sur la plages............aller une prune pour tout le monde faut renflouer l'état.
cdt

Non.
Aucune bouée jaune Ar Groizig, juste un tri bleu qui marque l'entrée du port.

Sauf erreur, la ligne de bouée jaune marque bien une zone de mouillage mais de mouillage de nageurs ou de nageuses trempette, quoi).

pour veiller au mouillage j'utilise mon petit chien marin ! :-D

bjr,
il y a eu une tentative de dérapage mais ça a recroché serieux
donc je n'ecris plus je jette l'encre
alain :pecheur:

Non : cf. RIPAM.

Il peut être préférable, il peut être plus prudent, il peut être ce que l'on veut mais ile ne "faut" pas.

Au bout du compte t'auras toujours un blaireau qui viendra mouiller sur ton ancre, que t'y sois ou pas 🤣

5, à priori...et tout de même!

Réserve Impérative et Prioritaire d'Alcool en Mer.