mouillage beton

garulfo
ce n est pas compliquer ces 100kg par mettre ton bateau 7.60 donc il te faut un minimum de 750 kg au font ne joue pas avec ca car tu risquerai d avoir ton bateau partir a la dérive ca serai dommage

merci pour ces precisions
j'ai un pneu de 1 metre de diam sur 0.4m d'épaisseur,
avec la densité du beton j'arrive à environ 700kg.

petite precision le mouillage est en zone abritée (une sorte d'etang qui donne sur la mer, si si ca existe)
vagues maxi 30cm et courant nul.
seul le fardage a prendre en compte.

par contre j'y connais rien en beton, qu'est que le ciment souple? ou ca se trouve?

merki

tu fait venir
du xa2 ou pmes ces un beton anti acide de+ces celui qui est utiliser pour les digues jetee

pour le beton

le dosage ciment /gravier/sable est noté sur les sacs de ciment , pour le ciment peut importe le type il s'agit de faire du poids pas des efforts

josé

merci a tous
bon je me vois mal faire venir la toupie pour 300 litres de beton.
Donc concretement, j'ai une betonniere, j'y mets koi dedans?

du sable du gravier et quel type de ciment?

dans quelles doses les 3 ingrédients?

longueur de chaine et diametre ok

j'ai un ami ki m'aidera a le deposer avec son mat de charge (bateau de peche)

donc si le concept est eprouvé y me manques plus que la recette miracle du beton et je lance l'affaire.

Si assez vaseux
Perso, j'avais réalise un corps mort d'environ 250 kg, moulé directement dans l'AR de ma Méhari. Ensuite, descente sur une cale avec des planches, attaches d'un sportyak au dessus (en plus du rond central, j'avais laissé depassé aux angles des fers corubés), le tout lié par une garcette multiples. A la rame, tranquillement jusqu'au lieu prévu, et un coup de canif, bloc au fond. Dessus, fixation d'un coté de la chaine vers le bateau, et de l'autre, une chaine de 3m avec une de mes ancres. Deux mois après, tout ça était couvert et ca a tenu 4 ans.
C'était à Mayotte, où ca remue et ca souffle parfois, et le bateau, c'était un Via 42.

ok
si j'ai bien compris

beton normal avec dosage normal et ciment lambda

pour la dde c'est deja fait

pour le bout je suis dubitatif, pourquoi dans ce cas la tous les mouillages "officiels" que je vois sont réalisés en chaine?

en plus j'ai moyen d'avoir de la chaine déclassée gratuite (en section suffisante bien entendu)

sechage du beton suffisant (environ 1 mois) et roule ma poule.

j'ai tout bon?

ok
merci a tous

donc coffrage en bois et face coté vase bombée.

environ 700kg.

beton lambda

je crois que je vais mettre de la chaine j'ai un peu peur du coup de couteau

un bon sechage

et plouf a l'eau. ;-)

il est vrai

que chaque plan d'eau est different

bonne nav

josé

Loi de Murphy...
... dite Loi de l'emmerdement maximum...

:heu:

oui, tu as probablement raison...
le poids de la chaîne et la forme des maillons suffisent sûrement à l'empêcher de vriller. par contre, au moment où tu prends ton coffre, tu ne peux pas faire attention à ce moment-là à ne pas faire tourner un peu la bouée, du coup la chaîne risque de travailler avec un léger vrillage. Peut être sans importance... Mais l'émerillon t'ôtera définitivement toute incertitude, et les marins n'aiment rien tant que les certitudes... dans le domaine technique !

forme
Au club , la grosse centaine de corps mort que nous gerons nous ont appris a ne pas utiliser des pneus (rond, il roulent, derapent et decalent les mouillages), mais a faire les coffres carrés, bien sur, avec "ventouse", beton lambda, et un anneau en gros fer a beton tordu.

merci pour les precisions
l'emerillon sera peut etre en trop.

en effet, il est la pour permettre au bateau de tourner autour de sa chaine

et le miens ne devra pas tourner.

en fait j'ai aussi prevu un plus petit caisson beton sur l'arrière.(environ 150kg)

le but etant d'orienter le canot face au vent dominant et de plus, la souille qui existe dans cette zone n'est pas tres large (environ 10 metres).

je precise ,ca va peut etre vous paraitre bizarre, que la zone est tres bien abritée, sauf des vents de suroit. d'ou la possibilité pour moi de l'orienter deliberement.

excusez moi
mais la je suis un peu dubitatif

en effet, quand le bateau n'est plus sur son mouillage, il n'y a rien qui empeche le flotteur de tourner a part la chaine.

autant que le bateau fasse tourner la chaine tout le monde est d'accord mais la il y aura un mouillage arriere.

autant quand le bateau n'est plus au mouillage le fardage sur le coffre me parrait un peu leger pour faire tourner la chaine, mais peut etre me trompje? ;-)

d'autant que les deux chaines (celle de l'arriere et celle de l'avant seront reliées par un bout pour faciliter la prise du mouillage. (lesté le bout)

béton: 3-2-1
ce que mon grand-père, maçon, m'a appris:

dosage du béton en volume, mettre dans la bétonnière:
- 3 volumes (seaux) de gravillon
- 2 volumes de sable
- 1 volume de ciment
puis mouiller (pas trop) et touiller.

:scie: